Modelo Delta, gestión Estratégica.

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Southwest Airlines.

Es una aerolínea de bajo costo estadounidense con sede en Dallas Texas. Es la mayor aerolínea de los Estados Unidos por número de pasajeros domésticos transportados al año. Southwest practica un modelo de negocio muy rentable e inusual en las aerolíneas tradicionales: vuela muchos trayectos cortos, con rápidas rotaciones en los aeropuertos secundarios (más eficientes y menos costosos) de las grandes ciudades y usando principalmente un único tipo de avión, el Boeing 737.

Southwest se ha enfocado en la estrategia del “mejor producto” esta se sustenta en la forma clásica de competencia que declara que hay sólo dos formas de ganar: bajos costos o diferenciación. El problema es que la diferenciación es rara vez una fuente de ventaja sostenible, dado que una vez que la estrategia es revelada y se hace conocida, la tecnología a menudo permite una rápida imitación que neutraliza la ventaja competitiva buscada.

Si ese es el caso, la única opción disponible es el bajo costo. La posición del bajo costo no deja mucho espacio para el éxito, después de todo, ¿cuántos son los que pueden disfrutar simultáneamente de las ventajas de un bajo costo? Esto da lugar a efectos indeseados que habían eludido antes, incluyendo excesiva rivalidad, imitaciones y el impacto adverso en márgenes y ganancia para todos los competidores.

Los bajos costes han proporcionado a Southwest su nicho en el mercado –y su ventaja competitiva-, al tener las tarifas más bajas del país. Y como consecuencia, en el sector aéreo ha surgido un fenómeno conocido como el “efecto Southwest”. Los aeropuertos atendidos por Southwest tienen tasas medias menores, y las demás líneas se sienten obligadas a igualar las tarifas de Southwest.

Una de las características principales de Southwest es que En los vuelos de Southwest no se sirven comidas ni bebidas ni se entrega algún tipo de entretenimiento, y sus destinos son en su mayoría aeropuertos menores, sólo dentro de EU. Sus sobrecargos limpian las cabinas, sus pilotos trabajan más que los colegas de otras aerolíneas y su equipo de mecánicos es mucho menor al del resto de la industria.