Estamos antes una empresa que posee una gran ventaja que crea una diferenciación y posicionamiento a diferencia de sus competidores, lo que crea el éxito de la misma.

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- Permite una segunda bolsa de mano que no sea superior a las dimensiones establecidas (35x20x20). Las compras realizadas en las tiendas del aeropuerto irán incluidas en esta segunda bolsa.

- Los vuelos silenciosos son otra propuesta de diferenciación. Vuelos en los que no se realizaran anuncios abordo en vuelo antes de las 8 de la mañana y en vuelos después de las nueve de la noche.

- La comisión cobrada al pasajero por olvidar imprimir la tarjeta se embarque será reducida a 15 euros.

- La compañía ha mejorado la política para subsanar los errores cometidos en la documentación de los billetes tras su facturación. Ahora el pasajero dispondrá de 24 horas para subsanar cualquier fallo cometido en la facturación inicial.

- El coste por exceso de equipaje también será reducido a 30 euros

- La supresión de los programas de reconocimiento de texto que evitan que las compras y consultas automatizadas ayuda a los pasajeros a compra de forma mas rápida.

- La aerolínea irlandesa ha firmado un acuerdo con Amadeus para la venta de sus billetes a través de las agencias de viajes.

Todos estos cambios ha sido llevados a cabo a través de una campaña de medios a través de la televisión, radio y prensa donde la compañía aérea expone los cambios realizados.

Segmentación

Además de la diferenciación respecto a las otras compañías aéreas de su mismo rango Ryanair ha creado una campaña de diferenciación dirigida a un especifico tipo de mercado. El segmento de mercado en el que se basa la campaña es el Bussines, la compañía ha creado una tarifa Bussines plus que incluye:

- Flexibilidad en cambios de billete

- Cambios ilimitados de vuelos

- Cambios gratuitos el dia del viaje

- 20kg de equipaje

- Acceso rápido en los controles (sólo disponible en ciertos aeropuertos)

- Prioridad de embarque

- Asientos Premiun mas espaciosos y desembarque rápido

- Facturación gratuita

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4.- Direcciones de desarrollo

Dentro de las direcciones de desarrollo que afecta a la empresa están la expansión, la diversificación y la internacionalización.

Expansión

La aerolínea irlandesa prevé una expansión durante los próximos cinco años a través de un plan con rutas transatlánticas a Estado Unidos. El servicio sería ofrecido entre unas 14 ciudades europeas y 12 ciudades estadounidenses (Boston, Chicago, Florida, Miami, Nueva York..). El precio de los billetes es bastante llamativo ya que estaríamos hablando de un precio de salida de los billetes de unos 14 euros. La posibilidad de éxito de esta iniciativa es el cierre de un acuerdo económico con los fabricante de Airbus o Boeing ya que con lo aviones que Ryanair dispone ahora mismo la ruta transatlántica sería imposible.

Diversificación

La ampliación de vuelos a cada vez mas aeropuertos principales, con mayor numero de vuelos y menor costes aeroportuarios. Como por ejemplo la reciente noticia de la apertura de una base en el aeropuerto de Castellón que desde Septiembre de 2015 será una base activa. Los canales de venta como Amadeus y la búsqueda de segmentos de negocios para crear una mayor rentabilidad para la empresa crean una gran diversificación de la misma

Internacionalización

La empresa esta establecida principalmente en Europa con algunos destinos a Marruecos, pero la mayoría de ellos dependiendo económicamente del euro, que crea una estabilidad financiera del mercado.

Una de las ultimas propuestas de la compañía como sus vuelos a EEUU, crea una gran oportunidad para los turista estadounidenses viajar a Europa y por otro lado para las compañías es un momento perfecto debido al precio del combustible el cual se encuentra en uno de los puntos mas bajos de los últimos.

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5.- Métodos de desarrollo

Todas las estrategias que la compañía esta llevando a cabo ya citadas anteriormente, se desarrollan gracias a al crecimiento interno de Ryanair con sus inversiones en publicidad, mejoras del trato a los clientes, segmentación de mercado…

Además del crecimiento interno la compañía irlandesa ha querido crecer también externamente con la ampliación de vuelos al EEUU, y con la propuesta de compra de la compañía aérea Air Lingus. Esta propuesta ha sido denegada por la Comisión Europea ya que ha estimado que sería una situación de monopolio absoluto con 28 rutas con destino u origen en Irlanda

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Bibliografía