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EMPRESA DE TRANSPORTE MASIVO DEL VALLE DE ABURRÁ LIMITADA

Enviado por   •  15 de Febrero de 2018  •  3.799 Palabras (16 Páginas)  •  333 Visitas

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Se utiliza el método deductivo directo, el cual se obtiene a través de juicios, que conllevan a conclusiones directas sin intermediarios

LIDERAZGO Y ESTRATEGIAS GERENCIALES

Los principios que rigen el gobierno corporativo son: liderazgo, respeto, solidez y trasparencia. Las actuaciones de los grupos de interés de la empresa (empleados, proveedores, contratistas, gerentes, directores) deben estar enmarcadas dentro de las disposiciones legales y reglamentarias vigentes; con el compromiso ético en forma participativa.

Se mantiene un liderazgo en el que intervienen los directivos, el comité de gerencia y los empleados administrativos quienes velan por los siguientes aspectos:

- Calidad de vida de los usuarios

- Generación de valor económico, social y ambiental

- Confianza de los diferentes grupos de interés en la organización

- Generación valor financiero

- Altos estándares de calidad en la prestación del servicio

- Niveles significativos de desempeño del talento humano

- Fortalecer y potenciar el conocimiento corporativo

En lo referente a las estrategias gerenciales, encontramos que la visión de sostenibilidad que hoy abandera el Metro de Medellín en cada una de sus acciones y proyectos es producto de un proceso de aprendizaje que día a día se sigue construyendo desde diferentes puntos, convirtiéndolo en un sistema tan móvil como sus cables, trenes, tranvías y buses.

La planeación estratégica de esta empresa vislumbra el interés permanente por garantizar la permanencia y excelencia de una red integrada de movilidad, basando su accionar en sus tres principios rectores: generación de valor económico, social y ambiental, movilidad sostenible y sostenibilidad financiera.

De esta manera, vemos como los grandes ejes de estos avances, que operan como principios rectores giran en torno de:

- Generación de valor económico, social y ambiental.

- Movilidad sostenible.

- Sostenibilidad financiera

-Política de Gestión Integral

Infraestructura administrativa y operativa-construir sobre bases fuertes para soportar el futuro: Corresponde a la directriz de ampliar la cobertura METRO en diferentes sectores del Valle de Aburrá, mejorando la infraestructura e innovando en la implementación de nuevos sistemas de transporte masivo, el área administrativa y de operaciones se unirán a la tendencia expansiva del METRO con la construcción de nuevas oficinas, vías de reparación y puestos de control.

Organización interna-crecimiento sostenible con talento humano competente. La gestión del conocimiento que tienen todos y cada uno de los empleados del METRO es fundamental para el crecimiento y expansión de la entidad. De un sistema estandarizado para registrar y transferir el saber depende el éxito de este ambicioso propósito. Hoy el METRO avanza hacia la sostenibilidad en términos de conocimiento.

Negocios asociados-diversificación para obtener ingresos adicionales. El potencial de negocios asociados con el que cuenta el Metro de Medellín es el resultado de la amplia experiencia que ha adquirido la Empresa con la construcción, operación y mantenimiento de un sistema de transporte masivo multimodal. Su posicionamiento a nivel global como punto de referencia en materia de movilidad sostenible esboza un campo de acción relevante, que contribuirá al crecimiento de la Empresa.

Tecnologías de información y comunicaciones-soporte para una excelente gestión. La estrategia tecnológica del METRO está constituida por el entendimiento de las fortalezas y necesidades del Sistema, la identificación de las mejores prácticas a nivel mundial, su traducción a las características particulares de la región y del sistema mismo, y su exitosa aplicación. Los desafíos que hoy se autoimpone el METRO están orientados a conjugar de la mejor manera las innovaciones tecnológicas existentes en el mundo, para incorporarlas de forma estratégica en su accionar.

Tecnología operativa-actualización tecnológica para los sistemas de trasporte público urbano. Busca la continuidad en ese horizonte firme sobre el que se ha venido desenvolviendo el sistema METRO a través de los años, requiere de la conjugación de múltiples variables. Pensando a futuro, prestar un servicio continuo y sostenible en el tiempo, con tecnologías operacionales apropiadas, necesita de una planeación a largo plazo. El METRO ha propuesto el año 2040 como una meta adecuada para pensar en las tecnologías que van a transportar a los antioqueños.

Plan rector de expansión del sistema-una propuesta para la evolución de la movilidad. Consiste en una solución de transporte público masivo que sea efectiva, incluyente y sostenible es apuntarle a la innovación y evolución de los paradigmas de movilidad que han caracterizado este tipo de transporte. Atreverse a convertir esas ideas en realidad es transformar la visión de desarrollo, llevándola a una dimensión global, integral y permanente en el tiempo. El Metro de Medellín decidió hacerlo. Se atrevió a tejer una red de transporte que contribuye al desarrollo social, económico y ambiental de Valle de Aburrá. El METRO decidió mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región.

- Orientados con estos procesos, el mejoramiento continuo dentro del marco de los estándares internacionales, la legislación vigente y otros requisitos, permiten a la compañía:

Ofrecer transporte público de pasajeros con los atributos de rapidez, servicio, accesibilidad, presentación, información y seguridad.

- Satisfacer las expectativas de los clientes, dentro del ámbito tecnológico y económico de la Empresa.

- Fortalecer permanentemente la gestión de riesgos frente a las diferentes dimensiones de la seguridad: física, operacional, patrimonial, ambiental, ocupacional y de los activos de información.

- Prevenir las lesiones y enfermedades a través del control o la mitigación de los factores de riesgo ocupacional: físico, químico, ergonómico, mecánico, biológico, público, eléctrico y psico-laboral, con énfasis en el manejo seguro de productos químicos, el trabajo en altura y el

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