Líneas de acción para construir país desde la perspectiva del Estado Social de Derecho

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como candidatos a las corporaciones públicas del orden nacional, regional y local. Exigirle a los candidatos sus declaraciones de impuestos antes y después de terminada su gestión, además, de una hoja de vida de sobrada probidad.

Cuadro comparativo

Soluciones a la problemática colombiana desde

El sector Público/Privado con base en el Proyecto Colombia un país por construir

Subsistema Conocimiento

Segregación social (No utilizamos el término descomposición social, a nuestro juicio el país presenta segregación social)

SECTOR PÚBLICO

La estratificación promueve la discriminación y por lo tanto la segregación social, por lo tanto, es necesario establecer políticas públicas que promuevan escenarios de encuentro de grupos sociales en donde las brechas socioeconómicas se reduzcan. Parques, escenarios culturales y deportivos, bibliotecas, zonas wifi gratis, centros comerciales, entre otros. La apuesta debe ser por un nación incluyen y particularmente un municipio incluyente y equitativo que no discrime a los mujeres, grupos minoritarios, (lgtbi, afro, indígenas, adultos mayores) SECTOR PRIVADO

Los empresarios deben contribuir con este propósito siendo respetuoso de la Ley, especialmente pagando la tributación correspondiente, sin evadir los impuestos y participando activamente del devenir de la sociedad en alianzas público/privadas que promuevan al disminución de la segregación social en las ciudades y provincias colombianas.

Baja calidad y cobertura de la educación

Ampliar la cobertura y la gratuidad para que se eduque la mayor cantidad posible de gente, esto implica también, que se debe ampliar la infraestructura, mayor cantidad de aulas. Para lograr mejorar el nivel de la educación preescolar, básica, media, es necesario propender por una capacitación permanente de los docentes. Cambiar el currículo, teniendo como referente el modelo finlandés. La implementación de una verdadera y real segunda lengua -el inglés- parte fundamental de los negocios y la obligación de manejar las nuevas tecnologías de la información.

En la educación superior, implementar programas académicos pertinentes con las regiones, mayor presupuesto, cobertura, gratuidad e investigación.

Las universidades públicas implementen planes de regionalización, mediante alianzas con sectores sociales, empresariales y otras entidades académicas.

Atraso científico y tecnológico

Aumentar la inversión en investigación científica que conlleva a la acumulación de conocimiento y de riqueza para aumentar la competitividad y la productividad. En el sector agropecuario podría contribuir al mejoramiento de las especies cultivables, mejores cosechas y en menores tiempos. En el sector salud en la prevención de enfermedades. Biotecnología y energías alternativas y sustentables. Los empresarios del campo son los principales impulsores de los avances tecnológicos porque podrían aumentar sus ingresos económicos con el aumento de la productividad y competitividad del campo

Débil identidad nacional

El turismo y las artesanías, la moda, la comida típica, son ejes importantes que puede provocar un avance y arraigo de nuestra identidad nacional. Las regiones tienen el potencial para explorar estas oportunidades, esencialmente turísticas. Promover las escuelas de formación artística y dentro del currículo educativo incluir como proyecto trasversal el saber tradicional de cada región. Enfocar la actividad turística dando prevalencia a las regiones a través de los pequeños empresarios, famiempresas y el emprendimiento empresarial turístico que involucre a los sectores mas vulnerables de la sociedad.

Subsistema económico

Concentración de la riqueza y el poder

SECTOR PÚBLICO

El modelo neoliberal permite la concentración de la riqueza en los dueños de los medios de producción que corresponde a los grandes capitales nacionales y mayormente extranjeros, desde nuestra percepción el Estado debe limitar el acceso a la tierra por parte de los grandes latifundistas y permitir o mejor asignar a los campesinos parcelas para que puedan generar sus propios recursos y por ende disminuir la pobreza y marginación del sector rural.

La política de restitución de tierras debe hacerse efectiva y más ahora que el índice seguridad en el campo ha aumentado debido a la terminación del conflicto armado y las políticas estatales deben propender por el retorno de los campesinos a sus lugares de origen y abandonar los cordones de miseria de las grandes capitales.

La baja capacidad de ahorro es pues, una consecuencia de la concentración de la riqueza y la desigualdad de los ingresos, para atacar este fenómeno se necesita aumentar la productividad del país. Una política centrada en la generación de ingresos a los sectores mas vulnerables como impulsar la economía popular , el tendero, el pequeño comerciante, la famiempresa, el emprendimiento empresarial son las bases para que el país y específicamente el municipio de Pitalito logren atacar el fenómeno del desempleo y las prácticas ilícitas como microtráfico y el lavado de activos.

SECTOR PRIVADO

Cuando el nivel de ahorro de un país es bajo, no se generan los recursos suficientes para financiar el sector productivo y se recurre, entonces, al financiamiento externo, lo cual no siempre es positivo para la economía, puesto que el recurrir a créditos externos, implica la entrada extra de divisas, afectando la estabilidad de la moneda local, entre otros efectos, además de que parte de la utilidad generada por las inversiones se debe transferir al exterior como pago de la financiación.

Baja competitividad. Débil infraestructura física

“Una infraestructura adecuada contribuiría a la integración regional, vinculando a las poblaciones y sus mercados, creando una identidad nacional y permitiendo responder a las necesidades de una población diversa culturalmente y con desigualdades económicas abismales, a la vez que mejoraría la calidad de vida de las personas. En materia de transporte Colombia tiene la ventaja geográfica de contar con costas sobre los dos océanos”. La implementación de políticas que mejoren la infraestructura vial, sin comprometer los recursos para la asistencia social es