Competencias Laborales Keller.

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III. GOBIERNO CORPORATIVO

A. Consejo de Administración

Hay 12 miembros en el tablero de Southwest Airlines de administración. Dos están en curso funcionarios de la Empresa (Gary C. Kelly y Colleen C. Barrett), y otro, Herbert D.

Kelleher, es fundador y CEO semi-retirado de la Compañía. El consejo de administración son:

Colleen C. Barrett

Presidente y Secretario Corporativo, Southwest Airlines

Louis Caldera

El presidente de la Universidad de Nuevo México

C. Webb Crockett

Abogado, Fennemore Craig, Phoenix, AZ

William H. Cunningham, PHDD

Profesor de Marketing, Universidad de la Escuela de Negocios de Texas

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Travis C. Johnson

Abogado, El Paso, TX

Herbert D. Kelleher

Presidente, Fundador y ex CEO, Southwest Airlines

Rollin W. King

Retirado, Dallas, TX

Nancy Loeffler

Viejo defensor del voluntariado, San Antonio, TX

John T. Montford

Vicepresidente Senior, SBC Telecomunicaciones, Inc.

Junio ​​M. Morris

Ex director general fundador del anuncio, Morris Aire Corp.

Gary C. Kelly

Vice Presidente y CEO de Southwest Airlines

De acuerdo con una presentación de la SEC de 16 de abril de 2001, la única persona en el consejo de administración que se llevó a cabo acciones significativas del sudoeste Stock fue Herbert C. Kelleher, que en ese momento propiedad 11,228,123 acciones comunes o 1,5% del total de acciones en circulación. Los ejecutivos y directores como un grupo (19 personas) pertenecen 17,442,660 acciones o 2.3% del total.

Southwest Airlines acciones se negocian públicamente bajo el símbolo LUV. A partir del 10 de septiembre 2004 Value Line informó de 786, de las partes k426,363 de acciones comunes en circulación. Ahi esta sin acciones preferentes.

Gestión B. Arriba

Dos de los miembros de la junta son también oficiales en la empresa: CEO Gary Kelly y

Presidente Colleen C. Barrett. Herbert D. Kelleher, por supuesto, es la cara pública de toda la vida de Southwest Airlines. Fundó la portadora en 1971, se convirtió en presidente, presidente, y CEO, y hubo una discusión pública, inevitablemente, por la falta de planes de sucesión en el suroeste. Sin embargo, algunos comentaristas sintieron que esto no iba a ser un problema.

"Uno de los logros de la señal de Kelleher fue para afianzar bajo costo, de corta distancia en el suroeste fórmula tan a fondo que muchos creen que podría sobrevivir a las órdenes de nadie " comentó Wendy Zellner en Business Week (16/08/99). "El ex CEO de Southwest Howard D. Putnam, que dejó en el '81, recuerda las palabras de Lamar Muse, la empresa de primer jefe: "Sólo un idiota podría arruinar Southwest Airlines. Tal vez. Sin embargo, un gran compañía de seguro puede perder su camino bajo líderes débiles ".

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En el 2 de abril de 201 cuestión de Business Week, Zellner tuvo la oportunidad de responder a su propia pregunta. El 19 de marzo de 2001, de Southwest anunció que Kelleher iba a continuar como presidente, y el 19 de junio de ese año, James F. Parker, asesor general, tomaría el cargo de CEO, mientras Colleen Barrett, vicepresidente ejecutivo, asumiría el papel de presidente. Como se comentó Zellner, "no está roto. Plan de batalla de Kelleher ha superado la prueba del tiempo y de la competencia. En una industria en la consolidación plagada de conflictos laborales y pasajeros descontentos, modelo de bajo costo de Kelleher de vuelos de punto a punto se ve más fuerte

que nunca. ¿Quién mejor que lo mantenga gong de los confidentes del armario de Kelleher? "

En julio de 2004, tras 53 trimestre consecutivo en el que la línea aérea mostró un beneficio, Jim Parker renunció abruptamente. Aunque la empresa era rentable, su mandato había sido empañado por una larga negociación con el sindicato de asistentes de vuelo, que sólo era resuelto por la intervención personal de Herb Kelleher. De acuerdo con los viajes de negocios Mundial (agosto de 2004), "Parker, un abogado de empleo antes de unirse en el suroeste 1986, se vio obligado a retirarse de las negociaciones del contrato con los asistentes de vuelo de la aerolínea anteriores este año. Parece ser que las conversaciones habían vuelto muy áspero y de naturaleza personal y, al igual que muchos un CEO delante de él, Parker se vio obligado finalmente a caminar porque tenía

perdido la confianza del personal. Parker también nunca parecía del todo cómodo con hacerse cargo de Hace tres años del legendario Herb Kelleher, fundador de la compañía aérea y creó su modelo de negocio para una compañía de bajo coste sostenible. "Fue el tiempo justo para dejar que otra persona tiene un giro, "fue el comentario de despedida de Parker". Parker fue reemplazado como CEO por Gary C. Kelly, suroeste veterano de 18 años que estaba promovido de director financiero. Logro más notable de Kelly antes de su nombramiento era su exitosa estrategia de combustible de cobertura, que se ha aislado de Southwest desde una fuente importante los aumentos de costos. También estuvo involucrado con otra contención de costos del suroeste estrategias que incluyen su énfasis en la tecnología de pasajeros de usar. Laura Wright, el vicepresidente de finanzas y tesorero