PROYECTO DE ELABORACIÓN DE LOS MANUALES DE ORGANIZACIÓN Y DE PROCEDIMIENTOS DE UNA EMPRESA

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El Departamento de Aeronáutica Civil se convirtió en Departamento de Comunicaciones Aéreas en febrero 1 de 1930. Para el 30 de junio, siendo Pascual Ortiz Rubio presidente, se publicó la Ley sobre Aeronáutica Civil.

La Ley de Secretarías y Departamentos del Estado (1 de enero de 1936) otorgó a la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas las facultades exclusivas para la concesión, registro, inspección y vigilancia de aeropuertos. Para 1939, el Departamento de Comunicaciones Aéreas retomó el nombre original de Departamento de Aeronáutica Civil, conservándolo hasta convertirse en Dirección.

El 1 de diciembre de 1943 se inauguró el primer centro docente para formar pilotos civiles: la Escuela de Aviación Cinco de Mayo. Asimismo, para el 22 de noviembre de 1950 se crearon los primeros Reglamento de Aeronaves Civiles, Reglamento de Telecomunicaciones Aeronáuticas y Radio ayudas, Reglamento para la Búsqueda y Salvamento e Investigación.

En diciembre de 1952 se firmó un acuerdo entre el Gobierno Mexicano y la Organización de Aeronáutica Civil Internacional (OACI) denominado Convenio Internacional de Varsovia para crear, en nuestro país, el Centro Internacional de Adiestramiento de Aviación Civil.

El 23 de septiembre de 1952, por decreto de Miguel Alemán Valdés, se transformó el Departamento de Aeronáutica Civil en Dirección de Aviación Civil, lo que demuestra que el sector cobraba mayor relevancia. Para el 1 de enero de 1956, ésta se convirtió en Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), debido a la creación simultánea de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. A finales de 1968, la DGAC otorgó los primeros permisos para el servicio de Taxi Aéreo. Para 1969 dio lugar un Seminario para unir esfuerzos en el desarrollo de la aviación civil mexicana.

Durante el gobierno de Ernesto Zedillo se inició el reestructura miento de las actividades de la aeronáutica civil, metódica y constructivamente para detener el debilitamiento de empresas, consolidar logros y establecer bases sólidas para el desarrollo mediante: dotar de un marco jurídico completo; fortalecer la representación internacional; regular, supervisar e inspeccionar con mayor efectividad; generar condiciones para la competencia en el mercado.

En noviembre de 1998, la DGAC dirigió una reunión fundamental con la que se lograron acuerdos importantes para promover el desarrollo regional mediante más y mejores servicios aéreos.

Actualmente, la Dirección General de Aeronáutica Civil sigue adscrita a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Subsecretaría de Transporte.

POLÍTICA DE CALIDAD

La DGAC tiene como Política de Calidad que el Prestador de Servicios a la Navegación Aérea cumpla de manera adecuada con las disposiciones, procedimientos y medidas establecidas en su propio Manual de Calidad, el cual deberá estar autorizado por esta Dirección, así mismo, dicho cumplimiento se verificará en cada una de las estaciones donde se proporcionen los Servicios de Control de Tránsito Aéreo, Servicios de Meteorología, Servicios de Información Aeronáutica, Radio ayudas y Telecomunicaciones. El cumplimiento de lo antes indicado se realizará mediante las visitas de verificación que se llevaran a cabo a lo largo de 12 meses

MISIÓN

Asegurar que el transporte aéreo participe en el proceso de crecimiento sostenido y sustentable, que contribuya al bienestar social, al desarrollo regional y a la generación de empleos, apoyando a la conformación de una sociedad mejor integrada y comunicada.

VISIÓN

Ser una Dirección General que cuente con un transporte aéreo seguro, eficiente y competitivo, que satisfaga las necesidades de la sociedad mexicana, proporcionando servicios de calidad y siendo un pilar para el desarrollo económico y social del país.

OBJETIVO

Convalidar los Certificados de Tipo Suplementarios que se utilizan para realizar modificaciones a las aeronaves, motores y hélices mediante la revisión de la información con la cual la Autoridad Aeronáutica del país de diseño expidió el Certificado de Tipo Suplementario, para asegurar que los cambios al diseño cumplan con los estándares de aeronavegabilidad aceptados y adoptados por la Dirección General de Aeronáutica Civil.

Contar con expertos en la materia, tanto en las áreas administrativas, como en las de trabajo, investigación y modificación, ya que son estas personas las que impulsan el desarrollo de la industria aeronáutica en el país

PLANEACIÓN ESTRATÉGICA

-Ampliar la cobertura y mejorar la calidad de la infraestructura y los servicios de transporte aéreo para alcanzar estándares internacionales de servicios.

- Incrementar la competitividad del transporte aéreo en su infraestructura y en sus servicios, participando en los mercados mundiales, bajo criterios de reciprocidad efectiva y oportunidades equitativas para ampliar las posibilidades de negocio, inversión y sustentabilidad de la industria aérea nacional.

- Facilitar la interconexión de la infraestructura aeroportuaria y los servicios de los diversos modos de transporte para contribuir a la consolidación del sistema multimodal de transporte.

- Reforzar la prevención de accidentes e ilícitos en los servicios de transporte aéreo y los aeropuertos para alcanzar máximos niveles de seguridad operativa en el sistema y minimizar accidentes e incidentes.

- Fortalecer la autoridad en la función de rectoría y promoción del transporte aéreo manteniendo actualizado el marco jurídico y regulatorio para brindar certidumbre a inversionistas, proveedores y usuarios y ejercer una mejor regulación técnica de la industria aeronáutica en el país

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FUNCIONES POR DEPARTAMENTO. DESCRIPCIÓN DE LAS ÁREAS GENERALES MOSTRADAS EN EL ORGANIGRAMA

SUBDIRECCIÓN DE VINCULACION TECNICA OPERATIVA

- Evaluar, analizar y llevar el seguimiento de los diversos asuntos tanto de índole técnica y jurídica como administrativa presentados por los usuarios y que por sus características participen las distintas áreas de la Dirección General de Aeronáutica Civil, con el propósito de que se dé respuesta en forma eficiente a cada uno de los asuntos.

- Realizar las tareas de enlace y de coordinación con las áreas en la atención de asuntos