Actividad Administración de Negocios

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Cuadro 1. Perspectivas.

PERSPECTIVAS

OBJETIVOS

PLAZOS

Financiera

Creación de valor para los accionistas, ser rentables, obtener ganancias, desarrollar la organización económicamente.

Captación de nuevos mercados.

Bajar costos.

Largo Plazo.

Mediano/Largo Plazo.

Corto/Mediano Plazo.

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Del Cliente

Creación de valor para los clientes.

Comprender y satisfacer las necesidades de los mismos.

Creación de nuevas necesidades en los clientes existentes o potenciales que generen nuevos negocios.

Porcentajes de devoluciones menores al 5% anual.

Recuperación de mercados (Noruego) mayor al 20 %.

Captación de nuevos mercados (BRICS) al 5%.

Mediano Plazo.

Corto/Mediano Plazo.

Largo Plazo.

Corto Plazo.

Mediano/Largo Plazo.

Mediano/Largo Plazo

Del Proceso Interno

Adecuación de procesos internos dentro de la cadena de valor a fin de lograr la máxima eficiencia.

Desarrollar nuevas tecnologías. Potenciar la I+D.

Reducción de tiempos improductivos.

Reducción de productos defectuosos.

Corto/Mediano Plazo.

Largo Plazo.

Corto Plazo.

Corto Plazo.

Corto Plazo.

De Capacitación y crecimiento

Formación, aprendizaje de quienes forman la organización.

Crecimiento y renovación del Know How existente.

Incrementar gastos e inversión en TICs.

Maduración y Sustentabilidad.

Corto Plazo.

Mediano/Largo Plazo.

Mediano Plazo.

Largo Plazo.

Formulación del Plan Estratégico.

Cuadro 2 (2 páginas)

Misión y Visión

La declaración de la organización misión es “acelerar la transición del mundo hacia un transporte sostenible”.

La visión de E.Musk es “construir un coche asequible para todo el mundo, sustentable y no contaminante”.

Análisis de la situación actual

(macro y micro entorno)

Características principales

Macroentorno: la población mundial crece a un tasa del 1,5 %, (105 millones) de los cuales 30% viven en países industrializados y el 70 % restante en países tercermundistas o pobres (ONU); el crecimiento económico, tasas de interés y condiciones inflacionarias estables y bajas nivel mundial en los primeros países, crean condiciones propicias para un consumo sostenido de vehículos. En aquellos tercermundistas que lidian permanentemente con crisis, la recesión e inflación desaceleran el consumo. El brics es una realidad creciente, para algunos países desarrollados representa una amenaza (p.e. China para EEUU). Cambios sociales a nivel ambiental, mayor conciencia, creciente demanda de productos que consuman menor cantidad de energía; por conciencia y porque la energía es cara. Faltan políticas y leyes sobre cuestiones ambientales. En forma incipiente, algunos gobiernos comienzan a subsidiar usos de energías renovables. Escepticismo del consumidor sobre éste tipo de vehículos. Creación constante de nuevas tecnologías, I+D permanente, vehículos que utilizan como combustible hidrógeno o energía solar ya están a prueba. La globalización acelera la llegada de la tecnología a distintos rincones del planeta. Los vehículos de la marca poseen un precio alto, acorde a su standard, debe considerarse este ítem al analizar la demanda. Problemas legales en su cadena de distribución en EEUU.

Microentorno: el control del abastecimiento de insumos industriales: diseño y fabricación propios de la mayor parte de los componentes de los vehículos; su alianza estratégica con Panasonic, proveedor de baterías, el mayor componente de los vehículos eléctricos, le otorgan una ventaja competitiva. Si bien, aún Tesla no recibe una intensa rivalidad en la industria (Nissan Leaft, Toyota prius, Ford Focus electric), debe solucionar problemas de distribución del producto, servicios como cargas y autonomía, velocidad, precio de reventa. Falta romper en forma definitiva el nexo del consumidor y los vehículos tradicionales, algunos aspectos aún generan desconfianza. Y en otros casos, el precio algo elevado no logra establecer diferencias que aprecie el consumidor. Amenaza de productos sustitutos y competidores potenciales, Google y Toyota trabajan con el Prius que no necesita conductor; vehículos que utilizan como combustible el hidrógeno en plena experimentación, otros utilizan energía solar a través de paneles diseñados a tal fin. La industria tradicional (combustibles fósiles) posee mucho poder, dinero y relaciones con gobiernos como para manejar el mercado y además, como en el caso de algunos comienzan a incursionar en energías alternativas.

Mercados como el norte europeo (principalmente Noruega) se han visto disminuidos drásticamente, en parte por la competencia y en parte por errores propios. Es un mercado donde el segmento de eléctricos era del

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