REPORTE 1 “TORNO”

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Con carro el transversal iremos sacándolo muy lentamente de adentro hacia afuera para que buril haga el corte de careado, así se hará con las dos caras del cilindro.

Ya que tengamos el careado listo se hará el punto centro que se realizara con el broquero y con la broca de centros quitando primero el punto y colocando en su lugar el broquero ya listo.

Empezaremos con volver a prender el torno y empujaremos el contra punto con el broquero listo hasta tocar la cara del cilindro previamente ya careada y lo que se hará será perforar esa cara para así lograr el punto centro de esa misma manera de hará con la otra cara.

Ahora volvemos a colocar el punto y cambiamos la posición del buril para hacer el cilindrado bajaremos la velocidad y colocaremos el punto en el punto centro que anterior mente se realizó con el broqueo ahora bien se colocara el cilindro de aluminio de tal forma que ahora solo quede más o menos 1pulgada dentro del husillo principal, encendemos el torno nuevamente pero ahora el movimiento será de derecha a izquierda y el carro longitudinal será ahora el que tenga el mayor movimiento ya que el carro transversal solo nos ayudara al acercamiento del buril al cilindro de aluminio.

Una vez ya careada, cilindrada y con punto centro en nuestra pieza podemos realizar el moleteado.

El moleteador tiene tres tipos que son:

*moleteado grueso

*moleteado medio

*moleteado fino.

El moleteado se realiza como si fuese el cilindrado el moleteador se coloca en la misma posición que el buril, el punto se coloca en el punto centro y el movimiento de los carros es la misma que el cilindrado a comparación de este es que en el moleteado se deja más tiempo para que realice su función correspondiente.

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EVIDENCIAS

[pic 7]*careado y punto centro

[pic 8]*cilindrado

[pic 9]* moleteado

[pic 10]*pieza final

CONCLUSIÓN

SE LLEGO A LA CONCLUSION DE QUE ES IMPORTANTE APRENDER A TRABAJAR CON ESTE TIPO DE MAQUINAS COMO EN ESTE CASO LO ES EL TORNO YA QUE NOS AYUDA MUCHO EN NUESTRO APRENDIZAJE DE PRACTICAS PARA LA ESPECIALIDAD QUE TENEMOS “MECATRONICA”.

SIEMPRE Y CUANDO TRABAJEMOS DE UNA MANERA SANA Y ADECUADA AL REGLAMETO DENTRO DEL LABORATORIO DE MECANICA INDUSTRIAL Y CUIDAR EL MATERIAL YA QUE AL FINAL ES DE NOSOTROS.

MOLETEADO

Es la terminación que se le da a una pieza para facilitar el agarre.

Puede realizarse por deformación, extrusión o por corte, este último de mayor profundidad y mejor acabado.

moleteado con torno:

Es un proceso de conformado en frío del material mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformación genera un incremento del diámetro inicial de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano para evitar el resbalamiento que tuviesen en caso de ser lisa. El moleteado se realiza en los tornos con moletas de diferentes pasos y patrones.

Para que el moleteado quede exacto se debe llevarlo primero al cabezal del torno para que quede paralelo.

[pic 11]