Caso Daimler-Benz / Chrysler

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Otro error fue la gran diferencia que tenían en cuanto a productos las dos compañías ya que Daimler – Benz estaba orientado a la gama de lujo y alta calidad, en cambio Chrysler estaba orientado a las masas con sus minivans, suv-urbans habiendo una diferencia muy acentuada en cuanto a consumo y calidad.

Mi opinión muy personal es que me parece inconcebible que tiempo “después” de realizar una fusión la empresa se dé cuenta del mal estado de las fábricas y la baja calidad de los productos de esta segunda empresa.

Es decir cualquiera empresa que vaya a comprar o fusionar con otra debe realizar evaluaciones o estudios previos de los activos de la empresa y su personal antes de realizar esta fusión.

Además de un estudio de mercado amplio, no solo analizar la competitividad del mercado nacional si no tomar en cuenta dentro de esos análisis diferentes regiones de mercado, en este caso la japonesa.

Adicional parte de su estrategia era compartir diseños y piezas pero debieron realizar un mejor análisis de la compatibilidad de los productos que ambos ofrecían ya que son años de ingeniería enfocados en diferentes tipos de mercados y de esta forma involucrar más a sus ingenieros ya que la opinión de estos es imprescindible para este análisis de compatibilidad por lo que quizás pudieron haber reenfocado o rediseñado este punto en su estrategia.

- ¿Cuáles oportunidades y amenazas enfrentaba Chrysler en 2005 y 2006 ¿Cuáles eran las fortalezas y las debilidades de Chrysler? ¿Su estrategia de productos fue inteligente dadas esas consideraciones?

R= Fortaleza

- Reconocimiento de la marca a nivel nacional.

- Amplia cobertura de mercado para Chrysler al estar orientado a producir para las masas.

- Habilidades de innovación en cuanto a sus modelos.

- Buen posicionamiento de sus productos para los años 2004 y 2005.

- Era la empresa más rentable de las 3 en estados unidos.

Oportunidades

- Aumento en la participacion del mercado

- Buscar reforzar los productos por los cuales son reconocidos: camionetas y suv-urbans.

- Mayor diversidad con sus nuevos productos: sedan 300C Y el PT cruicer.

- Asociación con Chery motor para producir vehículos con bajo consumo y más pequeños.

- Oportunidad de expandir a mercados extranjeros.

Debilidades

- Pobre dirección estratégica.

- Completa dependencia del mercado nacional.

- Mal estado de sus fábricas.

- Baja calidad en cuanto a productos

- Años de ingeniería necesaria para lograr compatibilidad entre piezas Daimler-Benz y Chrysler.

Amenazas

- Alza de los precios del combustible.

- Fuerte competencia por parte de empresas como Ford, general motor y guerra de precios.

- La entrada de nuevos competidores como Toyota y Honda al mercado nacional.

- Cambios en el ámbito económico que orientan el mercado a una perspectiva de eficiencia y ahorro.

- Desastres naturales que puedan limitar los suministros.

- ¿Qué hizo que Chrysler se equivocara tanto en 2006 acerca de sus predicciones sobre las ventas de productos y ganancias? ¿Qué puede usted aprender de esto en relación con la naturaleza de la planeación?

R= El huracan limito mucho sus suministros y coincidió con el aumento del petroleo debido a la demanda en países desarrollados.

Algo que afecto a Chrysler fue no haber mostrado o mejorado en el momento oportuno las condiciones en las cuales se encontraban sus instalaciones y productos fue un error que tarde o temprano deberían enfrentar y la cual afecta directamente la dirección estratégica de esta.

Debió haber seguido la línea de productos con la que tuvo éxito y quizás invertir más en ingeniería enfocada en el bajo consumo que era la tendencia a la cual se dirigía el mercado.

De este caso podemos aprender que en relación a la planeación debemos contemplar cualquier escenario posible: organizacionales, estructurales, operacionales y hasta naturales como huracanes o desastres.

- ¿Qué debe hacer ahora Chrysler para recuperar su posición en esta industria?

R= La empresa debe analizar y trabajar en sus debilidades tratando de prever hacia donde se dirige la tendencia del consumidor y el comportamiento de la economía.

En base a su alianza con Chery motor debe trabajar en mejorar su calidad y producir vehículos de bajo consumo.

Basar su producción en la información de los clientes actuales sobre lo que ellos desean en un nuevo vehículo. Basar una nueva orientación en reunir datos primarios de los clientes en la etapa más temprana posible, permitirá a Chrysler asegurar el éxito de sus modelos y evitar una costosa modificación del producto realizando estas modificaciones des. Y lo más importante, esto hace innecesario el tratar de vender a los clientes algo que ellos no desean.

Conclusión

Chrysler era la empresa más rentable de las tres, pero rentabilidad no es igual a competitividad.

Una empresa es rentable sencillamente porque genera utilidades en base a una inversión pero esto no le garantizara la competitividad a largo plazo, no garantizara ventajas competitivas que mantendrán a su compañía por encima del resto.

Si Daimler- Benz hubiera realizado un estudio minucioso tratando de determinar la compatibilidad de los productos de ambas empresas y un análisis del mercado para detectar ventajas y desventajas reales, hubieran creado una