CASO TESLA

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¿Debería Nissan aprender algo sobre el enfoque de Tesla?

Si, desde el inicio el fundamento comercial de la estrategia fue muy ambicioso, buscar un 10% de participación en el mercado con unos cálculos en las proyecciones de ventas muy altas y por ende el cumplimientos año tras año fue desastrosa; Proyección 2013 500.000 vehículos, ventas 2011 con 21.000 y 2012 con 26.000 (Steen, 2014). De igual forma, el Nissan Leaf fue dirigido a un público muy grande y que aún no está preparado en consciencia para cambios tecnológicos de raíz como los vehículos eléctricos. La concepción del proyecto desde cero, llevó a Nissan a ir a pasos lentos en comparación con Tesla, por ejemplo el caso del desarrollo de las baterías frente a adaptar algo ya existente fue una ventana para el desarrollo del nuevo competidor q supo escoger mejor el nicho a donde quería llegar. Hay que resaltar que el desarrollo del LEAF le permitió a Nissan crecer técnicamente y en sus habilidades de manufactura lo cual le da una ventaja a futuro sobre sus competidores de contar con una infraestructura y un conocimiento más amplio en el campo de los vehículos eléctricos producidos en serie.

¿Otras firmas seguirán los pasos de Tesla?

Si, en el mercado hay desarrollos importantes donde algunas compañías siguiendo una estrategia similar a la de Tesla en I&D han avanzado en el la construcción de otros vehículos impulsados no por electricidad si no por Hidrógeno por ejemplo, Toyota, BMW. De igual forma Toyota con los híbridos, pueden dar pasos interesantes pero en segmentos diferentes. (“Tecnofisis Global, 2013”).

¿Cómo espera usted que evolucione esta industria en los próximos años?

El desarrollo de tecnologías que avanza a velocidades impresionantes, y las tendencias ambientales darán pie para que la industria de los carros eléctricos se masifique, teniendo en cuenta, que todos estos factores van a ir de la mano con accesibilidad económica para los consumidores.

REFERENCIAS

Steen, E, (2014) Tesla Motors, Harvard Bussiness School, 715- S14, 1- 27 Paginas.

Tecnofisis Global, 2013, 25 de agosto de 2016, recuperado de http://www.hibridosyelectricos.com/estaticas/catalogo-de-vehiculos-hibridos-y-electricos/

Tecnofisis Global, 2013, 25 de agosto de 2016, recuperado de http://www.hibridosyelectricos.com/articulo/sector/toyota-podria-renuncia-coche-electrico-centrarse-hidrogeno/20140513210659007295.html

CASO TESLA MOTORS

ÁLVARO GARCÍA.

EDWARD RANGEL.

FERHAT FERRI.

NATALIA BELTRÁN.

AGOSTO 2016.

UNIVERSIDAD ICESI.

MBA

ESTRATEGIA Y COMPETITIVIDAD.