Plan de negocios tesla

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Podemos citar palabras textuales de George Blankenship, director de ventas de Tesla Motors, el cual dijo: “No queremos vender un coche a la gente, queremos que la gente nos compre un coche porque quiere. Es diferente. Yo creo que todo aquel que venga a una tienda Tesla hoy querrá comprarnos un coche en los próximos 10 años. Eso es lo importante, no los próximos 3 días, sino los próximos 10 años.

- El poder de negociación de los proveedores.

Al constituir las baterías de Ion/Litio una parte fundamental de la estrategia competitiva de Tesla Motors, el hecho de que Panasonic sea el único proveedor de estos elementos lo posiciona en una situación ventajosa. También posee un acuerdo con Samsung SDI para incorporar a esta última como fabricante adicional de baterías para el modelo Tesla S, lo que rebajaría el poder de negociación de Panasonic. Otro factor importante lo constituyen los concesionarios, de quienes Tesla ha decidido prescindir como parte de su estrategia comercial, poniendo sus vehículos a la venta únicamente en sus tiendas y a través de su web. Este modelo de desintermediación permite a Tesla aumentar su margen de beneficios y establecer un sistema de fabricación post-pedidos.

- La amenaza de productos y servicios sustitutos.

En el mercado de los automóviles eléctricos tenemos distintos productos sustitutos, donde el costo que tiene que soportar un consumidor de un auto convencional al cambiarse a un coche eléctrico es más alto que viceversa. Esto se debe a multitud de factores como: la autonomía convencional la cual va a depender del modelo, la oferta más amplia, los precios son más bajos, además de su consolidación en la sociedad, los vehículos tradicionales están en una fase de madurez.

También podemos encontrar los que son los autos híbridos que tiene un gran crecimiento los últimos años, pero estos no ofrecerían garantías suficientes al consumidor como para sacar del mercado a los autos eléctricos, aun así es mayor la tasa de crecimiento de los autos eléctricos.

Otra gran alternativa que puede venir a sustituir los autos eléctricos, son los auto de hidrogeno donde han sido comercializados por primera vez en el 2013 por Honda en Japón y EEUU, pero el motivo de su baja comercialización son la escasez de puntos de recarga además que el precio de combustible de hidrogeno es mayor que el combustible convencional. Por otra parte la peligrosidad del hidrogeno como combustible no termina de convencer a la industria.

Por tanto, la amenaza de productos sustitutivos es una amenaza que se enfrenta en muchos casos a la tecnología más arraigada a la sociedad y a la cual se va avanzando día a día, donde tesla trata de llevar la delantera dando cada vez un paso mayor a la tecnología la cual esta sea en beneficio del medioambiente.

- La intensidad de la rivalidad entre competidores de un sector.

El mercado de vehículos eléctricos se encuentra en una fase de introducción y de crecimiento, marcada por la introducción de numerosos nuevos actores. Los primeros modelos en producción comercial entraron en producción en la década de los 70, pero no ha sido hasta 2008 cuando los principales fabricantes de vehículos han comenzado la investigación y puesta en el mercado de modelos híbridos o eléctricos puros. Ambas modalidades, junto a los vehículos de combustión tradicionales, constituyen la principal competencia para Tesla.

En cuanto al número de ofertas, existen diversas marcas que ofrecen coches eléctricos, empresas como Nissan, Renault y Peugeot tienen coches con características parecidas, donde el precio de estos vehículos es más asequible que los modelos de Tesla, pero lo que llama la atención de sus autos es el diseño deportivo y las innovadoras prestaciones que tiene, donde es reconocida por su calidad y a su vez ofrece importantes garantías donde la garantía de sus autos es de 8 años sin límite de kilometraje.

Las razones para que se esté llevando a cabo esto con mayor fuerza es mejorar las condiciones medioambientales. Actualmente la empresa cuenta con un 18% del mercado total de vehículos eléctricos en EEUU y un 40% del mercado de vehículos eléctricos puros.

ANÁLISIS FODA

FORTALEZAS

- Control canal suministro de autopartes.

- Tecnología de desarrollo propio.

- Patente de baterías

- Alianza estratégica con Toyota Panasonic.

- Estilo de management y recursos humanos.

- Disponer la mayor red de cargas.

- Pionera en el desarrollo de vehículos eléctricos.

- Red de distribución propia.

- Personalización en la compra del vehículo.

OPORTUNIDADES

- Nuevos mercados con las patentes de baterías.

- Venta de tecnología a otros jugadores.

- Consumidores sensibilizados sobre el medio ambiente.

- Alza en el precio del petróleo.

- Alianza con tecnologías.

- Mercado latinoamericano

DEBILIDADES

- Economías de escala no comparables con otras compañías de la industria.

- Altos costos fijos por manejo de toda la estructura.

- Poca demanda de vehículos.

- Poca cartera de productos.

- Alta elasticidad de la demanda con el precio del petróleo.

- Tiempo de carga de los productos del hogar.

- Destino final de baterías desechadas.

AMENAZAS

- Nuevos competidores.

- Caída del precio del petróleo.

DESCRIPCION DE PRINCIPALES OPORTUNIDADES

Nuevos mercados con las patentes de baterías

- Patentes de baterías se podrían elevar a otros usos como el industrial o domiciliario.

Venta