Programacion lineal.

...

Error 12 12.5350 1.0446

Total 15 17.1175

Aquí están mostrándose los datos que minitab arroja en el momento del análisis, como puede observarse estos tiene una relevancia un poco menor.

Grafica uno

[pic 8]

En la grafica residuo vs. orden se contempla que los datos presentan un inicio muy bajo, casi por debajo de la especificación, pero también se toma en cuenta que el proceso puede y se mantiene dentro de los parámetro, lo cual es bueno ya que aunque los datos tienen variación no se desfasan tanto para considerar algo mas.

Grafica dos

[pic 9]

En la traficación de Pareto nos esta mostrando de ante mando que hay un dato que supera el limite propuesto y es “B” , así que podría considerar que es el que tiene una afectación mayor.

Grafica tres

[pic 10]

La grafica de normalidad muestra nuevamente que solo son pocos los datos que se grafican y que solo algunos se ven afectados de una forma un poco visible.

Grafica cuatro

[pic 11]

Esta grafica podría considerarse como una de las mas importantes, porque nos muestra cual de las combinaciones es la mejor al manejar el go-kart con cierto peso y velocidad.

A una velocidad de 40k/h el pedo es de 70 y a una velocidad de 60 un peso de 90. Al ver ese tipo de combinación muestra que las velocidades altas con peso alto, un una velocidad baja con peso bajo, pero esto solo muestra los datos que tiene mayor relevancia, pero entre esos datos se representa que son los que mayor afectan a las llantas no las que son mejores.

Grafica cuatro

[pic 12]

En efectos principales la variable velocidad muestra una inconsistencia, esta tiene un tamaño mayor y una inclinación muy notoria lo que nos dice que esta tiene algún dato o datos que pueden afectar.

Grafica cinco

[pic 13]

También como una de las graficas considerables es la de efectos estandarizados o “Daniel”. esta grafica muestra como el dato “B” que es la velocidad tien una mayor significacian de la otra que es peso, lo cual no da a entender que es la variable que mas afecta a este proceso

Conclusión

La realización de este diseño de datos es una forma de reforzar los conocimientos que se han adquirido en el curso de “diseño de experimentos” de la misma manera podemos tomar en cuenta que nos que este tipo de diseño (dos a la dos) nos ayuda en una claridad muy notoria al momento de hacer el análisis de este proceso.

En los aspectos del diseño. el dato que más se toma en cuenta es la velocidad. Una persona de 90 kilos puede ir a una velocidad de 40 y la marca no se vera muy afectada, pero al ir aumentando hasta llegar al limite que es 60 esta tendrá un desgaste mayor, por lo cual se concluye en el diseño que:

La velocidad y es la mayor afectación hacia las llantas y que las hipótesis que se aceptan serán:

HA= DIFERENTE DE CERO

HB= DIFERENTE DE CERO

HAB= DIFERNTE DE CERO