Introducción a la administración y al proceso administrativo: la planeación.
Enviado por abejar_5 • 10 de Noviembre de 2017 • Trabajo • 1.393 Palabras (6 Páginas) • 735 Visitas
Nombre: Andrés | Matrícula: 345687 |
Nombre del curso: Fundamentos de Administración | Nombre del profesor: Martinez |
Módulo: 1.- Introducción a la administración y al proceso administrativo: la planeación. | Actividad: Evidencia 1 |
Fecha: 14 / Enero / 2017 | |
Bibliografía: 1) Expansión.mx. (Agosto 13, 2009). “Las razones de la crisis de Aviacsa”. Página recuperada enero 14, 2017, a partir de http://expansion.mx/expansion/2009/07/29/vuelo-cancelado?internal_source=PLAYLIST 2) Payal, M. (2010). “Communicating in a Crisis and the Role of a Business Leader: The Case of Jet”, (pp.136). Página recuperada enero 14,2017, a partir de Airwayshttp://home.ximb.ac.in/~jcr/cases/Case03-JetAirways-Dec2011.PDF) 3) Shashank, N.(Octubre 22, 2008). “Three lessons from Jet Airways on how not to treat employees”, Página recuperada Enero 14, 2017, a partir de http://simpliflying.com/2008/three-lessons-from-jet-airways-on-how-not-to-treat-employees/.4) Grupo Bando Mundial. (2016). “Datos.bancomundial.org, Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), estadísticas mundiales de aviación civil y estimaciones de personal de la OACI”. Página recuperada enero 14,2017, a partir de 5)Rediff.com. (Junio 18, 2012) “How Jet Airways has managed to retain its top position”. Página recuperada Enero 14, 2017, a partir de http://www.rediff.com/business/slide-show/slide-show-1-how-jet-airways-has-managed-to-retain-its-top-position/20120618.htm#1 6) Bloomberg. (2017). “India stock quote”, consultado Enero 14,2017 de https://www.bloomberg.com/quote/JETIN:IN |
Antecedentes del problema:
La crisis en el sector aeronáutico alrededor del mundo fue el resultado de 2 fenómenos globales que se experimentaron en 2008, la recesión económica mundial y el aumento del costo del petróleo, lo que derivó en un aumento del precio de la turbosina y por lo tanto el incrementó en los costos de las operaciones de las aerolíneas. Esto se vio reflejado en la pérdida de ganancias y demanda de transporte aéreo tanto de pasajeros como de carga a nivel mundial.
Jet Airways, una compañía aérea sólida que experimentaba un crecimiento promedio anual en el número de pasajeros transportados del 16.6% (comparativo de crecimiento año actual contra año anterior desde 2000 hasta 2007, Fuente: elaboración propia con información del OACI, datos.bancomundial.org) se vio impactada negativamente tanto en crecimiento como en el valor de sus acciones que en años previos habían alcanzado máximos históricos (en 2005 una acción se cotizaba en 1,300 Rp), el crecimiento de Jet Airways iba de la mano con el ritmo de crecimiento que economías emergentes habían experimentado, sin embargo para Noviembre del 2008 la cotización bursátil de la compañía alcanzó un mínimo histórico de 127.4 (Bloomberg, 2017). Ni la alianza estratégica con su principal competidor Kingfisher proyectando ahorros de 307 MM USD pudo detener el duro golpe para Airways.
El resultado de esto fue que la compañía Jet Airways decidiera despedir a 1,900 empleados con la finalidad de reducir gastos operativos el 15 de Octubre de 2008. Para sorpresa de todos el 17 de Octubre de 2008, Naresh Goyal informa en un comunicado que serían restituidos la totalidad de puestos, la justificación de por medio fue su alta cultura familiar tanto en su casa como en su empresa lo que generó que no pudiera dormir siendo perturbado por el hecho de haber afectado no solo los empleados sino también a sus familias.
Identificación de los protagonistas:
Naresh Goyal, Presidente de Jet Airways, fundador de la empresa en 1993 y galardonado con grandes premios dada su amplia contribución al campo de la aviación comercial. Toma la decisión de reintegrar en los empleos a todos los trabajadores despedidos
Consejo de Administración de Jet Airways, Oficialmente toman las decisión de despedir a 1,900 empleados que representan el 15% de los empleados de la aerolínea.
Kapil Kaul, jefe ejecutivo del Center for APAC Aviation, opositor a la decisión de reintegrar los empleos por parte de Naresh Goyal al decir públicamente que pone un mal precedente y en riesgo el futuro de la aerolínea.
Empleados despedidos de Jet Airways, alrededor de 300 empleados fueron los que manifestaron su inconformidad afuera de las oficinas de Jet Airways, esta manifestación fue la que generó la decisión de reintegrarlos a sus puestos laborales.
Analistas de casas de bolsa, proyectan un pronóstico de 2009 con peores números que 2008 y un mejoramiento en números hasta 2011.
Definición del problema:
La industria aeronáutica de pasajeros en la India tuvo una caída del 4% del 2007 al 2008 en el número de pasajeros transportados, esto incluyendo tanto vuelos domésticos como internacionales de las aerolíneas registradas en el país. (Fuente: elaboración propia con información del OACI, datos.bancomundial.org)
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