Las aerolíneas Low Cost y su efecto en el mercado

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Otro caso de éxito es RyanAir, una empresa de origen irlandés que con el tiempo ha logrado posicionarse en Europa, siendo la más rentable según los datos recolectados por la IATA fue la aerolínea que mayor cantidad de viajeros internacionales ha transportado en el mundo, un aproximado de 71 millones, sobrepasando a empresas de peso, incrementando 8% en pasajeros transportados, un 21% en ingresos y 26% de sus utilidades. Para lograr ponerse en el lugar en el que esta, ha necesitado de dos aspectos importantes en su organización: Primero reducir costos, para lo que ha usado distintas maneras, algunas mencionadas y otras nuevas. Al utilizar aeropuertos secundarios, lo cual recorta tiempos de trayecto, los conocidos slots, ya que el mismo espacio en el que el avión espera tiene un costo y varía dependiendo de la importancia del aeropuerto. Por otro lado maximiza el uso del avión por lo que más tiempo en el aire es más dinero. La empresa también tiene vuelos de punto a punto es decir sin escalas ni para el pasajero ni para el equipaje. No cobra recargos por combustible, ya que realiza la compra del combustible anticipadamente entre 12 y 18 meses, lo que les permite afrontar choques externos. A diferencia de la otra aerolínea, RyanAir no tiene mucha preocupación por su personal, ya que cuentan con un mal pago. En segunda instancia se puede decir que la otra clave del éxito es cobrar por todo lo que no esté incluido, es decir, exceso de equipaje, que no cuente con boleto en mano, no incluye servicio de comida gratis abordo, sino que es pagada si algún pasajero lo desea, etc.

En el Perú, las ultimas noticias que se recibieron por parte de nuevas aerolíneas operantes fue de una empresa Viva Air que es low cost, una empresa que recientemente ha sido creada, y que anuncio su llegada al Perú, la cual causa una gran expectativa ya que los pasajeros cansados de pagar latas tarifas por pasajes, apostaban por algo diferente. La empresa anuncio que empezaría a vender tickets a mediados del mes de Marzo, como lo menciona en un artículo publicado por el diario Gestión “A una semana el inicio de la venta de sus pasajes aéreos, la línea área de bajo costo Viva Air Perú registra más de 18,000 reservas, lo que implica que similar número de persona se encuentran listas para volar bajo este nuevo formato.” Lo que significa que existe una gran demanda, haciendo colapsar la página web, teniendo un incremento de visitas durante los próximos días. Esto da un indicio de que había una cantidad de clientes insatisfechos en el Perú, y esta aerolínea puede cubrir esa necesidad. El impacto en el sector turismo era positivo ya que se está dando la oportunidad a muchas personas a poder viajar no solo por motivo de trabajo que normalmente es casi obligatorio hacerlo sino que genera un incentivo a que se generen más viajes de recreación, lo que se traduciría en una incremento de la economía a largo plazo. Las operaciones empezaran los primeros días del mes de Mayo y aun hay que esperar a ver los resultados de la empresa que parece ser prometedora en el mercado y que ha causado que las aerolíneas que ya estaban establecidas y cómodas en el Perú, tengan que reevaluar los aspectos en los que están fallando para poder hacer frente a esta nueva amenaza y aminorar los efectos que va a tener ene le mercado.

Para concluir se puede determinar que estos casos de éxito tienen algo en común, y es que los consumidores muchas veces buscan algo en el mercado y no saben exactamente que es hasta que alguien se los puede ofrecer en esta situación han sido las aerolíneas low cost, que llenan ese espacio de necesidad que muchos pasajeros desean ya que es un boleto barato, muchas veces se prefiere pagar un menor precio y no tener beneficios que pagar hasta casi el doble y que el beneficio sea una bolsa de mani. Por esto las empresas con este modelo de negocio ha sabido abrirse puertas para así entrar a distintos mercados, como se mencionó en el Peru el hecho de que venga una empresa y pueda ofrecer precios tan bajos asusta a la competencia, la cual quiere igualar la reducción de costes pero no repercute en el precio del pasaje, adicional a esto genera descontentos en los clientes al haber retrasos, cancelaciones por parte de las empresas grandes y que estas no hagan nada al respecto para poder mantener a los clientes felices a pesar que el dinero que se desembolsa por un pasaje aéreo es elevado. Por lo tanto la llegada de las aerolíneas low cost al Perú podrían significar una mejora de los servicios de los competidores, un incentivo a que reduzcan precios, ya que amenazan con quitarle una parte del mercado que es la de los pasajeros frecuentes que normalmente realizan le viaje por unos días y con poco equipaje, los cuales en las empresas tradicionales son los más apreciados ya que al mes pueden realizar más viajes que una familia de vacaciones al año.

Bibliografía

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