Especificar sobrealimentado o normalmente aspirado

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(2) La ubicación y descripción de las conexiones del motor que se deben conectar a los accesorios, tuberías, alambres, cables, conductos y carenados.

(3) Esbozo del motor, incluyendo las dimensiones totales.

(4) Una definición de las interfaces físicas y funcionales con la aeronave y el equipo de la aeronave, incluyendo la hélice cuando sea aplicable.

(5) Cuando un sistema de motor se base en componentes que no forman parte del diseño del tipo de motor, las condiciones de interfaz y los requisitos de fiabilidad de los componentes sobre los que se basa la certificación del tipo de motor deben especificarse en las instrucciones de instalación del motor, documentación.

(6) Debe indicarse también una lista de los instrumentos necesarios para el control del motor, incluidos los límites globales de precisión y de respuesta transitoria exigidos a dichos instrumentos para el control del funcionamiento del motor, de modo que las idoneidades de los instrumentos instalados pueden ser evaluados.

b) Instrucciones de funcionamiento. (1) Las limitaciones operativas establecidas por el Administrador.

(2) Las clasificaciones de potencia o empuje y los procedimientos para corregir la atmósfera no estándar. (3) Los procedimientos recomendados, bajo condiciones ambientales normales y extremas para-

(i) Inicio;

ii) Operar sobre el terreno; y

(iii) Operar durante el vuelo.

(4) Para los motores de helicópteros que tengan una o más calificaciones OEI, los solicitantes deben proporcionar datos sobre las características de rendimiento del motor y la variabilidad para permitir al fabricante de la aeronave establecer procedimientos de garantía de potencia de la aeronave.

(5) Una descripción de los modos primario y alternativo y de cualquier sistema de respaldo, junto con cualquier limitación asociada, del sistema de control del motor y su interfaz con los sistemas de la aeronave, incluida la hélice cuando sea aplicable.

(c) Asunciones de análisis de seguridad. Los supuestos del análisis de seguridad descritos en §33.75 (d) con respecto a la confiabilidad de los dispositivos de seguridad, instrumentos, dispositivos de alerta temprana, verificaciones de mantenimiento y equipos o procedimientos similares que están fuera del control del fabricante del motor.

33.7 Valores nominales del motor y limitaciones operativas.

(a) Las calificaciones del motor y las limitaciones operativas son establecidas por el Administrador e incluidas en la hoja de datos del certificado del motor especificada en 21.41 de este capítulo, incluyendo las calificaciones y limitaciones basadas en las condiciones de operación e información especificadas en esta sección, otra información necesaria para el funcionamiento seguro del motor.

b) En el caso de los motores de vaivén, se establecen valores nominales y limitaciones de funcionamiento relativos a:

(1) Potencia o par motor, r.p.m., presión del colector y tiempo a la altitud de presión crítica y altitud de presión del nivel del mar para-

i) Potencia continua máxima nominal (relativa al funcionamiento sin sobrealimentación o al funcionamiento en cada modo de sobrealimentación, según corresponda); y

ii) Potencia nominal de despegue (relativa al funcionamiento sin sobrealimentación o al funcionamiento en cada modo de sobrealimentación, según corresponda).

(2) Grado de combustible o especificación.

(3) Grado del aceite o especificación.

(4) Temperatura del -

(i) Cilindro;

(ii) Aceite en la entrada de aceite; y

(iii) Gas de entrada de la rueda de la turbina del Turbosupercharger.

(5) Presión de -

(i) Combustible en la entrada de combustible; y

(ii) Petróleo en la galería principal de petróleo.

(6) Par de apriete del accesorio y momento de saliente.

(7) Vida del componente.

(8) Turbocompresor turbina rueda r.p.m.

c) En el caso de los motores de turbina, se establecen valores nominales y limitaciones de funcionamiento relativos a:

(1) Caballos de fuerza, par, o empuje, r.p.m., temperatura del gas, y tiempo para-

(i) Potencia continua máxima o empuje nominal (aumentado);

(ii) Energía continua máxima nominal o empuje (no aprobado);

iii) Potencia nominal de despegue o empuje (aumentado);

iv) Potencia nominal de despegue o empuje (sin autorización);

(v) Potencia nominal OEI de 30 minutos;

(vi) Potencia nominal OEI de 21/2 minutos;

vii) Potencia nominal OEI continua; y

viii) Potencia nominal de OEI de 2 minutos;

(ix) Potencia nominal de OEI de 30 segundos; y

(x) Modo de funcionamiento de la unidad de potencia auxiliar (APU).

(2) Designación o especificación del combustible.

(3) Grado del aceite o especificación.

(4) Especificación del fluido hidráulico.

(5) Temperatura de -

(i) Aceite en un lugar especificado por el solicitante;

(ii) Aire de inducción en la cara de entrada de un motor supersónico, incluyendo el funcionamiento en estado estacionario y sobretemperatura transitoria y tiempo permitido;

(iii) Fluido hidráulico de un motor supersónico;

(iv) Combustible en un lugar especificado por el solicitante; y

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