Caso Copa Airline-Falla de operaciones

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Se debería contar con un código identificación de operaciones en la aerolínea que permita entender tanto a los trabajadores como a los pasajeros que se ha generado algunos percances, como una manera preventoria “sutil” para que principalmente los pasajeros estén preparados para los posibles inconvenientes que puedan suscitarse.

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Información a los pasajeros

En esta etapa es donde ocurre la difusión de las fallas, en caso se solucione las fallas las operaciones seguirán con total normalidad, pero si es el caso contrario se le comunicara a los pasajeros el cese de actividades ofreciendo a su disposición todos los servicios a los que tienen derecho.

Los medios para la difusión de información se podrían dar en las siguientes plataformas:

- Uso del internet: Redes sociales y su misma página web

- Aplicaciones móviles

- Difusión por medios de comunicación usuales: Televisión y radio

- Atención telefónica

- En los mismos establecimientos del aeropuerto

Las tres primeras servirían como medios de aviso para que los pasajeros que aún no estén en el aeropuerto no tengan que esperar a llegar y recién poder enterarse, pudiendo de esta manera prevenirse.

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Servicio de atención

Para esta etapa ya se implantan todos los servicios a los que tiene derecho todo pasajero.

- Gasto cubierto por la aerolínea en la atención especializada para pasajeros con necesidades especiales.

- Gasto cubierto por la aerolínea en:

- Movilidad para los hospedajes.

- Alojamiento.

- Alimentos.

- Devolución de los equipajes rápida, si en caso hayan sufrido daño se procede a una remuneración económica.

- Reembolso del costo de los pasajes.

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Parte II

En lo que concierne en la respuesta para las fallas se propone los siguientes elementos:

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Contar con los recursos necesarios

Principalmente hacemos referencias a las tecnologías que se usa (software y hardware de excelente capacidad) pero también al personal (recursos humanos).

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Contar con un equipo especializado para la resolución de problemas

El contar con un equipo de acción orientado a estas situaciones permitirá a la aerolínea poder hacer frente y responder de la manera adecuada. No es suficiente contar con el mejor equipo sino también el tener el personal idóneo para poder operarlo.

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Evaluación y operación

Es la parte donde se hace la identificación, diagnóstico del problema para luego elaborar las alternativas de solución y finalmente poner en acción la mejor opción.

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Mantenimiento continúo

Es parte fundamental hacer una seguimiento y evaluación constante de las operaciones de los sistemas, ayuda a tener un control, poder elaborar un sistema de respaldo (Backups del sistema) y poder evitar futuros problemas.

La organización del proceso descrito es clave para la operación adecuada y es ahí donde se enfatiza la propuesta, saber el cómo actuar no es suficiente sino también el tiempo en el cual se debe hacer es importante para poder brindar un buen servicio, que es la finalidad de esta organización.

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Bibliografía

- http://caracol.com.co/radio/2013/10/19/nacional/1382199480_998021.html

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- http://www.americaeconomia.com/node/103680

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- http://www.panamaamerica.com.pa/content/falla-en-los-vuelos-de-copa-causa-caos-en-el-aeropuerto

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- http://www.aviacol.net/noticias/problemas-en-red-tecnologica-de-copa-genera-retrasos-y-cancelaciones-de-vuelos.html

- http://www.mcf.com.pa/noticias/htspifgl45/Continuidad-de-negocios-solucin-para-eventos-inesperados