Dias de dias Cerveza Artesanal

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Por qué decidí elegir este tratado, ya que hay una eliminación de las barreras que limitan la mayor participación de Colombia en el mercado de un actor clave de la economía mundial.• La reducción y eliminación de aranceles y barreras no arancelarias a las exportaciones colombianas para hacer más competitivos nuestros productos industriales y agrícolas.• Un campo de juego nivelado para las empresas colombianas frente a sus competidores de países como México, Chile y, pronto, los países centroamericanos, que se benefician del mercado preferencial.• Mejor acceso para los proveedores colombianos de servicios en el primer mercado mundial.• Un entorno previsible para las mayores inversiones productivas.• Menores precios y mejores opciones en bienes y servicios.

Directamente con el fabricante, en este caso con el agricultor que procesa estas materias primas, y elige la tarifa, distancia, tiempo de tránsito, valor de la mercancía, seguro, empaque y embalaje, así como costos y tiempos de cargue y descargue.

Pero lo principal es garantizar que los vehículos utilizados para transportar de estos productos que están dentro del carácter alimenticio es que cumplan con las normas fitosanitarias. Deben estar limpios y en condiciones adecuadas de mantenimiento, de tal manera que se garantice la protección del producto evitando toda contaminación tanto en su embalaje como en la manipulación que las personas tengan con él. Y continuando con el proceso, es importante elegir el medio de transporte, porque de este dependen el factor tiempo y costos. Los medios de utilizados son:

∙ El marítimo aplica para vías navegables marítimas, o de navegación interior como ríos o lagos; se contrata Puerto a Puerto a través de agentes de carga o embarcadores; la carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada. Sus ventajas son tarifas más bajas, transporte en masa de grandes volúmenes, diversidad y especialización de buques y no 44 tiene restricciones para productos peligrosos. Y sus desventajas son la baja velocidad, seguro y embalajes más costosos, además de los costos portuarios, altos riesgos de saqueo y deterioro, además de frecuencias más espaciadas.

∙ En el aéreo se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a través de agentes de carga aérea, la carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones. Sus ventajas están en la rapidez, fiabilidad, seguridad, menores costos de seguros. Pero las desventajas son que es el más costoso, tiene capacidad limitada y es restringido para ciertos productos peligrosos.

∙ Por su parte, el terrestre, aplica para transporte por vías y carreteras, se contrata puerta a puerta a través de agentes de carga, el producto se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características y o tiene restricciones para productos peligrosos. Según las distancias puede ser menos costoso que el aéreo, pero más costoso que el marítimo, teniendo en cuenta las desventajas colombianas: informalidad, guerra de tarifas y fletes, ineficiencia operativa y documentaria, demora en cargues y descargues por falta de infraestructura, parque automotor obsoleto, carreteras en mal estado, falta de capacitación a los conductores en servicio al cliente e inseguridad en las vías.

Los costos de comercio exterior tienen un impacto directo en la competitividad de un país y es preciso que tanto desde el ámbito privado como desde el público se desarrollen estrategias encaminadas a lograr una mejor infraestructura que se traduzca en competitividad. De un lado, está la infraestructura vial; del otro, los terminales logísticos que respondan a su esencia: ser verdaderos centros logísticos que permitan recibir vehículos de carga y mantenerla en forma adecuada para redistribuirla a otras ciudades y, posteriormente a centros de comercialización como grandes superficies. Y en una tercera instancia se encuentra el desarrollo de los puertos marítimos y aeropuertos internacionales, así como pasos de frontera.

De acuerdo a esto, se deben tener en cuenta varios pasos: en los primeros aspectos es fácil considerar que se trata de una carga general paletizada, porque tanto el lúpulo, como la levadura y la malta son empacados en sacos, es decir embalaje estandarizado, los cuales son agrupados y asegurados sobre unas paletas o estibas, para formar un solo volumen, fácil de empacar y embalar, listo para manipular con mayor rapidez. Conociendo que el tipo de mercancía y según las distancias y ubicación geoestratégicas para el comercio permiten un transporte multimodal, se tiene claro que se utilizan contenedores o vehículos cerrados, sin descartar aún el transporte aéreo, que pueden transbordar las materias primas sin necesidad de cambios que afecten los productos y facilitan el proceso aduanero en los distintos países que conformen la unión europea de forma rápida y efectiva.

3- Los beneficios fundamentalmente para el país ante la exportación de la cerveza artesanal el primero, atraer nuevos mercados, donde el producto sea reconocido ante los demás competidores donde tenga ese plus extra ante ellos una cervecería tradicional Colombiana dedicada a la producción de cervecería artesanal que busca un crecimiento de sus ventas e internacionalizar sus productos, con lo cual plantearía tener una mayor conciencia, con los coterráneos que vivan fuera del país y quiera consumir productos colombianos que de alguna manera le hagan recordar el país y porque no atraer el mercado internacional con nuestra bebidas.

4- Con respecto al objetivo general de la tesis se puede concluir que la exportación de cerveza artesanal al mercado de europeo es rentable ya que primero, al concluir que hay tratado se puede exportar de una mejor forma, donde lo principal seria ganar en cuanto la exportación del producto iniciar en un país, así con base a los resultados salir con más fuerza a otros mercados de este continente. Con lo cual se cumple este objetivo de dar a conocer este producto fundamentalmente bajo unas características esenciales sobre todo con un plan de negocio que permita la exportación y con ello crecer en ventas y finalmente expandirse internacionalmente, permitiendo dar a conocer el producto y así generar empleos a gran escala.

Referencias.

http://www.colombiatrade.com.co/oportunidades/sectores

http://www.3cordilleras.com/nuestras_cervezas.html

http://www.portafolio.co/print/negocios

http://www.mincit.gov.co/publicaciones/3406/abc_del_acuerdo_comercial_con_la_union_europea

http://www.cervezarustica.com/es/