Las nuevas tecnologías de la información y la distribución urbana de mercancías

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Las decisiones logísticas repercuten en el ámbito económico y financiero, y pueden determinar el éxito o fracaso del negocio.

Se ha procurado facilitar a las empresas ciertas herramientas que les permitan planificar su estrategia; como el diseño e rutas de recogida y reparto de mercancías.

Se deduce entonces que para las empresas es imprescindible acercar lo máximo posible el centro comercial a las zonas servidas y reducir el tiempo de recarga y recepción, para aumentar el rendimiento de los vehículos.

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La implantación de las TIC en la distribución urbana

El problema entonces radica en que para múltiples factores, no existe una solución única. Cabe destacar que estas soluciones no son universales, ya que dependen de los factores de cada ciudad. Para mejorar el sistema de distribución urbana de mercancías se ha optado por establecer puntos de encuentro entre profesionales para investigar y recoger datos y así entablar una serie de medidas que permitan el desarrollo paulatino de iniciativas; tales como el proyecto ELTIS, la red BESTUFS, iniciativas como la francesa Transports de marchandises en ville. Todas estas con aportes en sus páginas web, destacando el estado del arte, herramientas bibliográficas, informes y posibilidades de contactar a los expertos a cargo de las investigaciones.

Un punto de vista global es la de la OCDE. Identifican los impactos de las nuevas tecnologías, las políticas del sector privado y la planificación urbana para establecer guías de buenas prácticas.

En el proyecto SURFF, se validaron diversas soluciones telemáticas para optimizar el transporte de mercancías y los centros logísticos en 7 ciudades europeas. Las iniciativas de este sistema se agrupan en un marco de comunicaciones entre la operadora, el conductor del vehículo y los centros logísticos por medio de una plataforma de telecomunicaciones que permite la comunicación en tiempo real y bidireccional entre actores, recibiendo datos de información de tráfico.

Otra iniciativa es la de un sistema de identificación y trazabilidad de la mercancía a través de lectores portátiles que comparan las lecturas y posterior base de datos relativos a la localización.

Y por último aplicaciones informáticas de simulación de tráfico, determinando los efectos de diferentes estrategias de tráfico antes de ser lanzadas.