Este agradecimiento es para todas las personas que creyeron en mí, a mis padres y mi familia,

...

de control………………………………………………………….

2.6.2-. Métodos de advertencia………………………………………………………

2.6.3-. Clasificación de los métodos Poka Yoke……………………………............

2.6.4-. Medidores utilizados en el sistema Poka Yoke………………………………

2.7-. Herramientas utilizadas para el proyecto …………………………………………..

2.7.1-. Teoría Causa-efecto de Ishikawa……………………………………………..

2.7.2-. Teoría de las 8 D´s…………………………………………………………...

Capítulo 3. Método

3.1-. Introducción…………………………………………………………………………

3.2-. Solicitud de Acciones Correctivas………………………………………………….

3.3-. Desarrollo del 8 D´s…………………………………………………………………

3.4-. Implementación de Mejora………………………………………………………….

3.4.1-. Concepto……………………………………………………………………..

3.4.2-. Descripción General…………………………………………………………

Capítulo 4. Resultados

4.1-. Pruebas………………………………………………………………………………

4.2-. Validación…………………………………………………………………………..

4.3-. Represtación económica……………………………………………………………

Capítulo 5. Conclusiones y recomendaciones

5.1-. Conclusiones y recomendaciones……………………………………………………

Bibliografía………………………………………………………………………………..

Anexos………………………………………………………………………………………

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Resumen

Resumen

Este trabajo consiste en la implementación de un dispositivo para mejorar la calidad de las

transmisiones producidas en TREMEC. Dicho proyecto consiste en distinguir el solenoide de

reversa entre los autos Corvette y Mustang, ya que en algunas ocasiones se ha colocado en

forma contraria. La diferencia entre los solenoides es que el Mustang de Ford tiene un resorte

más rígido y por tanto el cambio de velocidad es más fuerte, y el Corvette tiene un resorte

suave, por lo que el cambio de velocidad a reversa es más ligero.

El material para el ensamble de ambas solenoide es muy parecido, ya que lo único que cambia

es el resorte claro (rígido) y el oscuro (suave) por lo que se toma en cuenta como característica

importante para distinguir entre uno y otro por el color del resorte.

Con el desarrollo de este proyecto se logrará recuperar la confianza del cliente y la posibilidad

de contratos futuros en el desarrollo de transmisiones hechas en Tremec, S.A. de C.V.

Uno de los retos en la empresa es reducir los costos que se ocasionan por este tipo de errores,

ya que esto genera gastos de operación en mano de obra, desperdicio de materiales y servicios

en la reparación de transmisiones con algún error o defecto ocasionado en