Los procesos, actividades y tareas realizadas en MMC AUTOMOTRIZ S.A (Planta Barcelona), son netamente para ensamblar Vehículos Automotores a partir de piezas prefabricadas.

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Aplicación de sello: antes de esta estación se coloca una cubierta (protector) en la parte superior de las puertas. Se aplica sello blanco en ciertas partes de la carrocería como el piso y cerramiento del motor con el propósito de prevenir filtraciones y obtener una buena apariencia.

Pre-limpieza: antes de aplicar el esmalte, se limpian las unidades utilizando gasolina blanca, alcohol y paños barnizados (tack rag);

Sello de costura: se aplica sello en áreas específicas de techo, puertas y capó

Secado de PVC y sello: las carrocerías se trasladan a un horno tipo túnel

Luego pasan por el enfriador, a fin de disminuir la temperatura y que la unidad pueda ser trabajada de manera normal.

Pre-limpieza: en esta estación las unidades son movidas manualmente; se limpia, inspecciona y prepara la unidad antes de entrar a la cabina de esmalte.

Esmalte: se divide en base y brillo

Base (top coat): es el color definitivo de la carrocería;

Brillo (clear): es quien brinda el brillo a la carrocería, dando el acabado final a la misma.

Horno de esmalte: las unidades pasan a través de un horno tipo túnel de 46 metros de longitud para secar el esmalte aplicado,

Inspección de Control de Calidad: se hace una inspección visual para detectar los defectos de pintura o de acabados,

Lijado húmedo: se corrigen los defectos superficiales encontrados en la inspección anterior.

Pulitura: se corrigen defectos menores con cera y pulidora.

Reparación final: en esta estación se reparan los defectos mayores (sucios, escurridos, semillas, superficie de naranja, otros) detectados por el personal de control de calidad

Inspección Final de Control de Calidad: se hace una inspección visual minuciosa a la unidad, de estar en óptimas condiciones pasa a la siguiente línea de producción;

4.

Línea de Vestidura: Como su nombre lo indica consiste en vestir, tanto interior, como exteriormente a la unidad; Aquí se realiza la instalación de partes funcionales y equipos correspondientes a cada modelo, que se encuentra en el proceso

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5.-

Línea Alta:

sub-ensamble de la punta de eje a las mesetas, sub-ensamble del eje trasero, sub-ensamble del motor, sub-ensamble del disco de freno, colocación del tanque de la gasolina, entre otros.

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6.-

Línea Final: Ésta línea es la encargada de cubrir el resto de la vestidura de la unidad, además se colocan los fluidos a los vehículos, se realiza el encendido, la purga de frenos, alineación de las luces, cuadraturas de puertas, otros.

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Garaje: Una vez concluidas todas las operaciones que se efectúan en línea final, la unidad pasa al área de garaje, donde se procede a, efectuar todas las operaciones y corrección de daños,

Prueba de agua: sirve para verificar la hermeticidad del vehículo.

al salir la unidad el personal de Control de Calidad realiza una inspección exhaustiva buscando alguna fuga o filtración de agua.

Prueba de carretera: sirve para verificar el comportamiento del vehículo en movimiento, ya que dentro de MMC Automotriz S.A. existe una carretera con una longitud de 244 metros que simula las condiciones de la calle

Pre FAI / FAI: es el área donde Control de Calidad después de una inspección detallada decide si da la aprobación final a las unidades; La unidad al estar en movimiento se chequea estabilidad, alineación, frenado y ruidos, entre otros.

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