Costos ABC vs Tradicional

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[pic 5]

- Selección del medio de transporte

(ferroviario, aéreo, marítimo, terrestre, multimodal).

[pic 6]

- Costos:

*empaque y embalaje.

*documentación.

*transporte local.

*lugar de destino

5- documentación:[pic 7]

*contrato de compra-venta.

*contrato de seguros.

*contrato de financiación.

*contrato de transporte.

*otros documentos.

10). realice un cuadro comparativo de cada uno de los medios y modos de transporte involucrados en la cadena logística y la cadena de distribución física.

Respuesta:

Modos

Terrestre

Marítimo

Ferroviario

Aéreo

Multimodal

Medios

*Camiones

*Camionetas

*Carro *tanques

*Portacontenedores

*Graneleros –gaceteros

*Mineraleros *buques

Frigoríficos

*Tren

*Ferrocarril

*Avión

*Helicóptero

*Camión y avión

*Tren – helicóptero

*Carrotanques- buques

Definición

Es muy versátil. Por su velocidad frente a la capacidad para prestar servicio puerta a puerta, este

modo es el más asequible para cualquier tipo de empresa.

Tiene ventajas diferenciales sobre los otros modos, porque puede cargar embarques muy grandes.

Son de aguas profundas como el marítimo y los pequeños para ríos y canales. El mercado de transporte marítimo internacional es tan dinámico que ofrece casi que un tipo de buque para cada

tipo de carga que se necesite transportar, no importa la naturaleza.

Son equipos especializados con vagones sellados, con sillas, vagones planos con contenedores.

Generalmente cargan mercancías a granel como carbón, granos, también los hay como planchones

Para cargar contenedores. En Colombia, las vías ferroviarias han desaparecido en muchos lugares, sin embargo en algunas regiones del país se constituyen en un importante modo de transporte.

Los costos fijos son relativamente económicos con respecto al férreo y el acuático, pues

generalmente los aeropuertos son desarrollados y conservados por el estado. La rapidez y seguridad

determina su capacidad de respuesta. Son bajas las tasas de seguros.

Es la combinación de dos o más modos, se aprovechan las economías de escala y de distancia.

Normalmente una o varias personas naturales o jurídicas se responsabilizan de entregar una misma

unidad de carga desde el lugar de origen al destino final utilizando distintos modos y medios de transporte.

11). Realice un breve resumen donde indique la normativa asociada a la logística. debe identificar normas, objetivos y sus componentes.

Respuesta:

Resumen de la normativa

Transporte Aéreo

El Convenio de Varsovia, de 1929, regulaba la responsabilidad de las compañías aéreas en caso de muerte o lesión de pasajeros durante transportes aéreos internacionales.

Luego surgió Así s el Convenio de Montreal, de 1999, y este establece un marco jurídico uniforme para regular la responsabilidad de las compañías aéreas en caso de daños a pasajeros, equipaje y mercancías durante viajes internacionales.

OACI (Organización Internacional de la Aviación Civil)

Es un organismo especializado de la ONU. Cuenta con 144 miembros y fue creada en el 1947 por la Conferencia de Chicago. Reglamenta las propiedades de la técnica, de la seguridad y de la explotación aérea. También lleva a efecto y prepara las conferencias sobre el Derecho aéreo y, nacionalmente, interviene en el sistema tarifario.

Dirección Nacional De Transporte Aéreo (ANAC)

Controla en forma eficiente la explotación de servicios aeronáuticos y la actividad comercial de la aviación civil para lograr su desarrollo organizado, bajo los principios de eficiencia seguridad y economía.

Transporte Ferroviario – Normativa

El convenio CIM (Convenio Internacional de Mercaderías) El transporte internacional de mercaderías por ferrocarril es aplicable a los transportes entre dos o más países, de ahí la necesidad de establecer reglas supraestatales uniformes para reglamentar esta clase de transportes. Se han venido celebrando numerosas convenciones internacionales, siendo operativa la Convención de 1970 con nuevos protocolos añadidos.

CONVENIO RELATIVO A LOS TRANSPORTES INTERNACIONALES POR FERROCARRIL (COTIF) DE 9 DE MAYO DE 1980 SEGÚN LA REDACCIÓN QUE FIGURA EN EL PROTOCOLO DE MODIFICACIÓN DE 3 DE JUNIO DE 1999

TÍTULO I. GENERALIDADES.

Artículo

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