ADMINISTRACIÓN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO Y CORRECTIVO PARA AERONAVES

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DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL

Dentro de la organización Rotor Flight Services, labora personal dedicado al mantenimiento de las aeronaves en sus diferentes áreas, ya sea en abastecimientos, planeación y control de la producción, mantenimiento etc.,y todas las areas involucradas en esta organización deben tener procedimientos que se apeguen al marco legal nacional,e internacional para no incurrir en irregularidades. En algunos casos estos procedimientos son an bastos y complejos que carecen de alguna ayuda visual para poder detectar puntos clave en la línea de producción.

En la línea de producción de mantenimiento de aeronaves, planeación y control asi como el área de finanzas, estos procedimientos son muy extensos, y si no se conocen completamente, pueden llegar a causar varias irregularidades dentro de la organización; es por eso, que en base a lo antes referido es necesaria una ayuda visual como lo es una base de datos complementaria, para tener una referencia rápida de todas las áreas involucradas en la línea de producción y con esto poder asimilar de manera más general y entendible todos los procesos involucrados dentro de la empresa.

La empresa Rotor Flight Services al igual que cualquier otro MRO, se opera bajo un esquema muy complejo, con el cual se planea y controla la producción de mantenimiento de los helicópteros pertenecientes a los contratantes de servicios, es por esto que se considera esencial el desarrollo de un diagrama de flujo que permita plasmar de manera concreta y accesible estos procesos para la organización.

El diagrama de flujo brindara una referencia rápida y concisa de los procesos internos de la organización para el tema de planeación y control de la producción, permitiendo reforzar al personal con mayor experiencia los procesos que se deben practicar y para el personal de nuevo ingreso el reconocimiento ágil de los procesos y una mejor familiarización de los procedimientos escritos .

La creación del diagrama visual, como la base de datos es con el propósito de agilizar el entendimiento y con esto poder definir con mayor claridad los procesos inmersos para la interpretación de datos arrojados dentro de la base generada para la administración del taller.

Se llevara a cabo mediante la creación de un sistema enfocado únicamente en espacios por llenar con la definición y redacción de procedimientos internos del taller, para establecer las líneas de planeación y control de cada área para asi poder conjuntarlo en una base de datos de fácil interpretación y alimentación.

La finalidad de esta base de datos es detectar las áreas de oportunidad pertinentes que nos lleven a áreas de mejora orientadas principalmente al cumplimiento de la regulación aeronáutica y la eficiencia productiva de mantenimiento través del diagrama de flujo y la correcta interpretación de los valores arrojados través de los reportes semanales arrojados de la correcta alimentación de la base de datos.

El organigrama muestra todos los puestos directivos, administrativos y técnicos que tienen relación directa con el funcionamiento del Taller Aeronáutico, la línea directa hasta el nivel de ejecución.

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Fig.2 Organigrama Directivo, Administrativo y Técnico

Definiciones por área:

Dirección general:

Es responsable ante los socios de la empresa de la eficiente administración de la empresa.

Para ello , planea, organiza, dirige y controla, con la limitación de las políticas y normas de la organización, las actividades de las areas bajo su cargo, para conseguir el logro de los objetivos de la empresa

Funciones y responsabilidades:

- Es el responsable general de la administración correcta de la empresa, manteniendo una dinámica dirigida hacia el logro de los objetivos trazados.

- Debe coordinar con las áreas bajo su cargo , los recursos humanos, técnicos y materiales para el cumplimiento de los servicios contratados, dentro de los tiempos de entrega comprometidos y con la calidad como máxima premisa.

- Es el responsable de mantener en optimas condiciones de operación las instalaciones y todos los equipos y herramientas que como activo fijo se emplean en los procesos productivos y de apoyo en la empresa.

- Mantener la estabilidad, integridad y desarrollo del personal que labora en la empresa.

- Supervisa, autoriza y evalua los resultados de las diversas areas de la empresa, cuidando que estos sean acordes a los planes y programas establecidos.

- Establece y mantiene relaciones con autoridades locales federales y otros funcionarios que intervengan y faciliten la operación del a empresa.

- Coordina los recursos para la captación necesaria para mantener actualizado en las diversas especialidades técnicas, al personal de la empresa.

- Revisa contrataciones, ascensos y estímulos de acuerdo a las necesidades del personal y por el desempeño de sus funciones.

- Procura que exista armonía en el personal a su cargo, manteniendo un ambiente cordial que motive al mejor desarrollo de las funciones del personal.

- Delega oportuna y adecuadamente la responsabilidad y autoridad que requiere cada uno de sus colaboradores, sin que este hecho, lo releve de la responsabilidad total.

- Establece la estrategia corporativa del taller a efecto de obtener el mayor rendimiento de los servicios que proporciona el taller.

Responsable de taller:

Es responsable ante el director general de representar a la empresa como responsable del taller ante la dirección general de aeronáutica civil, es responsable de todas las gestiones de operación del taller ante las autoridades aeronáuticas y del cumplimiento de las leyes y reglamentos aplicables al taller

Funciones y responsabilidades:

- Asegurar que todas las actividades de mantenimiento efectuadas a los helicópteros,motores,partes y componentes, se desarrolen de acuerdo a las especificaciones establecidas por el fabricante y reglamentación aplicable, emitida por la D.G.A.C. y demás autoridades competentes.

- Certifica, fimra y libera junto con inspección y supervisión los trabajos de mantenimiento efectuados por el taller