Investigacion- El intercambio comercial durante la colonia

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Los puertos españoles fueron: Málanga, Almeria, Cartagena, Alicate y Vigo. A partir del 1783 participaron también los puertos de Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Mayorca y Canarias.

En las colonias americanas, se habilitaron y clasificaron los puertos de acuerdo con su categoría, así:

Mayores: donde se debían pagar aranceles e impuestos municipales.

Menores: donde se debían pagar impuestos del municipio.

Los puertos mayores de la provincia de Caracas eran: la Guaira y Puerto Cabello, por orden del rey del 25 de julio de 1798. El puerto de Maracaibo era mixto y los de Cumaná, Barcelona y Margarita se consideraban como menores.

El comercio de la provincia de Caracas con la metrópoli se realizaba, en su mayor parte, por el puerto de la Guaira, que era el más cercano a la ciudad de Caracas, cuya población tenía un consumo mayor de productos.

En el caso específico de Venezuela, el libre trato se implanto en el 1784, seis años después de su decreto, debido a que en esa época todavía existía el monopolio comercial de la Compañía Guipuzcoana. Al terminarse el contrato con la Guipuzcoana, se implanto la nueva ley en la provincia.

El contrabando

Origen del contrabando

Debido al monopolio comercial establecido por España con sus colonias, el resto de los países europeos no podía realizar intercambio comercial con las posesiones españolas en América.

Los colonos americanos están obligados a vender sus productos a la metrópoli a los precios fijados por ella y a pagar altos impuestos.

Esta situación origino el comercio ilegal entre países europeos, como Inglaterra, Francia y Holanda, y las colonias americanas.

Desarrollo del contrabando

Dos circunstancias facilitaron el desarrollo de este comercio ilegal o contrabando:

- La inmensa extensión de las costas americanas sobre el océano Atlántico y el mar Caribe, que dificultaba la colonización y vigilancia por parte de la Corona española.

- La indulgencia de algunos gobernadores españoles y funcionarios reales, que a menudo toleraban el tráfico clandestino o contrabando.

Los ingleses, franceses y holandeses se establecieron en las islas menores que se encuentran en la parte oriental del mar Caribe: Barbados, Martinica y Tobago. Estas islas fueron las primeras bases para el contrabando en el Caribe, seguidas por Curazao en 1634 y Jamaica en 1655, que se convirtieron en los principales centros del tráfico ilegal en las colonias americanas.

El contrabando en Venezuela

En el caso específico de la provincia de Venezuela, el comercio ilegal se desarrolló principalmente con los holandeses y los ingleses.

Los holandeses se establecieron en la isla de Curazao. Desde allí negociaban con los buques que partían del puerto de La Guaira y de Puerto Cabello. Los cargamentos eran, en su mayoría, de cuero, añil, cacao, café y papelón.

Los ingleses poblaron la isla de Trinidad. Desde allí comerciaban con los buques que partían del puerto de Cumaná, situado al extremo oriental de la provincia.

El contrabando fue el principal mal que sufrió el comercio colonial. Como consecuencia del contrabando, el desarrollo comercial de la Colonia fue irregular y accidentado.

La Corona, a lo largo del proceso colonial, empleo diferentes métodos para erradicar el contrabando en la provincia de Venezuela, sin resultados positivos.

Impacto de la colonización sobre el medio ambiente

El asentamiento de la población española en América produjo una modificación del paisaje, debido a la acción de varios factores:

- La concentración de población urbana.

- El empleo de técnicas diferentes en la agricultura.

- La introducción de nuevos cultivos.

- La cría de ganado doméstico.

El colono español trato de conservar el medio ambiente para tener una mayor productividad en la explotación de los recursos naturales. La deforestación de la vegetación en las cabeceras de los ríos estaban prohibida, los bosques vírgenes eran conservados, y sembraban arboles de sombra y frutales para preservar el ambiente.

Por ello, durante el periodo colonial no se produjo un deterioro notable del ambiente. Ya que se procuró conservar y mantener los recursos naturales que se explotaban. La población urbana era escasa y el tipo de edificación utilizada no afectó el ambiente.

Durante el periodo colonial se creó una nueva visión paisajista de Venezuela, pues el paisaje geográfico si experimento modificaciones importantes con la introducción de nuevos tipos de árboles ganado y edificaciones.

Problemas ambientales de la colonia.

La deforestación

La población española empleo la deforestación de bosques en las diferentes zonas que se destinaron para viviendas, para cultivaos y para asentamiento de ganado.

Los árboles derribados se utilizaron para obtener leña y madera para construir viviendas y otras edificaciones.

Con la deforestación y la construcción de edificaciones, el paisaje geográfico experimentó una modificación importante.

La erosión

Los nuevos cultivos implantados fueron desarrollados de manera intensiva, lo cual produjo erosión de algunos suelos.

La utilización de técnicas como el arado produjo erosión de los suelos. Sin embargo, su uso fue reducido y apenas se extendió en las regiones andinas.

Los cultivos coloniales

Para desarrollar los cultivos de cacao, café, trigo caña de azúcar, se requería de una deforestación importante del terreno. Sin embargo, en las haciendas y plantaciones se empleaban técnicas que ayudaban a la conservación del ambiente, como lo era la producción de las cabeceras de los ríos, el empleo de barbechos, la plantación de árboles de sombra.