APLICACIÓN DE LOS FACTORES HUMANOS A LA SEGURIDAD AEREA

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Cuando se necesita de un esfuerzo de tipo más cooperativo, entonces el medio comúnmente empleado para el control de la actividad del equipo es la practica de la gerencia. En este caso, aunque los gerentes mantengan en perfecto orden sistemas complicados y complejos, sus prioridades, sin embargo, pueden quedar alteradas por medio de desviaciones producidas en la información o bien, a situaciones que son cambiantes.

Este nuevo interés de la dirección suele detectarse en todos los niveles de la organización; afectando a cada uno de sus miembros. Estas circunstancias influyen con frecuencia en la actitud de una organización hacia la seguridad. A menudo se cambia de una escala de prioridades alta hacia una inferior.

FUNDAMENTOS DE LA SEGURIDAD AÉREA

El crecimiento de las organizaciones aeronáuticas, con sus consecuentes mecanismos de diversificación tecnológica nos obliga a adquirir mayores conocimientos y una mayor especialización.

Quienes estudian, investigan y trabajan para resolver eficazmente los planteos de las organizaciones aéreas deben repasar e incorporar conceptos y nuevos enfoques que permitan avanzar en este campo de aplicación.

El empleo de factores humanos en la aviación conlleva en su finalidad el objetivo de trabajar para la seguridad aérea y las siguientes intervenciones:

- Amparan a los operadores aéreos de cualquier riesgo dentro de un sistema organizado.

- Evitan accidentes y disminuyen factores precursores de incidentes.

- Preservan la integridad de los recursos humanos.

- Mantienen una buena imagen de la organización.

- Resguardan el medio ambiente laboral, el orden y el equipamiento técnico.

- Reducen costos por accidentes e incidentes.

- Inciden en el incremento de la demanda - por parte de los usuarios - de los servicios ofrecidos por las organizaciones.

OBJETIVOS PARA ALCANZAR LA SEGURIDAD EN LAS OPERACIONES AEREAS.

La seguridad, en las organizaciones aéreas, es prioritaria. Conceptos tales como seguridad, productividad y calidad de servicios están íntimamente ligados entre sí y alcanzan a operadores aéreos, pasajeros, instituciones de control, proveedores de servicios, etc. Si se traducen las intervenciones en objetivos complementarios al de seguridad se establecen:

- Prevenir accidentes / incidentes.

- Preservar la integridad de los recursos humanos (con todo lo que ello implica).

- Conservar en buen estado los bienes e instalaciones de las organizaciones.

- Preservar el entorno donde se ejecutan las operaciones.

Por la especificidad del tema que trata la podemos considerar como una rama o subdisciplina de la Seguridad en general, por lo que se aplican a la misma unas técnicas también especificas. Como rama o subdisciplina, también tiene sus niveles de prevención; primaria, secundaria y terciaria.

Se entiende por prevención primaria, aquella que tiene como objeto y fin evitar la ocurrencia de un accidente, comprobando que los métodos de instrucción o enseñanza sean los adecuados, así como la vigilancia de la correcta aplicación de los medios usados en el desarrollo del trabajo.

La prevención secundaria, consiste en analizar los índices o tendencias, y por medio de las conclusiones obtenidas, detectar y corregir actitudes poco confiables.

La prevención terciaria, consiste en estudiar los incidentes o accidentes ocurridos, para detectar los fallos producidos y las causas de los mismos, para que, al incidir o actuar sobre las mismas, evitar la aparición de nuevos incidentes o accidentes similares. Su aplicación se lleva a cabo sobre los elementos técnicos, materiales y humanos.

Todos los niveles de prevención son absolutamente necesarios y el más deseable y que produce el mínimo costo en daños personales y materiales, es sin duda el primario.

La prevención primaria se aplica en los departamentos de Selección, en primer lugar, y el Departamento de Instrucción en segundo lugar, quedando el seguimiento del día a día a cargo de la Inspección del equipo.

Otra oportunidad de actuar sobre la prevención, es sin duda el proceso de inspección de la operación de vuelo, recurrent, cumplimiento de S.O.P, etc.

La prevención secundaria y terciaria, esta desarrollada por el Servicio de Seguridad de Vuelo. Aunque seria muy importante que el Servicio de Seguridad tuviera un mayor acceso a la prevención primaria.

ACCIONES CONCRETAS QUE PROTEGEN LA SEGURIDAD

- Concientizar, convencer y dar a conocer a los directivos, accionistas y gerentes e todo nivel la necesidad de implementar acciones de seguridad.

- Comprender que la Seguridad debe estar integrada en la gestión de las organizaciones.

- Convencer que toda inversión en seguridad se revierte a mediano plazo en incremento de la productividad y por lo tanto en rentabilidad.

- Capacitar a todos los integrantes de las organizaciones acerca de la importancia de la seguridad en el cumplimiento de normas y procedimientos.

- Recordar que la seguridad permite desarrollar eficazmente todas las operaciones de una organización aérea.

En consecuencia, estas acciones requieren la participación activa y colaboración de todos los integrantes involucrados en el desarrollo de las operaciones aéreas.

Por lo tanto, es necesario analizar factores, situaciones y conductas (actitudes, habilidades, conocimiento, etc.) potencialmente generadoras de incidentes o accidentes y consecuentemente, propiciar su corrección.

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ANÁLISIS PREVENCIÓN

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CORRECCIÓN

Cabe resaltar la importancia que tienen los reportes de investigación de accidentes e incidentes ya que ellos ponen de manifiesto aquellos factores y elementos contribuyentes en el evento y son material a tener en cuenta en la

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