JANOJA DISTRIBUCIONES S.A.S

...

(Ejemplo)

Representación:

CT = CF + CV

I = PV * X

U = I – CT

X= Unidades

Costo fijo (CF): 105 mil

Costo Variable (CV): 9.500 (X) Depende del número de unidades.

Ingreso: Precio de Venta 16.000 (X) Depende del número de unidades.

CT = 105.000 + (9.500 *X)

I = 16.000 * X

U = I – CT = 16.000X – (105.000 + 9.500X)

0= 16.000X – 105.000 – 9.500X

105.000 = 16.000X – 9-500X

105.000 = 6500X

X = 105.000 / 6.500

X = 16, 15

PE = 17 Unidades

I = 16.000 * 17 = 272.000

Hallando punto de equilibrio sin conocer precios.

PRODUCTO 1 (NEVERAS)

CT = 11.000.000 + 120000X (Costos fijos aquellos que se pagan obligatoriamente)

I = 850.000X

U= 850.000X – (11.000.000 + 3.000.000X)

0 = 850.000X – 11.000.000 – 120.000X

11.000.000 = 730.000X

X= 11.000.000/730.000

X = 15.06

TRANSPORTE

VARIABLES DEL TRANSPORTE: Presentación: estrategias de distribución y transporte de carga.

 Condiciones del mercado

 Políticas gubernamentales

 Marco legal

 Tecnología

 Medio ambiente

 Formas de transporte

 Estado de las vías

 Medio de transporte

 Factor humano

 Volúmenes

PRINCIPALES PROBLEMAS DE TRANSPORTE

 Informalidad

 Guerra de tarifas y fletes

 Ineficiencia operativa y documentaría

 Demora en cargue y descargue

 Parque automotor obsoleto

 Carreteras en mal estado

 Falta capacitación

 Inseguridad vial

El transporte es un elemento crítico dentro de la logística, ya que constituye un gran porcentaje (40% aproximadamente) de los costos de distribución. En muchos casos el transporte supone el mayor coste en los que incurre una compañía, siendo trasladado directamente al precio de los productos que venden. Es el caso de las materias primas, en las que el valor de los productos por unidad de peso es reducido. Otros sectores (aquellos de productos de elevado valor), también sufren altos costes de transporte, aunque en este caso no impacte significativamente en el precio de los mismos. En general, los costes de transporte pueden ser debidos al producto o al mercado.

COSTOS DE TRANSPORTE DEBIDOS AL PRODUCTO.

 Densidad, relación entre peso y volumen.

 Flexibilidad para adaptarse al receptáculo del medio de transporte.

 Facilidad o dificultad de manipulación, incluyendo fragilidad.

 Grado de responsabilidad y seguridad, directamente proporcional al valor.

DISTRIBUCION

Canales de Distribución

FABRICANTE – DISTRIBUIDOR – MAYORISTA - COMPRADOR

JANOJA Distribuciones actúa como un intermediario entre los fabricantes y los mayoristas o minoristas, ejerciendo funciones de logística, más no de comercialización. Según esto, el canal de distribución es nivel dos (2), ya que el primer intermediario sería JANOJA Distribuciones y el segundo los Mayoristas.

Para la empresa es beneficioso este tipo de distribución inicialmente, puesto que no tiene que acarrear con sobrecostos para llevar el producto a cada cliente por separado, situación inviable dado que la organización no cuenta ni con el personal ni la flota suficiente para hacerlo. Por consiguiente, la opción de distribuir la mercancía hacia los mayoristas y minoristas es la mejor.

Estrategia de Distribución

SELECTIVA

JANOJA Distribuciones S.A.S es una empresa de logística, cuya obligación se limita a la distribución de los productos, por ende no puede tomar una decisión que le compete directamente a los productores o comercializadores.

No obstante, se plantea la estrategia de distribución Selectiva, como una opción genérica, teniendo en cuenta que los electrodomésticos distribuidos difícilmente pueden llegar a ser de carácter exclusivo, y no todas las empresas están en la capacidad de proponer un enfoque intensivo, ya sea por cuestión económica, de marca y/o estratégica.

CARACTERIZACIÓN RED LOGISTICA

Proveedor – Distribución – Aprovisionamiento – Control de Calidad – Almacenamiento – Control de Calidad – Distribución - Minoristas – Cliente final.

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL (DFI)

EXPORTACIONES

Delivered Duty Paid (named destination place):

Entregado con derechos pagados (lugar de destino convenido)

El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor. El tipo de transporte es polivalente/multimodal.

NOTA: