Fases y etapas del proceso administrativo

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Toma de contratos fuera de su ramo, para mantener la empresa y los trabajadores.

Luchar por conseguir contratos aéreos.

Crear un avión para recoger correo y demostrar que el aeroplano serviría a la gente, empresas y gobierno.

2.-Integración:

La integración de todas sus ideas está fundada en la convicción de la creencia que la aviación es el futuro de la gente. Por lo cual todos sus conocimientos y métodos de contingencia los utilizo para alcanzar su meta.

3.-Motivación:

Creer que la aviación es el futuro de la gente.

4.-Cominicación:

En este afán de hacer ver la necesidad de la aviación en E.U. se puso en marcha en un avión fabricado por él y sobre volo la ciudad de Seattle, lo cual en un partido de futbol dejo caer bombas hechas de papel expresando su sentir y su patriotismo conforme a la creación y necesidad de aviones en el apoyo de la guerra.

También en la etapa de crear otro aeroplano para el viaje hacia Canadá y recoger el correo, para demostrar que la aviación se podía usar no solamente en conceptos de guerra sino como un uso de necesidad para acortar distancias.

5.-Autoridad:

Esta surgió en la decisión de innovar y proponer su idea a la gente de necesitar el avión como un medio el cual pudiera fungir para la evolución de la transportación.

Su ideal era firme y nunca paso por encima de nadie, solo siguió firme a sus convicciones y trato de que la gente entendiera su ideología. Siendo un firme líder tanto con sus empleados como a los demás.

6.-Delegación:

Siguiendo sus ideales y creyendo sus conceptos de honradez, los cuales lo convierten en un dirigente hacia la gente tratando de haciéndolos participes de la empresa, lo cual se ve reflejado en la creación de sus proyectos los cuales les daba la responsabilidad a su gente de que los aviones estuvieran a la altura de lo deseado. Y a sus pilotos que lograran conseguir los contratos cuando ellos tenían que hacer la demostración de sus aviones para poder obtener un contrato.

7.-Liderazgo:

Siempre trato a la gente con el respeto que se merecen, nunca subestimo a nadie, por lo cual cuando en se vio demostrado en la toma de decisiones, su valor de compresión humana, no solo como empresario sino como una persona de principios y virtudes, el cual su gente tenía la confianza de poder expresar sus inquietudes y situaciones relacionadas con la empresa.

Aparte de poder mantener la empresa a flote en las difíciles temporadas que surgieron, demostraban la con solidificación de sus convicción.

Control.

Establecimiento de estándares:

Boeing, estableció el concepto de la calidad en estándares de calidad en sus productos, ya que para la época y los retos que le esperaban tuvo que hacer lo que su padre le enseño, que era calidad, y honestidad en su labor. Esto se refleja en el cumplimiento de sus contratos, revisión personal de sus propios aviones si era necesario, y tener un equipo experto en las áreas de producción.

Medición de resultados:

La medición que el observo fue progresiva por la falta de acreditación de la etapa aeronáutica de la época, en la que el inicio de la aviación era más una prueba que una empresa como hoy en día.

Sus avances y desarrollo con sus aeroplanos fueron de alta calidad ya que ganaron las pruebas puestas para la obtención de los contratos solicitados, y la gran calidad que ponía en su trabajo, demostraba sus comparaciones contra otras compañías, daba un estándar superior a los demás.

Sus resultados fueron con los Modelos F, para la guerra mundial, los Modelos G, y el Modelo 40 que fue aceptado para la repartición de correo, lo cual demuestra que el avance y desempeño de sus equipos los fue adecuando y superando conforme a su ideal y sueño de que la aviación era el futuro de la gente.

Comparación:

Sus comparativos eran con los aviones creados para la guerra mundial, con los que tenía el ejército en Europa y Estados Unidos, y los otros contratistas de la época que querían el mismo contrato para crear aviones.

Posteriormente su comparativo fue con las otras compañías competidoras en la época de la creación de aviones para el contrato de correos de E.U.

Pero su mayor comparativo fue internamente porque siempre quiso superar sus diseños para que fueran los mejores.

Detección de desviaciones:

La Desviación de tuvo Boeing, cuando había logrado fundar la empresa, fue que la guerra había terminado y la solicitud de aeroplanos había decaído, por lo cual empezó a crear Barcos, para poder sustentar su empresa. Posteriormente de ello cuando a tomar contratos pequeños de otro tipo, como carpintería para poder soportar el abatir de la recesión que

existía en la compañía, por lo cual se alejó un momento de la creación principal que era la aviación.

Corrección de desviaciones:

Después de un tiempo de sobrevivir a los rezagos de los contratos para la creación de los aeroplanos, tomo parte de su propios recursos y creo un modelo de avión, el modelo G, con el cual cruzo de hacia Vancouver, para recoger correspondencia y demostrar que la aviación podría aportar una nueva etapa de entrega de este tipo, haciéndolo más rápido, y de esto posteriormente la compañía de Correos de Estados Unidos, propuso un contrato de aviación para la entrega de correos, la cual la obtuvo gracias a su nuevo modelo de avión para este tipo, el Modelo 40, el cual no solo transportaba mensajería, sino también personas y algo más. De ello abrió un nuevo camino a la aviación haciendo demostración de que la aviación puede ser utilizada para el beneficio de la gente.

Retroalimentación:

Después de este logro Boeing, empezó a hacer planes para nuevos proyectos, a pesar de la recesión de la época, la crisis económica había afectado a muchas industrias, a pesar de ello la empresa de Boeing,