CASO PRACTICO MERCADONA

MASTER EN LOGISTICA INTERNACIONAL Y SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

ALUMNA: ANDREA ALEJANDRA MEDINA GUTIERREZ

MODULO III: CUADRO DE MANDO

CASO PRACTICO MERCADONA

Describe diferentes estrategias (entre 3-5) destinadas a mejorar la eficiencia en el transporte, indica qué indicadores implantarías y desarrolla el porqué de cada uno de ellos.

Entre las estrategias que podemos utilizar para optimizar la eficiencia del transporte podemos resaltar las siguientes:

Utilizar al máximo la capacidad de las unidades, de preferencia, manejar unidades doble barandas en el caso de que sean unidades abiertas o utilizar furgones que tengan 3 mtrs de altura desde la base de la chata hacia arriba.

Apilar las cajas de tal manera que estas no se dañen entre si , buscando siempre utilizar el cubicaje de la unidad al 100 % .

Complementando lo que es la capacidad de la unidad, podemos sacar doble partida de beneficios si los viajes que realizamos son Round Trip , es decir que las unidades  serán beneficiadas tanto de ida como de vuelta ( va y vuelve lleno) .         Esta es una de las estrategias mas comunes que se utilizan con las empresas y nos permite negociar de manera positiva el valor de los fletes con los transportistas.

Para la distribución local, sería bueno manejar muy bien las rutas entre los almacenes y las fábricas de los proveedores, buscando siempre la ruta mas corta y directa, evitando los pesados y congestionados tráficos en las horas picos.

Muy importante es utilizar una cantidad considerable de personas trabajando, en el momento de realizar la logística, esta debe de iniciarse a primeras horas de la mañana para ganar tiempo en el día y realizar los carguíos y rutas completas en tiempo y forma.

Para el tema logístico Internacional, la mejor arma es tener lazo y conexión directa con los entes intervinientes en la travesía internacional (transportes terrestres/navieras / puertos), esto nos evita el gasto innecesario y margen de ganancia adicional que tiene el contratar un forwarder.

Indicadores a utilizar:

• Entregas a tiempo
• Optimización del cubicaje en los camiones
• Capacitación del personal encargado de la logística interna
• Combinación de logística Multimodal
• Manejo directo de la logística Nacional e internacional
• Sobrebeneficio de las unidades realizando Round trip.