CAPITULO 3 - EL PRODUCTO DE LA LOGISTICA Y DE LA CADENA DE SUMINISTROS

...

Peso-volumen: se basa en que los costos de transporte y almacenamiento están directamente relacionados. Los productos densos muestran una mejor utilización de los equipos de transporte y almacenamiento que los productos no densos, lo cual se traduce en menores costos en ambos casos. En el caso de los productos no densos, al momento de transportarlos el espacio será completado antes de que se alcance el peso límite del medio transportista. Tienen costos de manejo y espacio mayores que los densos.

Valor-peso: el valor del producto es importante para los costos de almacenamiento en cuanto a que estos son sensibles al valor del mismo. Los productos con bajas relaciones de valor-peso (carbón, bauxita, arena, etc.) tienen bajos costos de almacenamiento, pero altos costos de transporte, por causa de su precio de venta. Dado que los costos de manejo de inventario son un factor importante en el almacenamiento, y estos son directamente relacionables con el valor del producto, un producto que tenga un valor bajo tiene por consiguiente un bajo costo de almacenamiento. El costo de almacenamiento está estabilizado con el peso.

Sustituibilidad: se refiere a cuando los clientes encuentran poca o ninguna diferencia entre el producto de una empresa y el de la competencia, dado que el cliente esta dispuesto a sustituir el producto cuando este no se encuentre disponible de inmediato, los gerentes intentan suministrar una disponibilidad del producto mediante estrategias de transporte de manera tal que los clientes no tengan que considerar sustituirlo.

Riesgo: se refiere a aspectos como: si son perecederos o no, inflamables, el valor, tendencia a explotar, peligro de robo, etc. Cuando un producto muestra una o varias de dichas restricciones, es necesario plantear restricciones en cuanto a la distribución. Lo cual influye en los costos de transporte y almacenamiento.

Embalaje del producto

Casi todos los productos utilizan algún tipo de embalaje para facilitar su distribución, mediante la implementación de formas que faciliten su manejo y su almacenamiento, así como ayuden a protegerlo e incluso a promocionar el mismo producto. La logística se preocupa principalmente por cambiar la densidad del producto y el embalaje protector; el embalaje protector es un gasto añadido que es equilibrado con precios de transporte y almacenamiento mas bajos, así como menos daños.

Fijación del precio del producto

La fijación de precios es un problema complejo de toma de decisiones que implica teoría de economía, teoría de comportamiento del comprador, teoría de la competencia, etc. Tiene una relación directa con la geografía, debido a que los clientes no se encuentran ubicados en un mismo sitio. Algunos métodos gráficos de fijación de precios son:

Fijación de precios LAB: denota la ubicación en la cual el precio es efectivo. LAB en planta significa que el precio es cotizado en la ubicación de la fábrica, los clientes toman la posesión del producto en este punto y son responsables de su transporte desde el mismo. LAB destino significa que el precio es cotizado en la ubicación del cliente o alrededores, los costos de transporte ya estarán incluidos en el precio, el proveedor hará todos los arreglos del transporte.

Fijación de precios por zonas: disminuye la complejidad administrativa estableciendo un precio único dentro de una zona geográfica, es muy utilizada por las compañías que tienen que lidiar con miles de clientes. La empresa puede dividir el mercado en cuantas zonas considere necesario, con un cargo sobre el precio diferente para cada una.

Fijación de precios, sencilla y uniforme: consiste en tener un único precio para todos los clientes.

Fijación de precios por ecualización del flete: Se usa cuando dos compañías tienen la misma eficiencia en producir y vender, lo que resultaría en los mismos costos en las ubicaciones de las fábricas, entonces se buscara sacar ventaja sobre el otro en los costos de transporte. Si los mercados están a diferentes distancias de las empresas, la empresa que esté más distante al mercado buscará absorber una parte de los cargos del flete para alcanzar el precio de la competencia.

Fijación de precios desde un punto base: se basa en la naturaleza competitiva de sus integrantes, esta establece un punto diferente al punto desde el que en realidad se despacha el producto, como si fuera el punto desde el cual calcular el precio. El precio se calcula como si el producto fuera despachado desde un punto base. Las empresas pueden usar puntos geográficos fijos sencillos o múltiples. Es común cuando: el producto tiene un alto costo de transporte con respecto a su valor general; hay poca preferencia entre los compradores en cuanto al proveedor; hay pocos proveedores.

Formas de incentivar la fijación de precios

Descuentos por cantidad: la economía de escala dice que “cuantos más bienes sean manejados en una sola transacción, más bajo será el costo por unidad”. Cuando hay un número creciente de unidades, los costos unitarios se reducen. El comprador se beneficia de un precio más bajo y el proveedor se beneficia por el incremento de las ganancias.

Acuerdo: se trata de ofrecer precios reducidos del producto durante un breve periodo a cambio de que los clientes compren mayores cantidades que las que normalmente compran.