TEORIAS SOBRE LA EXPANSIÓN

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En el final del siglo XIX despega en los sectores industriales como son el textil, los astilleros, la siderurgia, el material ferrocarril y el armamento como el desarrollo en el uso de la química e hidroeléctrica.

ALEMANIA: A principios del siglo XIX la nación más poderosa en la producción siderúrgica, química, energía eléctrica y maquinaria. Poseía numerosos bancos constituidos en sociedad anónima, siempre prestos a financiar en toda iniciativa industrial y poseía una de las redes de ferrocarriles más densas del mundo.

Pero el crecimiento de la economía alemana no hubiera sido factible sin la existencia de una buena red de comunicaciones en particular del ferrocarril, la asociación de administradores de ferrocarriles alemanes integrado por la mayoría de compañías ferroviarias.

Las primeras fuentes de financiación fueron propietarios, industriales y banqueros alemanes además utilizaron fuentes de capital del exterior.

Hacia 1930 Alemania era el primer productor de acero y exportaba más que Gran Bretaña demás producía una gran cantidad en el sector químico y eléctrico.

LA INDUSTRIALIZACIÓN FUERA DE EUROPA

ESTADOS UNIDOS: Las trece colonias norteamericanas se independizaron de Inglaterra sin embargo el cuerpo de instituciones representativas y el capital humano que iban asegurar el crecimiento económico. Por otro lado en 1789 se aprobó un sistema federal que eliminaba los motivos de conflictividad entre estados.

Antes de terminar el siglo XIX la industria americana ocupaba ya en valores absolutos el primer lugar en el mundo y desde 1900 también en la producción industrial per-cápita.

EPOCA COLONIAL: La economía americana se basaba en el entorno a una división del trabajo campo-ciudades. Estos eran pequeños centros portuarios desde donde se redistribuían los productos primarios, manufacturados y servicios.

La balanza comercial era deficitaria debido a las actas de navegación. En las exportaciones los productos dominantes eran la madera, el trigo y maíz de los estados intermedios y el tabaco, arroz, azúcar y el algodón.

LOS CIMIENTOS DEL CRECIMIENTO ECONÓMICO MODERNO: Era la abundancia de tierras fértiles y la buena dotación de recursos naturales se mantuvieron a lo largo del siglo al desplazarse la frontera hacia el oeste.

La exportación de algodón a Europa por parte de los EE.UU del sur se especializaron en este estilo de cultivo en las plantaciones trabajaban esclavos africanos. El crecimiento del mercado doméstico era más dinámico del mudo el medio de transporte resulto más efectivo fue el ferrocarril utilizo economía, equipos y capital británico.

- Al producir servicios más baratos, rápidos y regulares el ferrocarril hizo posible la articulación entre el comercio interior y exterior.

- Propicio el desarrollo de los sectores industriales suministradores de energía y de material (maquinaria, construcción y siderurgia)

- La necesidad de dirigir y controlar un número de trabajadores y establecimientos se creó la empresa moderna burocratizada.

JAPÓN: Desde la edad media Japón fue gobernada por la familia TOKUGAWA la cual era dueña de la cuarta parte del territorio japonés. El resto del territorio era propiedad de los grandes señores (DAIMIOS) quienes le tenían fidelidad a los TOKUGAWA después de los señores eran los SAMURAIS a los que seguían el comerciante e industriales en la parte más baja estaban los campesinos, los japoneses eran una sociedad cerrada a la influencia occidental.

La situación empezó a cambiar en 1853 cuando por presión política y militar obligaron a Japón abrir los puertos para que el mercado europeo y de américa entraran a buscar nuevos mercados Japón perdió la autonomía en las aduanas luego el nuevo emperador y clase política pusieron en marcha un proceso de institucionalización favorable para la economía.

Para tener ingresos garantizados el gobierno obligo a pagar unos impuestos sobre el valor de la propiedad. Encontró partida la administración para implementar escuelas para la especialización en la agricultura para mejorar la productividad.

Pero el gran objetivó era la industrialización el país por lo cual fijaron objetivos y se desarrollaron sectores como la minería, la siderurgia y la producción naval estos aspectos contribuyeron a la modernización de sectores tradicionales como el hilado, tejido, cerveza, vidrio y azúcar en lo cual para mejorar el transporte de estos productos se construyó la red ferroviaria.

LA ECONOMIA MUNDIAL EN EL SIGLO XIX

En el siglo XIX el comercio internacional mejoro tras superar las barreras físicas y legales que existían, lo cual mejoro el libre comercio y esto produjo que el comercio internacional fuera sostenido, el punto más activo de este comercio era en Europa.

Por la conformación de esta economía mundial se mejoraron los tratados de comercio, el sistema de trasporte, telecomunicaciones y el sistema monetario internacional, donde el oro favoreció el comercio y el movimiento de capital.

El en último tercio del siglo se produjo una oleada de innovaciones tecnológicas las cuales se aplicaron en los procesos industriales para el mejoramiento de la producción y la incorporación de nuevas industrias como son las del acero, la eléctrica y los nuevos productos químicos.

EL DEBATE ENTRE LIBRECAMBISMO Y PROTECCIONISMO

Tras un largo dominio de las ideas mercantilistas los autores Smith, Ricardo y Stuart demostraron que la libertad económica dentro de un adecuado orden institucional mejoraba el desarrollo económico y el bienestar.

Por otra parte en el mercado internacional mejoraba o beneficiaba a los participantes de los intercambios puesto que había un mercado más amplio y una mejor división del trabajo.

Gran Bretaña líder económico opto por las ideas del libre cambio con lo cual se formaron diversos grupos de comerciantes y compañías para ir en contra de las leyes del grano porque tenían unos aranceles muy altos. Estas leyes fueron derrocadas en 1846 y en 1849 revocaron las viejas actas de navegación.

Un paso importante para las ideas de libre cambio fue la firma del tratado COBDEN-CHEVAALIER entre gran Bretaña y Francia en la cual se le quitaron los aranceles a las importaciones francesas menos al vino y el brandy, tanto que Francia eliminaría la prohibición d importar textiles británicos