Ingeniería en Electromecánica. Taller de investigación I

...

La corrosión en atmosfera marinas. Efecto de la distancia a la costa

(*) Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas, CENIM

(CSIC), Avda. de Gregorio del Amo, 8. 28040-Madrid (España).

(**) Instituto de Investigaciones Eléctricas. Avda. de la Reforma,

113. Col. Palmira. 62490- Temixco (Morelos, México).

Es conocido el importante papel de los contaminantes presentes en la atmosfera en la corrosión de los metales expuestos a ella. De particular interés, por su presencia muy común, son el S02 y NaCI. La acción del S02 atmosférico en la corrosión de los metales ha sido estudiada por numerosos investigadores desde hace tiempo (1-4). Sin embargo, la información cuantitativa sobre el efecto de la salinidad atmosférica en la corrosión metálica es menos abundante. Trabajos sobre el particular, incluso los más actuales, hacen referencia a un estudio realizado por Ambler y Bain (5) en Nigeria hace más de cuarenta años. Los iones cloruro abundan en las atmosferas marinas, en las que la fuente básica de mineralización las constituyen las partículas de agua salada. El depósito de estas partículas sobre la superficie de materiales metálicos intensifica el proceso de corrosión por variados mecanismos: aumento de la conductividad del electrolito, formación de productos de corrosión solubles, roturas de películas pasivantes, etc. Por otro lado, la cantidad de cloruros en el aire, provenientes del agua de mar y que arrastra el viento, depende de la distancia al mar, decreciendo rápidamente tierra adentro. Más allá de unos pocos cientos de metros del borde del mar, la salinidad y la velocidad de corrosión suele decaer ostensiblemente.

El objetivo de este trabajo ha sido profundizar en el efecto de la distancia al mar en los valores de la salinidad atmosférica y corrosión metálica. Además de la información obtenida en las investigaciones llevada a cabo, se ha realizado una recopilación de datos aparecidos en la bibliografía de los últimos cuarenta años.

Los valores de TDH obtenidos pertenecen a la categoría T3 atendiendo a la clasificación ISO 9223.

En las atmosferas marinas, el depósito de partículas salinas sobre la superficie de los metales, acelera el proceso de corrosión metálica. Sin embargo, es muy escasa a información cuantitativa acerca del efecto de la salinidad atmosférica sobre la corrosión metálica. Este trabajo presenta la relación existente entre la salinidad y corrosión metálica, encontrándose en una clara relación lineal (r=0,97) para un amplio intervalo de salinidades (4-500 mg C17m2.d), así como la relación existente entre la salinidad (o corrosión metálica) y distancia a la costa. Aquí, parece establecerse una función hiperbólica entre ambas variables, existiendo un decrecimiento exponencial de la salinidad (o corrosión) a medida que aumenta la distancia a la costa, tendiendo hacia un valor asintótico. Este estudio analiza la información entendida en una zona de experimentación ubicada en la atmosfera marina en Tarragona (España) junto con datos recopilados de la literatura.

3.2.- Propuesta para solucionar el problema

Analizando todo lo anterior descrito, como equipo hemos decidido llevar a cabo la creación de una pintura anticorrosiva, que pueda frenar el desgaste que produce la corrosión. Cabe señalar que ya existen soluciones aplicables, pero la mayoría son aplicadas en otras áreas donde la humedad del ambiente no contiene tanta sal como en la atmosfera marina. Tomando en cuenta eso, y que algunos materiales ferrosos se pueden encontrar sumergidos en agua de mar como (barcos, muelles, plataformas petroleras, etc.) la corrosión es más rápida y por ellos proponemos que nuestra pintura tenga una vida más larga que las pinturas ya existentes y con mayor protección ante la corrosión.

3.3.- Formulación del problema

- ¿De qué se compone la pintura (compuestos químicos)?

- ¿Materiales naturales que utilizara la pintura?

- ¿A qué materiales se le aplicara la pintura?

- ¿Cuánta vida útil tendrá la pintura?

- ¿Qué colores disponibles hay?

- ¿Cómo se elabora la pintura?

- ¿Materiales a utilizar para la base?

- ¿Duración del proceso inicial de mezclado?

- ¿Cómo es el proceso de filtración inicial?

- ¿Qué pigmentos y disolventes se agregaran?

- ¿Duración del segundo proceso de mezclado?

- ¿Qué pruebas se le aplicaran?

- ¿Cómo es el proceso de filtración final?

- ¿Cómo se aplica la pintura?

- ¿En qué estado debe estar la superficie donde se aplicara?

- ¿Cuántas capas de pintura debe de llevar?

- ¿Cada cuánto tiempo se aplicaran las capas?

4.- Objetivos

4.1.- Objetivo general

Crear una pintura anticorrosiva para detener y evitar la corrosión en materiales ferrosos en atmosferas marinas.

4.2.- Objetivos específicos

- Determinar las sustancias químicas de las pinturas convencionales y añadirle nuevas sustancias químicas para aumentar la resistencia a la corrosión.

- Utilizar lo más posibles materiales naturales para la creación de la pintura.

- Establecer los materiales a los que se aplicara la pintura.

- Determinar cuanta vida útil tendrá la pintura.

- Establecer cuáles son los colores disponibles de la pintura.

- Establecer cómo se elaborara la pintura.

- Determinar los materiales a utilizar para crear la base de la pintura.

- Establecer el tiempo del primer proceso de mezclado.

- Determinar el procedimiento del primer