PROPUESTA DE TESIS.

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El contexto de globalización y apertura comercial hacia las economías mundiales en la cual se encuentra inmersa la economía panameña, lo cual determina la necesidad de analizar nuestra balanza comercial y su aporte en el crecimiento de nuestra economía.

Esta apertura comercial nos lleva a analizar otra variable muy importante: la logística, la cual constituye uno de los indicadores relevantes de la competitividad de la economía doméstica frente a la economía global, su monitoreo es central y resulta ser una variable clave para el diseño de la política económica y que conllevan a obtener un determinado resultado en las cuentas externas de nuestro país.

Esto nos lleva a investigar sobre la relación que existe entre la logística y la balanza comercial panameña y así poder sugerir medidas de política económica que permitan lograr un saldo favorable de la balanza comercial hacia nuestro país.

Objetivos de la Investigación

General

Analizar la influencia de la logística en la balanza comercial de Panamá, los últimos cinco años.

Específicos

- Determinar las variables más importantes que habrían determinado las variaciones del saldo de la balanza comercial Panameña en los últimos cinco años.

- Evaluar los factores que estarían generando movimientos en la balanza comercial panameña en los últimos cinco años.

- Proponer algunas medidas para revertir el saldo negativo de la balanza comercial en el mediano plazo.

Definición de Términos

Balanza Comercial: Diferencia entre las Exportaciones y las Importaciones de un país.

Definición de Hipótesis

Hipótesis de Investigación

Una logística adecuada, influye positivamente en el comportamiento de la balanza comercial panameña.

Hipótesis de Proporción

Si el Gobierno Panameño desarrolla una mejor logística en las exportaciones, aumentará los incentivos y promoviera la producción, lograría mantener superávit en su balanza comercial.

Sistematización de Variables

Variables Dependientes

La balanza comercial de Panamá en los últimos cinco años.

Variables Independientes

La logística, PBI panameño y PBI Mundial, infraestructura

Alcance

- El presente estudio explorará la influencia de la logística en la balanza comercial de Panamá en los últimos cinco años.

- La investigación se enfoca en las observaciones de la economía Panameña, y sus socios comerciales.

Limitante

- Este proyecto se limita a cálculos teóricos y numéricos basados responsablemente por la Contraloría General de la República de Panamá, Instituto Nacional de Estadística y Censo, Consejo Nacional de Logística.

Revisión de Literatura

La logística es una de las herramientas claves para el desarrollo de un país y la cual le permite competir de forma eficiente y optimizando costos. Sin embargo, en Latinoamérica gracias a la ausencia de políticas integradas de los gobiernos, la baja calidad de las vías, los servicios de transporte, vías férreas, entre otros, han impedido usarla como una herramienta estratégica de competitividad.

El eficiente manejo de las importaciones y exportaciones depende en gran medida de la calidad de la infraestructura logística es por ello que están interrelacionadas y son mutuamente dependientes, por lo que es importante que los gobiernos realicen un análisis integrado para de esta forma logren plantear soluciones regionales para el desarrollo. El presente revisión literaria incluye un estudio respecto a los diferentes factores que hacen que los países de Latinoamérica deban concentrar su atención en el mejoramiento de la infraestructura logística que a su vez influyen en la economía de un país y en su desarrollo competitivo

La combinación del flujo de mercancías y de información es lo que conformará el sistema logístico. El diseño de este sistema logístico debe tener como uno de los objetivos principales, el análisis de los costes asociados al mismo.

Existen pocos estudios que determinen de una manera sensata la importancia de los costes logísticos, dada la dificultad que representa, pues existe interrelación entre múltiples variables y muchas de ellas presentan intereses conflictivos e incluso contrapuestos.

Respecto al coste total, el transporte y distribución pueden suponer hasta el 49% (Fuente:Spim 2000)

A raíz de lo expuesto anteriormente, el buen diseño del sistema logístico puede representar grandes beneficios para la empresa, además de eficacia y competitividad en el mercado de consumo.

Las capacidades logísticas a desarrollar son todas aquellas que permitan optimizar los tiempos y costos de transporte, almacenamiento y distribución de materias primas, partes y productos terminados, desde la empresa hasta el consumidor final, de acuerdo con las estrategias de negocios y los modelos operativos de las empresas.

El desarrollo de estas capacidades requiere de la coordinación de actividades que involucran tanto agentes públicos como privados. En este sentido, tener unas capacidades logísticas competitivas va mucho más allá de tener una infraestructura adecuada. Índice de Desempeño Logístico (IDL) elaborado por el Banco Mundial. 2010.

En 2014 Panamá registró un déficit en su Balanza comercial de 7.720,0 millones de dólares, un 17,64% de su PIB, superior al registrado en 2013, que fue de 6.200,0 millones de dólares, el 15,35% del PIB.

La variación de la Balanza comercial se ha debido a que se ha producido un descenso de las importaciones al igual que ha ocurrido con las exportaciones.

Si tomamos como referencia la balanza comercial con respecto al PIB, en 2014 Panamá ha empeorado su situación. Se ha movido del puesto 124 que ocupaba en 2013, hasta situarse en la posición 131 de dicho ranking, lo que demuestra