CASO NASCO

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- Trabajo en equipo: células más pequeñas, más fáciles de gestionar

- Aumento de comunicación entre los diferentes equipos

- Consecución de los objetivos de entrega al conseguir una implicación de todos los departamentos desde el inicio del proyecto.

11. ¿Cuáles serían en NASSCO las necesidades principales de Calidad? ¿En que puntos se situarían y qué mecanismos de control serían los más adecuados y relevantes?

Lo necesario en esta empresa sería conseguir implementar un sistema de autocontrol donde se pueda asegurar que la pieza que se entrega a la célula siguiente está en perfectas condiciones.

Un problema de calidad de la pieza menos importante detectada en un proceso más avanzado puede generar elevados costes.

Se debe asegurar la calidad de todos los procesos.

12. ¿Qué viabilidad tendría la aplicación de un sistema JIT en una empresa de fabricación de barcos de grandes dimensiones?

El hecho de conseguir que cada pieza llegue a su destino en el momento que toca para su posterior ensamblaje facilita la entrega de los proyectos a tiempo. Esto implica una buena planificación y coordinación de los equipos desde el inicio del proyecto.

Es algo viable ya que una empresa como NASSCO lo ha llevado a cabo pero costoso.

13. De los cuatro sistemas de mejora productiva más conocidos (JIT, TQM, TPM y EI) ¿cuáles podrían ser considerados más y cuáles menos importantes para una compañía como NASSCO?

El mayor problema que parecía existir en la empresa eran problemas de mantenimiento, pero en general existían también numerosos problemas de calidad, de entrega y contaban con un personal desmotivado y poco implicado en los procesos. Creo que todos los sistemas deben de ser aplicados por igual y con la misma importancia.

14. En una compañía en la que los productos finales son de tan grandes dimensiones y cuyo ensamblaje implica una gran inversión en tiempo, el problema de la ubicación de productos intermedios puede suponer un problema, ¿cómo podría solucionarse?

1. No estocar productos: tener solamente lo necesario para producir.

2. Asegurar la llegada de los componentes en el momento necesario, ni antes ni después. (trabajar paralelamente las piezas)

15. La maquinaria necesaria para la fabricación de un barco ya es de por sí compleja y pesada, ¿en que grado influye la implementación del WCM en este aspecto? ¿Qué repercusiones puede tener WCM sobre los medios de producción de los que dispone NASSCO al inicio de la implementación?

- Alargar la vida a los equipos que tienen un elevado coste.

- Evitar movimientos innecesarios de piezas pesadas.

- Evitar re-procesos de las piezas por problemas de calidad o de ajuste de máquinas.

En el caso de NASSCO significó:

- Aumento del tiempo disponible de los equipos.

- Reducción de la merma de las piezas por problemas cualitativos.

16. ¿Por qué NASSCO participa de la transferencia de conocimiento sobre WCM? Podría decirse que de ‘enseña las trincheras al enemigo’, ¿qué motivos puede haber?

Porque la aplicación de estas técnicas es una filosofía de empresa que ellos ya han adquirido y que no tiene un final porque siempre se continua trabajando en la mejora continua. De esta forma cuando ellos muestran sus avances actuales a otras empresas ya están trabajando en nuevas mejoras del sistema.

17. Finalmente, ¿cuál es vuestra valoración a grandes rasgos sobre la metodología de implantación de WCM en NASSCO?.

Es una implementación que requiere un cambio radical en cualquier empresa ya que obliga a intervenir a todo el personal. Y este es el aspecto quizás más costoso y más positivo. Cuando todo el mundo va en la misma dirección y entiende los objetivos como un conjunto, y no objetivos unitarios de cada departamento el resultado global mejora considerablemente.

La empresa NASSCO ha hecho un gran trabajo implementando el WCM pero estoy segura que seguirá trabajando para continuar siendo una empresa líder y ejemplar.