OBJETIVOS DE TRANSPORTE POLÍTICAS Y PLANIFICACIÓN

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4. En general, la política económica tiene cuatro objetivos de transporte:

a. regular el mercado con el fin de eliminar las fallas del mercado

Tomadores de decisiones e Instrumentos de política

Los tomadores de decisiones son las que basados en estudios darán sus aportes de conocimiento para así poder llegar a una posible solución de un problema que afecte el sistema de movilidad o a la mejora del mismo.

El estado debe garantizar como agente controlador del servicio que los agentes controladores tomen decisiones que sean eficientes y no afecten negativamente el servicio. Dando así una mejora a su funcionamiento.

Poder de mercado:

Este poder de mercado hace referencia a una planeación estratégica para lograr que el sistema sea eficiente y al menor costo para el usuario, esto se consigue basando la toma de decisiones en estudios realizados y en evitar la monopolización de el servicio.

Externalidades:

Las externalidades hacen referencia a todo tipo de gatos e inconvenientes que se generen al momento de prestar el servicio, tales como: contaminación auditiva congestión vehicular, accidentalidad, contaminación en el aire por emanación de gases etc.

Allí se presentan bastantes estrategias para disminuir estos factores tales como la accidentalidad por ejemplo. Al hacer que los gastos ocasionados por accidentalidad sean cubiertos por los operarios y en caso de ocasionarse por los usuarios, sean ellos los que deban responder, se crearía un ambiente de precaución y así disminuir este tipo de inconvenientes.

Otra forma de evitar este tipo de problemáticas seria asignar a vehículos medianamente grandes el cubrimiento de ciertas rutas que sean adaptables al tamaño de los mismos y así librando las zonas de menor espacio o mas transcurridas de este tipo de móviles.

Gestión a largo plazo de Políticas y Planificación de Infraestructuras Versus a corto plazo:

En ciertos casos la rentabilidad de un sistema de trasporte solo podrá verse en un plazo más largo de lo que se espera. En ese momento se deberá tener un plan para continuar prestando el servicio y hacerlo auto sostenible.

Ejecución política:

Una buena política puede significar el desarrollo óptimo del funcionamiento del sistema.

La economía controlada por el gobierno puede ser suficiente para desarrollar un plan de movilidad óptimo, pero todo esto se logra con la buena administración económica.

Conclusiones (tomado del texto)

Operaciones y políticas de gestión del tráfico pueden dar de alta retornos para un relativamente pequeño desembolso económico.

Cuando los controles físicos se utilizan para colocar una restricción en el funcionamiento del mercado en la búsqueda de un objetivo externo a ese mercado (Por ejemplo, la política social), el costo de una política de este tipo debe ser reconocido

Una política sólo es eficaz si se aplica; la elección del instrumento de política debería, Por lo tanto, ser considerado en relación con su capacidad de aplicación

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TRANSPORTE URBANO

NELSON ORLANDO MARTINEZ

COD. 1111917

UNIVERSIDAD FANSISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIAS

INGENIERIA CIVIL

CUCUTA 2016