Antecedentes históricos del Transporte ferroviario Nacionales

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Sistema de transporte terrestre guiado por carriles o rieles sobre los cuales circulan los trenes

Tren

Aquel que esta formado por el material tractivo y el material de arrastre

Balasto

Piedra utilizada en la construcción de vías férreas, con la función de dar estabilidad a la via

Riel

Barras metálicas sobre las que se desplazan los trenes, actúan como soporte y se compone de tres elementos:

Hongo: Parte superior, se usa como elemento de rodadura

Patín: Base, con un ancho mayor al hongo y plano para su apoyo en los durmientes

Alma: Parte de pequeño espesor que une al hongo con el patín

Trocha

Distancia entre las caras internas de los rieles

Durmientes

Glosario

Carga: Bienes productos y mercancías transportadas por las empresas

Tonelada: Unidad de medida del peso neto del embarque

Tonelada-kilometro: Unidad de medida que representa la movilización de una tonelada productiva de carga en una distancia de un kilometro

Distancia media de carga: Kilómetros promedio recorridos a la que una tonelada es transportada

Trafico local: Es el servicio público de transporte de carga que presta un solo concesionario en sus vías a traves de derecho de paso

Trafico interlineal: servicio de interconexión que consiste en el traslado de carros, para prestar el servicio publico del transporte ferroviario de carga al usuario.

Trafico en conexión remitente: servicio publico que presta un concesionario en sus vías pero entregado a otro concesionario para concucion del servicio

Trafico en conexión receptora: Servicio que recibe un concesionario de otro concesionario para su entrega en las estaciones de este concesionario

Pasajeros: Persona que viaja en el tren, amparada con boleto

Movimiento de pasajeros: Personas movilizadas registradas en sus puntos de origen, destino e intermedios

Pasajero-kilometro: Unidad de medida que representa el transporte de un pasajero en una distancia de un kilometro

Distancia media de pasajeros: Kilometro promedio recorridos a la que un pasajero es transportado

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Asociación Mexicana de Ferrocarriles

Objetivos

- Fomentar y proteger la actividad ferroviaria en todo el territorio nacional e impulsar medidas tendientes a su desarrollo.

- Promover la coordinacion con los distintos sectores de la industria para buscar el fortalecimiento del sector ferroviario.

- Representar a sus asociados ante las diversas instancias públicas y privadas con que tenga conexión la actividad ferroviaria para promover el crecimiento y/o resolver controversias.

- Promover y participar en estudios e investigaciones en todas las entidades federativas con el objeto de resolver los problemas que enfrenta la economía de cada entidad.

- Ser órgano de consulta y colaboración del Estado para el diseño y la ejecución de la política de transporte ferroviario.

Mision

La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) está conformada por empresas que brindan servicio de transporte ferroviario de carga, pasajeros y proveedores. Nuestros esfuerzos como asociación están enfocados principalmente en desarrollar redes ferroviarias altamente eficientes para continuar impulsando la competitividad de México.

Con el objetivo de apoyar el comercio del país a nivel nacional e internacional, el transporte de carga mantiene una sinergia entre el ferrocarril, el auto transporte y las compañías navieras, lo cual permite consolidar a México como una plataforma logística global. El auge de la inversión extranjera en el país tiene como factor clave la presencia de infraestructura ferroviaria y la conectividad entre parques industriales, fronteras y puertos. A su vez, el ferrocarril es un importante eslabón en el transporte para el mercado doméstico, moviendo tanto materias primas como productos terminados. Algunos ejemplos son el acero y cemento para la industria de la construcción, el maíz y trigo para el consumo de tortillas y pan, así como los automóviles y sus refacciones.

Por otro lado, el transporte de pasajeros a través del ferrocarril permite tener ciudades conectadas y mejorar la calidad de vida de las comunidades. Las distintas tecnologías y soluciones que actualmente existen en metros y trenes suburbanos o ligeros en las áreas metropolitanas de la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, son claros ejemplos de cómo los sistemas de transporte masivo guidado son soluciones que favorecen en la disminución de tiempos de viaje y contribuyen a moderar el crecimiento del parque vehicular.

Dada la relevancia que ha tomado el sistema ferroviario, tanto de carga como de pasajeros, la AMF mantiene una relación cercana y proactiva con el gobierno federal para generar proyectos benéficos para el país.

Empresas

- Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V.

- Kansas city southern de México, S.A. de C.V.

- Ferrosur, S.A. de C.V.

- Ferrocarril y Terminal del Valle de México, S.A. de C.V.

- Línea Coahuila-Durango, S.A. de C.V.

- Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V.

- Canadian Pacific

- CSX de Mexico

- Norfolk Southern (NS)

- UnionPacific (UP)

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