Taller geotecnia ¿Cuáles son las fases de un estudio para el diseño de obras viales?

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- En esta fase se realiza el estudio detallado del proyecto a partir de los diseños aprobados en la fase anterior. El objetivo de esta fase es la elaboración de los diseños definitivos, que una vez aprobados por la entidad contratante, serán empleados en la construcción de la obra. En cuanto a la evaluación geotécnica a lo largo del eje de la carretera, se requieren definir con exactitud el perfil estratigráfico y las características físicas, mecánicas, hidráulicas y eventualmente las químicas de los materiales. Esto Implica necesariamente la ejecución de perforaciones, sondeos, ensayos in situ y toma de muestras para ensayos de laboratorio. La finalidad de esta etapa es lograr una comprensión a fondo de la geología y la geotecnia del sitio y sus alrededores.

10. ¿En qué consiste la descripción del macizo rocoso (teniendo en cuenta que un macizo rocoso lo conforma una matriz rocosa y las estructuras)?

- En el caso de las rocas se pretende precisar su origen, el tipo y estructuras principales que contienen. Las rocas serán descritas basándose en su litología y condiciones geotécnicas. Se privilegia el aspecto de análisis geotécnico y estructural, como modo de definir las características propias de los materiales que deben ser removidos así como su capacidad de soporte. Se indican además las principales estructuras que pueden corresponder a fallas mayores o a sistemas de diaclasas. En el caso específico de las fallas se procede a indicar espesor, relleno y disposición espacial. Las estructuras menores, del tipo diaclasas, se representan en redes tipo Schmidt con el objeto de establecer la estabilidad de cortes frente a la posibilidad de generación de cuñas que puedan deslizar. El sistema descrito permite conocer sectores que requieren soporte especial, o alternativamente, cortes con diseño más tendido, o lo contrario. Se describe el grado de alteración, siendo éste uno de los factores de mayor influencia en la calidad de la roca.

11. ¿Cuáles son los parámetros que describen las unidades de suelos involucradas dentro del perfil geomecanico local?

- En el caso de los suelos, se reconocen las diferentes unidades de suelos, se definen sus diferentes orígenes lo cual indica a su vez las condiciones del material. Cada unidad será identificada en cuanto a origen, espesor, características geotécnicas, aspectos hidráulicos, excavaciones, taludes de corte, etc. El balance de estos parámetros conjuntamente con los fenómenos de la geodinámica, debe entregar soluciones de diseño estables a un costo razonable. Para determinar las características del subsuelo se debe tener en cuenta la descripción geológica del sitio del proyecto indicando los tipos de rocas predominantes y su disposición estructural, acompañada de los ensayos de laboratorio para la caracterización física, mecánica e hidráulica del suelo y de la roca; se debe indicar además la presencia o no del nivel de agua freática.

12. ¿Cuál es la aplicación de los perfiles geomecanicos locales en un estudio geotécnico?

- Con los resultados de la exploración del suelo, se efectúa lo(s) perfil(es) estratigráfico(s) en cada estructura, el(los) que servirá(n) de base para acometer el análisis geotécnico, en el cual se requiere evaluar diferentes alternativas, se recomienda la solución más viable, se indica el tipo y profundidad de la cimentación, previo análisis de la capacidad portante y de la deformación, al igual que las características geométricas de la cimentación, incluyendo además el análisis sísmico sobre las estructuras. En caso de que se detecten situaciones especiales del suelo de fundación, como la presencia de suelos orgánicos, expansivos, suelos susceptibles de licuefacción o cualquier otro estado que implique inestabilidad de la estructura, se indica su ubicación y se dan recomendaciones específicas sobre el tratamiento que debe recibir este suelo en particular.

Bibliografía

- Manual de diseño de cimentaciones superficiales y profundas para carreteras. Instituto Nacional de Vías, Ministerio de Transporte, Colombia, (2012).