Factores determinantes de la demanda de transporte aéreo y turismo

Ensayo: Factores determinantes de la demanda de transporte aéreo y turismo

Dentro del transporte aéreo podemos identificar 2 segmentos, el de carga y el comercial. Para fines del presente ensayo sobre el articulo Factores determinantes de la demanda de transporte aéreo y modelos de previsión hablaremos sobre el segmento comercial mismo que se conforma por las líneas aéreas.

En el archivo digital de la Universidad Politécnica de Madrid, se encuentra el articulo La demanda del transporte aéreo (Benito, 2009) donde menciona lo siguiente:

En el caso de los servicios de transporte se da la circunstancia de que el servicio que se demanda no es un fin en sí mismo, sino que constituye un elemento necesario para la consecución de otros fines: realizar un negocio, situarse en el lugar de vacaciones, visitar a familiares y amigos o cualquier otro propósito. La demanda de transporte es, por tanto, dependiente de la demanda de todas estas finalidades y será tanto mayor en cuanto crezca la demanda de las actividades a las que colabora. (p. 9)

Expresado lo anterior podemos afirmar que el progreso de la economía mundial y en particular la industria turística colabora a la demanda del transporte aéreo.

De acuerdo a datos publicados por el Gobierno de México en el documento de Resultados de la Actividad Turística (RAT) correspondiente al mes de Marzo 2021 a través de la página www.datatur.sectur.gob.mx, podemos identificar en el apartado PRINCIPALES RESULTADOS ENERO/MARZO 2021/2020  (Turismo, 2021) como la industria del turismo se vio afectada derivado de la pandemia Covid-19 y en consecuencia la demanda del transporte aéreo.

De igual manera y por el mismo motivo, las operaciones comerciales de los negocios adaptaron sus métodos de trabajo haciendo que el home office se convirtiera en la principal manera de operar teniendo repercusión en los desplazamientos aéreos que por motivos de negocio las empresas realizaban de manera habitual.

De acuerdo al artículo La demanda del transporte aéreo (Benito, 2009) se sugiere que “Los dos elementos básicos de la formación de la demanda aérea son la actividad económica y las tarifas ofrecidas.”(p. 9), por lo tanto, se justifica que si una actividad económica directamente relacionada con la demanda aérea como lo es el turismo y/o las operaciones comerciales de las empresas se ven afectadas, la consecuencia directa es que la demanda de este también tenga repercusiones.

Respecto al otro elemento sugerido, las aerolíneas establecen sus tarifas en función de parámetros como la oferta y la demanda o el precio del combustible ya que éste último tiene un enorme peso dentro de los costes a los que hacen frente las aerolíneas.

En una situación de recesión económica como la acontecida, la demanda se retrae y la reacción de las compañías aéreas es reducir oferta y bajar precios.

Un ejemplo de ello fue la disminución de las operaciones registradas en los aeropuertos y la estrategia de precios bajos que las aerolíneas lanzaron durante los periodos críticos de la pandemia aunado al esquema que las aerolíneas de bajo costo ofertan con el objetivo de completar la ocupación de las aeronaves para lograr la mayor rentabilidad posible.

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