Factores y distribucción

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e Informática

El Perú en promedio tiene una tasa de fecundidad de 2.3 de acuerdo al ratio manejado por el INEI, mientras que la fecundidad en Lima es de 1.8 y del Callao es de 1.7, cuestión que parece no tentador en el crecimiento del mercado al ser menor al promedio. Sin embargo, el nivel de calidad de vida en Lima es superior al resto del país, lo cual les facilita el acceso a una educación superior.

Otro enfoque importante es la densidad poblacional que existe en lima metropolitana. San Juan de Lurigancho es el distrito más poblado de Lima con 1 millón 128 mil), seguido por San Martín de Porres (723 mil), Ate (655 mil), Comas (534 mil), Villa El Salvador (478 mil), Villa María del Triunfo (462 mil), San Juan de Miraflores (413 mil), Los Olivos (382 mil), Puente Piedra (369 mil) y Santiago de Surco (355 mil). Estos diez distritos concentran más del 50.0% de la población de la provincia de Lima.

 Factor Tecnológico

Según el ranking del World Economic Forum, el Perú se encuentra en el puesto 90 a nivel global en tecnología. La institución sin fines de lucro de promoverla es la Sociedad Nacional de Industrial, la cual busca promover el desarrollo del país a través de propuestas técnicas sectoriales.

Uno de los estudios de esta institución resalta que entre las principales ciudades de América Latina, Lima es la segunda con mayor tiempo promedio de viaje, lo que impacta en una menor competitividad para el país. Así, los costos de transporte interno representan el 43% del costo logístico en el Perú, lo que lo coloca en desventaja frente al promedio regional, cuya cifra es solo del 32%.

La SNI afirmó que actualmente, en la capital del país se realizan 17 millones de viajes por día, es decir, el doble de lo registrado 15 años atrás. Ello como consecuencia del crecimiento desordenado del sistema de transporte y la ausencia de planificación urbana que se han reflejado no solo en el tiempo que pierde el ciudadano de a pie, sino también en mayores costos para el comercio interno y externo.

De esta manera, el costo logístico total que actualmente registra nuestro país y que representa el 13% del PBI no es competitivo frente al estimado que tienen socios comerciales como Estados Unidos (8%), Alemania (9%), Chile (12%), Brasil (12%) y México (12%).

Explicó que el sistema de transporte en Lima y Callao está colapsado debido a la falta de ordenamiento en las rutas, déficit de control en el crecimiento del parque automotor, ausencia de infraestructura vial y a un aumento del comercio y la población. Anotó, además, que dicha situación se refleja claramente en el ranking que realiza el Foro Económico Mundial, donde el Perú ocupa la posición 110 (de 138 países) en calidad de vías terrestres.

Fuente: Banco Mundial / Activas Partners. Elaboración: SNI.

 Factores Ambientales:

La ciudad con peores indicadores de calidad de aire es Lima según un informe presentado hoy por la Organización Mundial de la Salud (OMS), que revela que más de la mitad de la población mundial reside en urbes con índices de polución 2.5 veces mayores de los recomendados por el organismo.

Las malas condiciones ambientales de Lima constituyen, a criterio de sus habitantes, el tercer problema de la ciudad, después de la inseguridad ciudadana y el transporte público, según el quinto y último informe anual de Lima Cómo Vamos.

El tema principal es la contaminación por vehículos, que se expresa en la llamada congestión vehicular, la contaminación sonora y del aire que estos producen. Por otra parte, el ratio de vehículos por habitante en Lima no es de los más altos de la región y menos del mundo. Uno de los problemas graves que tiene la ciudad es que el transporte público en general es uno de factores que afecta mucho a la contaminación según La Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE) indica que la contaminación de buses posee una tasa de contaminación que se eleva a 64.82 Toneladas de CO2, las cuales representan el 15% de la contaminación en emisiones y el responsable del 70% de la contaminación en Lima y Callao. En pocas palabras, logrando modernizar el transporte público, podríamos reemplazar las combis, las coasters, los microbuses e inclusive algunos taxis por buses más amigables ecológicamente lograremos reducir este indicador los cuales contaminan hasta 10 veces menor cantidad.