LA SALUD EN EL TRANSITO

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Resulta ser el mayor responsable por los accidentes de tránsito, lo que indica que el consumo abusivo de esta sustancia acarrea un riesgo muy acentuado para los accidentes fatales.

La mayoría de las víctimas de los accidentes relacionados al consumo de etanol son hombres jóvenes y en edad económicamente activa, siendo la mayoría con víctimas fatales, ocurriendo los fines de semana y siendo más prevalente la conducción de vehículos por conductores bajo el efecto del alcohol en periodo entre las 21 y las 3 de la mañana.

Cabe destacar que es necesario investigar el alcohol en las victimas que reciben atención en los servicios de urgencia, ya que tal sustancia es capaz de mimetizar síntomas de algunas enfermedades o exacerbar problemas preexistentes. El alcohol puede presentar importantes interacciones farmacológicas sobre todo con analgésicos y anestésicos, y hacer vulnerables a los pacientes ante las infecciones.

En todo el mundo, las formas más utilizadas para comprobar si el conductor consumió o no alcohol son la investigación del alcohol en el aire espirado, que se puede hacer con el uso de etilo metros, y en el análisis de alcohol en la sangre. También se pueden emplear otros métodos biológicos, tales como la saliva y la orina.

En nuestra sociedad desgraciadamente se sigue sosteniendo que los accidentes o siniestros viales a causa de la alcoholemia son desgracias, producto de la fatalidad o el infortunio, de sucesos imprevisibles e inevitables, lo cual cada año, y diariamente ocurren una gran cantidad de siniestros viales generando heridos graves y víctimas fatales.

En nuestra cultura, el alcohol esta introducido de tal forma que para muchos les resulta difícil admitir los inconvenientes que generan en la conducción de un vehículo. Dentro de este contexto los errores casi siempre se encuentran asociados con la velocidad, el sueño, las distracciones. A partir de las cantidades permitidas, el conductor comienza a manifestar reacciones psicomotrices, la percepción sensorial como así también la modificación del comportamiento del individuo.

Además se incluyen a los peatones alcoholizados en este tipo de siniestros viales a pesar de que son los más vulnerables, en comparación con los peatones sobrios son los que sufren lesiones graves, mayor número de complicaciones.

Uso del celular

Otro causante de siniestros viales son los efectos del uso del celular como semejantes a los de la conducción alcoholizada. Según la Organización Mundial de la Salud que el “Uso del celular al volante es un problema creciente de distracción del conductor” equiparándose así las alteraciones en el comportamiento del conductor por el uso del teléfono a las ligadas con efecto del alcohol. Es un problema que crece día a día no solo en el uso para hablar sino también para escribir o leer los mensajes, generando así mayor distracción, involucrándose también a los peatones, motociclistas y ciclistas. Pareciera que hoy en día la obligación o distracción de estar comunicado se hace indispensable todo el tiempo y desde cualquier lugar.

Además algunos sostenido que los celulares manos libres no afectaban a la conducción pero numerosos estudios determinaron que los efectos como falta de precisión en las maniobras, falta de concentración etc. son semejantes en ambos casos, con o sin manos libres.

El peligro que genera esa distracción múltiple se agravara según distintas situaciones, la complejidad o importancia del asunto motivo de conversación mensaje, duración, frecuencia y las situaciones de tránsito.

En conclusión debemos asumir que “manejar no es un derecho sino una responsabilidad”, y que las muertes que se producen por siniestros viales no son productos por culpa del destino, ya que existen causas concretas, un resultado esperable y un responsable del hecho.

El transito es una responsabilidad social compartida por todos los usuarios de la vía publica, aun el Estado debe cumplir con su responsabilidad ineludible en todos los aspectos poniendo énfasis en la eficacia de las políticas locales y nacionales relacionadas con esta temática, donde los controles se realicen de manera sistemática y responsable, aplicándose las sanciones correspondientes, además aplicándose un buen plan de concientización donde se intensifiquen campañas de prevención, donde se sensibilice acerca de la responsabilidad sobre su propia vida y la de los demás; asi de esta manera será sumamente beneficioso para todo el conjunto de la sociedad.

El Departamento Bioestadística del Ministerio de Salud y el Programa de Prevención de Accidentes menciona que: “El accidente de tránsito es una enfermedad social de carácter epidémico y, como toda enfermedad, es evitable, prevenible y curable. La terapia debe ser una política pública eficaz, sostenida y sustentable, asumida por la sociedad en su conjunto.

2.- RED CONCEPTUAL

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