El Caso Swissair
Enviado por Albert • 1 de Mayo de 2018 • 1.240 Palabras (5 Páginas) • 334 Visitas
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La quiebra de Swissair
Swissair se declaró en quiebra el 2 de octubre de 2001. El UBS AG, el banco más grande de Suiza y uno de los más grandes del mundo, fue culpado por muchos al rechazar la extensión de la línea de crédito de Swissair, y las protestas, el día después en que la compañía quebrara, llevaba el nombre de "Bin Ospel" intentando ocultar algo imposible, el vaciamiento y el mal manejo por parte de sus directivos.
El gobierno Suizo, culpable indirecto por no contolar debidamente la línea aérea de bandera apeló a la justicia encontrando 19 acusados que incluyeron a tres ex presidentes ejecutivos, los principales banqueros y consultores y directores actuales y anteriores.
Proceso penal, juicio y absoluciones
El proceso penal contra la ex dirección de Swissair comenzó el 16 de enero de 2007, 05 en Zúrich, cinco años después de la ruina que dejó en tierra a la compañía nacional de Suiza.
La acusación evoca delitos de gestión desleal, reducción de activos, información errónea sobre acciones y créditos, falsas certificaciones y un caso de fraude fiscal.
El escándalo se remonta al 6 de julio de 2000, cuando un analista del banco Credit Suisse señalaba que Swissair debía prever una pérdida de por lo menos 500 millones de francos. La noticia provocó una drástica caída de las acciones de la empresa en la bolsa.
El entonces gerente de Swissair, Philippe Bruggisser, elevó su queja a Lukas Mühlemann, director general de Credit Suisse y miembro del Consejo de administración de Swissair. El analista fue despedido por "comportamiento no profesional".
En realidad, las pérdidas superaban los 3.000 millones de francos, es decir seis veces más que las previsiones del analista despedido.
Un año después del juicio, la comisión de gestión del Consejo de los Estados (Senado), entregó las conclusiones de su investigación acerca de las causas del derrumbe.
Para la Comisión, el Gobierno no tiene ninguna responsabilidad en la quiebra de Swissair. Ellos creen el Consejo Federal controló bien la crisis del hundimiento y durante el lanzamiento de la nueva compañía Swiss.air se puede reprochar el no haber elaborado con celeridad los planes para paliar el eventual fracaso del plan de salvación preparado en su momento por SAir Group (holding de compañías de Siwsair y afiliados). No cabe duda que el Consejo Federal ya conocía, desde el 2001, la dificil situación de la compañía.
La Comisión le recrimina a los dirigentes de Swissair los errores de gestión y el hecho de haber presentado un cuadro optimista de la situación. En cuanto a la Oficina Federal de la Aviación Civil, ésta tampoco analizó como debió ser, las informaciones entregadas por el grupo.
Swissair: Una quiebra sin culpables
En junio de 2007, la justicia suiza declaró inocentes a los 19 ejecutivos acusados de crímenes relacionados a la quiebra de la aerolínea Swissair. También se dispuso que los procesados reciban una indemnización de US$2,5 millones.
Los eventos que precedieron a la bancarrota de la empresa (octubre de 2001) fueron analizados minuciosamente en lo que se convirtió en el mayor juicio corporativo en la historia del país.
La fiscalía acusó a los más altos ejecutivos de la empresa de delitos de gestión desleal y fraudulenta, falsedad documental y disminución efectiva del activo en perjuicio de los acreedores.
Entre los acusados se encontraba el presidente ejecutivo Mario Corti, el único que corría el riesgo de recibir una sentencia de prisión de hasta 28 meses; sin embargo la justicia falló a favor del gobierno corporativo.
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