EDGAR CHAVEZ RAMIREZ ITESI ING ELECTRONICA NEUMATICA Y ELECTRONEUMATICA

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Figura 1, Contador neumático.

Materiales

- Contador neumático

- 2 botoneras

- Mangueras para tablero neumático

- Cables macho-macho

Desarrollo

En esta práctica ahora se va emplear un circuito neumático, pero ahora con dos botones y un contador, la cual va realizar lo siguiente:

Con la entrada de aire a los botones, contador y pistón uno de los botones accionara el contador según las veces del tiempo que se halla dado a este mismo para que cuando se esté presionando el contador comience una cuenta regresiva que en este caso fue de 10 veces al terminar de contar estas diez veces el pistón se accionara haciendo salir el pistón , y al pulsar el otro boto el piston se accionara de manera que el piston se regrese.

En la figura se muestra las conexiones del circuito neumático realizadas en el tablero del laboratorio

Se debe tomar en cuenta que el contador se puede dar un número máximo de 999 ya que este contador solo tiene para 3 dígitos.

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Fig. Circuito neumático (contador)

Conclusión

En esta práctica se pudo llevar acabo en simulación, así como físicamente y así comprobar que el funcionamiento es el mismo en ambos casos, también se pudo comprobar lo ya dicho en clase acerca de los contadores neumáticos.

Practica 4 (electroneumatica)

Electroválvula.

Es una válvula electromecánica, diseñada para controlar el paso de un fluido por un conducto o tubería. La válvula se mueve mediante una bobina solenoide. Generalmente no tiene más que dos posiciones: abierto y cerrado, o todo y nada. Las electroválvulas se usan en multitud de aplicaciones para controlar el flujo de todo tipo de fluidos.

Objetivo: Realizar un circuito usando una electroválvula que permita a través de botones accionar un pistón, así como regresarlo a su estado original.

Materiales

- 1 pistón

- Cable macho-macho

- Mangueras para tablero de neumática

En Esta práctica se realizó un sistema usando una electroválvula que permitiera al pistón entrar y salir al presionar 2 botones respectivamente. En la figura 1 se muestra las conexiones al tablero para activar o desactivar la válvula y en la figura 2 se muestra las conexiones que debe tener el sistema para alimentar el sistema usando 14V.

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Figura 1, conexiones al tablero.

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Figura 2, conexiones para alimentación del sistema

En la figura 3, se muestra las conexiones requeridas para que al accionar los botones que están a la derecha, realice la función anteriormente especificada.

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Fig. 3, conexiones al módulo de pulsadores.

A continuación, en la figura 4 y 5, se muestra el circuito ensamblado y como el pistón ejecuta las tareas asignadas.

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Figura 5, pistón no accionado.

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Figura 6, pistón accionado.

PRACTICA 5 (transistores NPN y PNP)

Introducción

Relevadores. - Son dispositivos eléctricos que ofrecen la posibilidad de manejar señales de control del tipo on/off. Constan de una bobina y de una serie de contactos que se encuentran normalmente abiertos o cerrados.

Válvula- El dispositivo medular en un circuito electroneumático, es la válvula electroneumática. Esta válvula realiza la conversión de energía eléctrica, proveniente de los relevadores a energía neumática, transmitida a los actuadores o a alguna otra válvula neumática.

DESARROLLO

En esta práctica lo que se elaboro fue accionar un pistón con una botonera lo cual tiene que regresar por sí solo, esto se elabora con 2 transistores que funcionan en el pistón, ambos diferentes uno de ellos es NPN y el otro PNP, lo cual su polarización es distinta. En la figura 2 se muestra los símbolos de los transistores y se observa que para polarizarlos es de forma distinta.

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Fig. 2 Símbolos de transistores

Después de tener en claro cómo se polariza cada uno de estos transistores y se elaboran las conexiones en el pistón distintas de acuerdo a su polarización, después de la fuente se elaboran conexiones a la botonera para energizarla y así poder hacer que el botón funcione de acuerdo a lo deseado.

Al tener el botón ya energizado el cual se sabra porque se logrará encender como se muestra en la figura 3.

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Fig. 3 Energización de la bobina.

Enseguida al tener ya energizada la bobina se procede a conectar las válvulas con entrada de aire y salida, así como también eléctricamente para que están activen al pistón, como se muestra en a figura 4.[pic 21]

Fig. 4. Accionamiento del pistón con la válvula

Por ultimo al tener el pistón polarizado como lo es con los transistores y conectado ya todo como debe de ser, ahora antes de ingresarle aire lo accionaremos eléctricamente para no tener algún percance, así solo verificar que al accionar el botón encienda el foco de la válvula y verificar que todo está bien.

Al hacer el accionamiento ingresándole aire el pistón llegara a su tope el cual regresara solo al tocar el rodillo en su tope máximo del pistón.

En la figura 5 se muestra el circuito electroneumatico terminado.