DIAGNOSTICO ESTRATEGICO PARA LA EMPRESA CEMEX EN LA CIUDAD DE CARTAGENA

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Finalmente, la planta cuenta con dos páletizadora, que son las máquinas que ordenan los sacos de cemento ya ensacados sobre paletas de madera para ser transportados por camiones. Estas no entran dentro del control que se realizó (excepto sus señales de disponibilidad y páletizadora en marcha), dado que las mismas son manejadas cada una por un PLC que se encuentran junto a cada una de ellas. La páletizadora 1 (Ventomatic) puede ser suplida por las ensacadoras 1 y 2, y la páletizadora 2 (Metrai) puede ser suplida por la ensacadora 3. En la figura En la figura 10 se muestra la páletizadora

MARCO HISTORICO

CEMEX fue fundada en 1906 en la ciudad de Monterrey con la apertura de la planta de Cementos Hidalgo. Durante sus primeros años, se enfrenta con diversos problemas dada la situación política del México de inicios de siglo XX, e incluso llega a cerrar su planta durante un lapso de la Revolución Mexicana.

A principios de los años 20's, abre su planta de Cementos Portland Monterrey, con una capacidad anual de 20,000 toneladas, lo que le permite abastecer la demanda de cemento del noroeste de la República. Gracias a la instalación del primer horno de un solo paso y proceso seco del país, la empresa se coloca a la vanguarda en tecnología. En 1930, Cementos Portland Monterrey instala su segundo horno e incrementa su capacidad en un 100%. Al año siguiente, Cementos Hidalgo y Cementos Portland Monterrey se fusionan para formar Cementos Mexicanos S.A. El nuevo consorcio comienza la década de los 40's con una producción de 92,000 toneladas al año, y llega hasta las 124,000 toneladas anuales a finales de 1948, casi cuatro veces más que a sus inicios en 1906.

CEMEX opera actualmente en cuatro continentes, con 66 plantas de cemento, 2,000 instalaciones de concreto premezclado, 400 canteras, 260 centros de distribución y 80 terminales marinas.3 Cerca de un tercio de las ventas de la compañía vienen de sus operaciones en México, un cuarto de sus plantas en E.U.A., 15% de España, y el resto de sus plantas alrededor del mundo. Las oficinas centrales se encuentran en San Pedro Garza García, dentro de la Zona Metropolitana de Monterrey, en el noreste de México.

MARCO CONCEPTUAL

El Pallet, también conocido como Tarima y Paleta, es una estructura o plataforma generalmente de madera, que permite ser manejada y movida por medios mecánicos como una unidad única, la cual se utiliza para colocar (estibar) sobre ella los embalajes con los productos, o bien mercancías no embaladas o sueltas.

Paletizar (estibar) es agrupar sobre una superficie (pallet, tarima, paleta) una cierta cantidad de objetos que en forma individual son poco manejables, pesados y/o voluminosos; o bien objetos fáciles de desplazar, pero numerosos, cuya manipulación y transporte requerirían de mucho tiempo y trabajo; con la finalidad de conformar una unidad de manejo que pueda ser transportada y almacenada con el mínimo esfuerzo y en una sola operación y en un tiempo muy corto.

En la cadena logística interactúan las empresas industriales, los comerciantes y las “EPSL” (Empresas Prestadoras de Servicios Logísticos), entre los cuales existe un continuo flujo de materiales e información. Sin duda alguna, una de las operaciones más repetitivas en la cadena de distribución es la manipulación física de mercaderías. Siempre antes y después de un almacenamiento y de un transporte, por corto que este sea, existe una manipulación. La forma más lógica de reducir este costo es mecanizar las operaciones. Bajo estas condiciones, la mejor forma de reducir la manipulación es lograr mover de una sola vez el mayor número de cajas o productos en general. Esta es la razón de porque paletizar, ya que se logra una unidad de carga superior.

La palatización ha sido considerada como una de las mejores prácticas dentro de los procesos logísticos, ya que permite un mejor desempeño de las actividades de cargue, transporte, descargue y almacenamiento de mercancías; optimizando el uso de los recursos y la eficiencia de los procesos que se realizan entre los integrantes de la cadena de abastecimiento.

BENEFICIOS DE PALETIZAR

- Aumento en la productividad

- Disminución de los tiempos de carga, descarga y almacenamiento

- Menor cantidad de mano de obra en las operaciones

- Disminución en los costos de carga y descarga

- Mejor aprovechamiento del espacio para almacenamiento sea en piso o en estantería (racks)

- Almacenamiento vertical con el uso de estantes o “racks”

- Mejora los procesos de clasificación de productos en bodega

- Disminuye los daños de los productos al reducirse la manipulación

- Mejora la presentación de los productos favoreciendo la imagen de la marca en el punto de venta

- Hace más eficiente el uso de la flota de transporte

- Racionalización y normalización de los envases y embalajes, mejorando el uso al 100% de la superficie del pallet

- Simplificación en el manejo de los inventarios

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- Disminución de los costos de manipulación, almacenamiento y transporte

- Mayor rentabilidad por metro cuadrado de almacenamiento

- Optimización en general de la logística de almacenamiento y distribución.

- Estrecha relaciones entre clientes y proveedores a lo largo de la cadena

La adopción estándar del pallet, es fundamental para obtener los beneficios de la automatización de cargas y optimizar en general los diferentes procesos de la cadena de abastecimiento, ya que, mantener pallets de variados tamaños es antieconómico para el sistema como todo

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