MEJORA EN LA PLANTA DE BASTIDORES FANALCA S.A

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Este anteproyecto se va a centrar en la línea de ensamble de chasis o bastidor, para vehículos tipo camión pesado, camión liviano, buses y busetas, puesto q todas estas clases de bastidores se fabrican por una misma línea de producción, lo cual no se encuentra adecuada para cierto tipo de modelos de chasis camión tipo pesado (LV 150, FVR LW, FVZ LW y FVZ SW)2, que por su estructura dimensional – peso, no permiten que la manipulación y el uso de herramientas, equipos e insumos utilizados en el chasis de camión liviano, sean los adecuados para la ejecución del proceso productivo del chasis de camión tipo pesado.

Anteriormente la empresa contaba con una bodega adecuada únicamente para el ensamblaje de bastidor o chasis tipo pesado, por motivos de reducción de costos (arriendo, servicios), la gerencia de la compañía toma la decisión de cerrar la planta de ensamble anteriormente descrita y devolverla a la planta principal, sin tener en cuenta que no se contaba con un espacio de trabajo adecuado para esta clase de producto. La problemática surge a raíz de la unificación de las líneas de ensamble (tipo pesado y liviano).

Por consiguiente, se plantea como anteproyecto, una mejora en la planta, que consiste en la división de las líneas de ensamble de chasis camión tipo pesado y camión tipo liviano, equipadas con las herramientas, equipos y espacios de trabajos adecuados para cada clase de bastidor, y de tal forma contribuir a la optimización de los procesos productivos, que actualmente no cumplen con las especificaciones de calidad y productividad previamente establecidas por la empresa.

- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La empresa FANALCA S.A actualmente no cuenta con una línea específica de ensamble de bastidores (chasis) de camión tipo pesado modelos LV 150, FVR LW, FVZ LW, FVZ SW, FTR LW, FTR SW, FVR SW, FRR C, FRR B, y camión tipo liviano modelos NPR C, NPR B, NPR micro, NQR ABS, NQR sin ABS, NKE, NKR II, NKR III, NHR, NPU; ya que por reducción de costos ( arriendo, servicios ), la compañía toma la decisión de cerrar la bodega 3, la cual estaba adecuada para la fabricación y ensamble de batidor de camión tipo pesado. Por tal razón se unificaron las líneas de producción (camión tipo pesado y tipo liviano) en la planta principal de la empresa, sin tener en cuenta que la línea de fabricación solo estaba adecuada para el ensamble de chasis de camión tipo liviano.

Esta unificación ha ocasionado el incumplimiento en las órdenes de fabricación programadas, afectando los estándares de calidad y tiempo por unidad procesada, es decir, que al ser una línea de ensamble para ambos tipos de chasis, está reduciendo considerablemente la productividad, la eficiencia y la competitividad de las líneas de ensamble, generando estancamientos o demoras en la producción, porque no se cumple con las ordenes de fabricación por turno de trabajo, contemplando que al fin de la jornada laboral siempre va a hacer vital concluir la programación de las ordenes de producción; si se tiene en cuenta que mientras una de las fases está produciendo, la otra se encuentra parada generando tiempos muertos, no se va a cumplir con la primicia y de tal forma se va a generar turnos extras. También es preciso resaltar, que en las líneas se pueden presentar retrabajos y reprocesos, por consecuencia de la producción intermitente de cada tipo de bastidor, y de tal forma ampliar el incumplimiento con las entregas a planta cliente.

La empresa necesita hacer una división y reestructuración de las líneas de ensamble bastidores (chasis) de camión tipo liviano y tipo pesado, adecuando cada espacio de trabajo con las herramientas, equipos e insumos necesarios y óptimos para cada tipo de producto. Esta mejora en la planta va a contribuir con el cumplimiento de las especificaciones establecidas en los dos tipos de productos, y así evitar retardos, tiempos muertos y re trabajos en las líneas, para dar cumplimiento a los estándares de calidad y productividad requeridos.

1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA

¿Cuál es el procedimiento necesario para la separación de la producción de los chasis camión tipo liviano y tipo pesado en la empresa FANALCA S.A?

- JUSTIFICACIÓN

La empresa FANALCA S.A conto anteriormente con una bodega adicional externa donde se encontraba ubicada la línea de ensamble de camión pesado, como esta generaba sobrecostos por arrendamiento, servicios etc., se optó por incluir nuevamente este tipo de producto a la planta principal, para poder disminuir los costos mencionados anteriormente.

La mejora en la planta va a contribuir al mejoramiento continuo de los procesos productivos, puesto que cada línea de producción contara con el espacio de trabajo y las herramientas necesarias para el ensamble de chasis; además de las entregas oportunas a un precio competitivo, con el apoyo de un grupo humano competente, generando un aumento en la productividad, eficiencia y eficacia; y de tal manera satisfacer las necesidades de nuestro cliente principal (GM colmotores) y del sector automotriz, a través de la fabricación y ensamble de partes metálicas para chasis, haciendo posible que FANALCA S.A se convierta en uno de los líderes del grupo de proveedores autopartistas en piezas metálicas de la región superando las expectativas de los clientes.

Asi mismo se acabara con las demoras ocasionadas en las líneas de ensamble de bastidores (chasis) camión liviano y pesado por el no uso de las herramientas adecuadas para cada una de las líneas de fabricación.

Los tiempos muertos que se generan por el cambio de ensamble de un camión a otro se mitigarían, ya que cada tipo de chasis y cada operador tendrán su propio espacio de trabajo sin interrupción, favoreciendo así la producción de bastidores, promoviendo y exigiendo más demandas por partes metálicas para vehículo comercial específicamente; en la unión por soldadura, ajuste (atornillado) y remachado de chasis de camiones.

Haciendo posible la visión de la empresa de ser en el 2018 el mejor proveedor autopartista de la región andina en piezas metálicas para chasis, partes de carrocería y aires acondicionados, con productos consolidados internacionalmente y un portafolio amplio en productos metalmecánicos.

- OBJETIVOS

- OBJETIVO GENERAL

Hacer una mejora en la empresa FANALCA S.A en la planta de ensamble de bastidores (chasis) de las líneas de camión tipo liviano y camión tipo pesado.

- OBJETIVOS ESPECIFICOS

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