INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, ECONOMICAS Y CONTABLES

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1.2 PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN

¿Qué planes de contingencia tiene la aeronáutica civil en cuanto al peligro aviario?

¿Cuáles son las razones de fragilidad respecto al peligro aviario del aeropuerto internacional de Barranquilla?

1.3 JUSTIFICACIÓN

Una de las necesidades primordiales en la aviación es que en Colombia la situación es menos grave, en cuanto a las aves pero por eso no deja ser preocupante.

Según el teniente coronel Donald Tascón, subdirector de la Aeronáutica Civil de Colombia, durante el año pasado, y en todos los aeropuertos del país, se registraron 18 reportes de impactos de aves con aviones. Por fortuna, no generaron accidentes de consideración.

Sin embargo, se cree que los incidentes son muchos más, lo que pasa es que no son graves y muchos pilotos no los reportan.

El Subdirector de la Aeronáutica Civil de Colombia dijo que el aeropuerto del país que más está amenazado por aves, específicamente, gallinazos o chulos, es el de Barranquilla. (El Pais, 2009)

Esto lleva a que la gran variedad de fauna y flora de nuestro país especialmente en Barranquilla perjudique y ponga en peligro a nuestros pasajeros y demás... Es por esto que es un tema muy importante para darle profundidad a este y saber qué tipo de soluciones podemos llegar a aportarle.

OBJETIVO GENERAL

- Investigar los antecedentes de peligro aviario y los planes a desarrollar para mitigar estos hechos a nivel nacional y específicamente en el aeropuerto Ernesto cortissoz de barranquilla.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Establecer las razones por las cuales las aves pueden ser una amenaza para la aviación.

- Determinar por qué Barranquilla, es en Colombia la ciudad más amenazada en cuanto a incidentes con aves en temas de aviación.

MARCO REFERENCIAL

El aeropuerto se encuentra ubicado en la margen izquierda del río Magdalena, este sector se caracteriza por presentar un complejo de ciénagas y humedales adyacentes a los Municipios de Soledad y Malambo. Las cercanías del aeródromo presentan un crecimiento incontrolado de sectores urbanos no planificados, generando una crítica situación en cuanto a la cobertura de servicios públicos domiciliarios y de forma muy particular el de recolección, transporte y disposición final de residuos. Adicionalmente se conservan extensas áreas dedicadas a la agricultura y ganadería, en la zona de aproximación de la pista 05.

Basureros a cielo abierto en los Municipios aledaños al aeropuerto, lo que genera la presencia de aves carroñeras. A través de la Gestión del Comité Local de Peligro Aviario, las autoridades competentes se encuentran trabajando en la implementación de medidas, orientadas a la erradicación de los basureros a cielos abierto, acompañado de campañas educativas, estructuración de un programa de sostenibilidad y la regularización de los servicios de recolección, transporte y disposición final de residuos. Existe en menor escala problemas relacionados con el uso del suelo, debido a la presencia de actividades económicas no compatibles con el uso del suelo, tales como: zoo criaderos, mataderos legales e ilegales, procesamiento de productos cárnicos, industria porcina etc. generando la presencia de aves tales como Garzas y Gallinazos.

Categorización de la peligrosidad de las aves: Alta peligrosidad: chulo cabeza negra. Mediana peligrosidad: garcita del ganado: Bubulcus Ibis, chulo cabeza roja: cathartes aura y chulo cabeciamarillo: cathartes burrovianus, golondrina: Hirundo rústica y rapaces como el Buteogallus meridionalis, Falco sparverius y Caracara cheriway.

BIBLIOGRAFÍA

DUEÑAS, L. M. (s.f.). peligro aviario en las operaciones aereas colombianas.

El Pais. (18 de 01 de 2009). Las aves, una amenaza para la aviación. Obtenido de http://historico.elpais.com.co/paisonline/notas/Enero182009/aves.html