Informe Práctica Operativa

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Bajo estos 4 niveles se encuentra el piso PB (planta baja) y el piso menos uno. En este último se encuentra la bodega de tecnología “sensible” como televisores, lavadores, parlantes, radios, entre otros, la cual esta todas las jornadas laborales vigilada por un guardia. En el piso PB, que es el lugar donde realice mi práctica, se encuentra el área de expedición, una recepción a los trabajadores de la tienda y camarines.

Dentro del área de expedición trabajamos alrededor de 15 personas (hombres y mujeres), supervisadas por un jefe y un subjefe (Yurizán Castro y Jean Cortes respectivamente) que cumplen un rol fundamental a la hora de organizar y liderar las múltiples tareas diarias que debíamos desempeñar junto a mis compañeros.

Básicamente la función primordial de los hombres del área de expedición es recibir toda la mercadería que viene en camiones con cientos de cajas, diferenciadas por un código que indica a que departamento debe ser despachado (ver anexo página 16). Obviamente el número de cajas dependerá de la temporada y la demanda de los productos. Mi práctica empezó el 16 de diciembre en plena temporada de navidad, por lo que diariamente debíamos descargar camiones con dos mil cajas, donde abundaban los juguetes y bicicletas. Ya en enero los camiones venían con mil cajas, principalmente con mochilas, ropa de colegio y zapatos de colegio, que había que entregar al departamento correspondiente lo antes posible debido a la alta necesidad de los clientes por comprarlos.

Si bien es cierto la labor recién expuesta era la más importante y extenuante, también debía desempeñar otra gran cantidad de tareas diariamente como procesar toda la mercadería proveniente de los camiones, retirar y separar todos los pinchos, ganchos y alarmas de todos los pisos de la tienda, llevar los productos procesados al piso y departamento correspondiente, bajar los despachos a domicilio de la bodega del último piso para que pueda ser distribuido a los clientes, revisar inventario de productos nuevos, ordenar productos de las diversas bodegas y reponer mercadería devuelta por los clientes.

Cabe mencionar que en alguna ocasión se me asigno representar a la marca Alaniz en vestuario femenino para vender sus productos, lo cual fue bastante interesante al poder aplicar conceptos de negociación que tiene relación alguna con la carrera de ingeniería comercial. En otra oportunidad en la tienda se rompió una cañería por lo que tuvimos que asistir al personal de aseo y ayudarlos en tal labor con las incomodidades que implica, pero que junto a mis compañeros realizamos con dedicación y templanza.

Como dije anteriormente, en el siguiente punto se revisara en detalles las actividades más importantes recientemente expuestas.

Actividad realizada

Para una mejor redacción de este informe mencionare las actividades realizadas de la forma más cronológica posible, desde que se entra a la tienda hasta el momento de salir. En temporada de navidad mi horario era de 9 AM a 5 PM, pero desde el 26 de diciembre el horario normal era de 8:30 AM a 6:30 PM. Para la contabilización de las horas del personal que trabaja en Paris, una vez que se ingresa y se abandona el local se debe poner el dedo índice en un marcador digital para certificar que ese día efectivamente se trabajó. Esa información se traspasaba Recursos Humanos, ya que ellos se encargan de tener el registro de horas trabajadas, para principalmente ver si el empleador cumple con los requisitos para adquirir bonos que ofrece la compañía. Una vez vestido con la indumentaria que la empresa entrega, y de manera muy rutinaria, nuestros jefes nos asignaban diversas tareas.

- Retirar ganchos, pinchos y alarmas.

La actividad que marcaba el inicio del día era ir a todos los pisos de la tienda en busca de ganchos (para colgar ropa), pinchos y alarmas (para evitar que se robe la mercadería) que quedaban en las cajas de venta en el día anterior, generalmente siempre se retiraba una gran cantidad de bolsas de estos elementos debido al elevado número de ventas que se efectuaban diariamente. Con esta labor, Paris gana en eficiencia, ya que los reutiliza con la mercadería nueva y así evita tener más gastos. Cabe mencionar que si bien es cierto se gana eficiencia con esta actividad, se podría mejorar el proceso, como explicare más adelante en la conclusión de este informe.

- Separar ganchos, pinchos y alarmas.

Una vez que ya se han retirados todos estos elementos de la tienda, se deben separar. En el caso de los ganchos, se debe separar por marca y dejar en cajas que nosotros debíamos elaborar.

Para separar los pinchos y alarmas también debíamos elaborar un gran número de cajas ya que habían muchos tipos de alarmas, donde abundaba principalmente los tipo” caluga” y “calugones”, que necesitaba de más de una caja por día.

Tal vez la tarea más dolorosa de la practica era el separar pinchos, ya que como su nombre lo dice son piezas que pinchan y provocan gran dolor, por lo cual para desempeñar esta actividad es obligatorio el uso de guantes de seguridad.

- Bajar despachos del quinto piso

De vez en cuando, cuando los clientes compraban mediante internet de la mercadería ubicada en el quinto piso, como principalmente bicicletas y productos de terraza y camping, debíamos ir a buscar esos elementos en carros adecuados para tal trabajo, el cual debíamos hacer rápidamente, ya que para llegar a tal bodega, debíamos pasar por el patio de comidas del Costanera Center, y por norma de la tienda, los carros solo podían transitar por ese lugar hasta las 11 de la mañana. Una vez cargado los carros con la mercadería, se debía dejar en expedición para que personal externo a Paris, lo despache a domicilio al cliente correspondiente.

- Descarga de camión

Sin lugar a dudas la labor más extenuante y recurrente en el día a día en el área de expedición, es el descargo de camión o camiones, principalmente en temporada de navidad y últimos días de enero con mercadería colegial. Todos los días llega un camión desde la central de distribución que posee Paris, con aproximadamente 1500 a 2000 cajas, con todo tipo de mercadería, diferenciados por códigos para así hacer más fácil el trabajo de ordenar las cajas en el espacio físico del área de expedición.

La lógica de trabajo es que una o dos personas están dentro del camión arrojando las cajas a “la cuncuna” que es una especie de rampla horizontal, con ruedas en

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