CRISIS EN LOS NEGOCIOS.

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EVOLUCIÓN Y ESTADO DEL COMERCIO MUNDIAL

Hemos, pues, asistido a un periodo de gran expansión del comercio mundial, seguido de otro reciente en el que este se amesetó (medio en volúmenes). De todos modos, el saldo final es que hoy las exportaciones de bienes y servicios en el mundo explican casi 30% del total de la economía global, mientras lo hacían en 25% en el año 2000 y 20% en 1990.

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La causa principal de este alto nivel de comercio ha sido el desarrollo de las cadenas globales de valor (CGV), formadas por empresas vinculadas que fabrican partes en diversos países, las encadenan en líneas que se coordinan, comparten información, estrategias, estándares, van ensamblando sucesivamente y llegan a bienes finales en algún país que elabora la última parte.

Un ejemplo de ello es el de aviones comerciales, que tienen partes producidas en 75 países distintos que se integran en el ensamblaje final.[pic 7]

Dice la UNCTAD que casi el 80% de todo el comercio mundial ocurre en las CGV.

La evolución de ellas ahora está amesetada. No decrecen productivamente, pero sus cambios estructurales han llegado a una meseta (madurez) y no generan tanto comercio de bienes de capital sino eminentemente de insumos.

Por ello, mientras hasta 2012 el comercio mundial crecía a una tasa que duplicaba el alza del producto bruto mundial, ahora lo hace en proporciones (débiles) similares al PBI mundial.

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Esto es lo que el FMI llama “cambios en la composición de la demanda” debidos a la caída de la inversión como compone del comercio internacional (ella fue el principal componente en los últimos 20 años). El FMI sostiene que 60% de la desaceleración del comercio internacional está explicado por este fenómeno.

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Por esto, mientras el porcentaje de crecimiento del comercio mundial se redujo (entre el periodo 2002/2007 y al periodo 2012/2015) a un cuarto del que tenía hace quince años en materia de bienes de capital, solo se redujo a la mitad en bienes de consumo.

Ahora bien: como hemos visto en estos días, el mundo asiste hoy a manifiestos proteccionistas en algunos países desarrollados y en EEUU especialmente.

Pero la evidencia muestra que en este punto la producción mundial se ha internacionalizado de tal modo que esta estructura productiva transfronteriza no sería de fácil modificación (reversión) sin pagar altos costos.

Desde 1995 los aranceles en el mundo bajaron a la mitad (principalmente por los TLC ahora discutidos en EEUU) pero las restricciones no arancelarias se incrementaron en os últimos diez años un 70%, y pese a ello el comercio creció sostenidamente (hasta 2012) no decreció después.[pic 10]

Esto ocurrió por los costos del comercio cayeron 60% desde 1950 hasta hoy, los servicios (más difíciles de restringir en frontera) son cada vez más relevantes en el comercio mundial (unos 5 billones de dólares por año), la especialización productiva ha hecho que ya no pueda atribuirse solo a menores costos de producción domésticos la deslocalización productiva, y el conocimiento es global.

POR QUÉ ES COMPLEJO PRETENDER INTERRUMPIR LOS FLUJOS DE COMERCIO INTERNACIONAL (PROTECCIONISMO)[pic 11]

El comercio mundial es explicado en 1/3 del total por comercio intra firma de las empresas multinacionales y ellas generan otro tercio en relación a proveedores que las abastecen.

En 1970 había 7.000 empresas multinacionales en el mundo, en 1990 eran 24.000 y actualmente se estiman en 110.000 (OMC, 2015). Pero a la vez también ya el 23% de las empresas que exportan en el mundo son pymes (algo nunca antes visto).

Escala, especialización, experiencia, acceso a recursos, muchos motivos impedirían modificar sin pagar costos altos la matriz productiva mundial. En el mundo 25% del consumo privado está compuesto por productos importados, 28-5 del valor de las exportaciones se explica por componentes importados que ellas llevan, y 32% de la inversión extranjera directa está basada en importaciones para producción.

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La transnacionalización productiva es tal que la proporción de valor generado en el extranjero incluido en todas las exportaciones mundiales llegó en la presente década a 45% en los equipos de oficina, 40% en la industria automotriz, 35% de las manufacturas sintéticas, también 35% en equipos de radio y TV, porcentaje similar en combustible, 30% en manufacturas de fibra óptica, y porcentaje similar en equipos de transporte y también en máquinas y aparatos eléctricos.

Ahora bien, los EEUU (a través de las manifestaciones del presidente Trump) aparecen ahora como abanderados en la crítica a cierta transnacionalización productiva. Pero no los acompañan todos en el mundo: los emergentes dinámicos permanecen vinculados a esta estructura transnacional.

Veremos diversos modelos enfrentarse.

Puede preverse, así, que el mundo se enfrentará a tres modelos: la pretendida revisión del statu que (EEUU), el mantenimiento del statu que (Asia Pacifico) y la revisión de las actuales condiciones, pero para la adaptación (Alemania/UE, Reino Unido, parte de Latinoamérica).

Y puede preverse que cualquier intento de obturar los flujos e funcionamiento de comercio mundial actuales afectará la capacidad de las empresas de producir, evolucionar, innovar.

En relación a la pretendida propuesta de modificaciones del statu que por parte de EEUU, de todos modos, quedan dudas sobre si ella será radical (integral), lo que es lo menos probable; si será focalizada en tipos de productos ( el Presidente Trump ha empezado más a quienes generan bienes finales, como equipos de aire acondicionado o automotores, que a los importadores de relevantes insumos para la producción); si será enfocada solo a algunos mercados (el presidente Trump ha enfocado en las críticas a México y China y no a otros mercados relevantes como Canadá que es tan socio de EEUU como México o la UE); o si el cambio será de shock o gradual.

De cómo se resuelvan estas cuestiones dependerá la conclusión que pueda obtenerse. Pero puede decirse que modificar la estructura del comercio mundial por parte de uno de sus principales actores sería altamente complicado por sus efectos.

SITUACIÓN INTERNA EN EE.UU.

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