CASO NASSCO

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11. ¿ Cuáles serían en NASSCO las necesidades principales de Calidad?

¿En que puntos se situarían y qué mecanismos de control serían los más

adecuados y relevantes?

El punto crítico son los ensamblajes de grandes dimensiones. La calidad de estos subensamblajes debe ser óptima para que durante el proceso no aparezcan problemas que supondrían muchas horas de trabajo y de uso de maquinas perdidas. Se debería de comprobar la calidad de estos antes de empezar a realizar los ensamblajes.

12. ¿Qué viabilidad tendría la aplicación de un sistema JIT en una empresa

de fabricación de barcos de grandes dimensiones?

Total viabilidad, pero habrá que ser conscientes de la importancia que tiene poder trabajar en JIT y las medidas que se han de tomar para poder realizarlo con éxito y más aún cuando hablamos de trabajos tan complicados como es la fabricación de barcos. Como se ha mencionado antes la aplicación del JIT requerirá de aplicar más metodologías para que funcione.

13. De los cuatro sistemas de mejora productiva más conocidos (JIT, TQM,

TPM y EI) ¿cuáles podrían ser considerados más y cuáles menos

importantes para una compañía como NASSCO?

Como se ha dicho en la tercera pregunta, la más importante sería JIT, seguida del TPM por el alto coste de la maquinaria.

14. En una compañía en la que los productos finales son de tan grandes

dimensiones y cuyo ensamblaje implica una gran inversión en tiempo, el

problema de la ubicación de productos intermedios puede suponer un

problema, ¿cómo podría solucionarse?

El estudio de un buen layout, el uso de las 5S y sistemas como Kamban y JIT son beneficiosos en este aspecto, al haber reducido los tiempos de espera optimizado los espacios y mejorado el flujo de materiales.

15. La maquinaria necesaria para la fabricación de un barco ya es de por sí

compleja y pesada, ¿en que grado influye la implementación del WCM en

este aspecto? ¿Qué repercusiones puede tener WCM sobre los medios de

producción de los que dispone NASSCO al inicio de la implementación?

Incidiría en los layout de manera que el flujo de materiales fuera más adecuado. Además de realizar mejoras en la maquinaria aumentando su adaptabilidad y posibilitando zonas comunes para diferentes tareas.

16. ¿Por qué NASSCO participa de la transferencia de conocimiento sobre

WCM? Podría decirse que de ‘enseña las trincheras al enemigo’, ¿qué

motivos puede haber?

NASSCO quiere destacar su posición como WCM y atraer a más cliente. Esto les hará que no puedan estancarse porque sus competidores intentaran copiarles y tendrán que mejorar continuamente, se obligaran a aplicar la mejora continua.

17. Finalmente, ¿cuál es vuestra valoración a grandes rasgos sobre la

metodología de implantación de WCM en NASSCO?.

Muy buena, NASSCO es una empresa que atravesaba una etapa difícil y que supo reaccionar implementando metodologías WCM. Un cambio tan radical añadido a la complejidad y volumen de la empresa era un gran reto que tenían por delante. Años después NASSCO sigue presente en la fabricación de barcos, lo cual demuestra que sus esfuerzos por mejorar y adaptarse al mercado fueron un éxito.