ESCUELA NAVAL DE CADETES “ALMIRANTE PADILLA”

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Nivel de implementación

Este nivel no se aborda realmente dentro del modelo en estudio, para este nivel se deberían establecer cómo se va a adquirir las ventajas competitivas mediante la implementación de prácticas específicas[4].

Objetivo del modelo

Su objetivo principal es describir las actividades relacionadas al negocio para satisfacer la demanda de un cliente[5]

Metodología que se debe utilizar para su implementación.

Para poder utilizar el modelo SCORE, acuerdo José Lama 2005, se puede iniciar su implementación con los siguientes pasos divididos en cuatro etapas así:

Primera Etapa:

- Es indispensable verificar el alcance de la Cadena de Suministros y hasta donde se quiere abarcar. En este punto se deben identificar e incluir a los clientes y a los proveedores de la CS, identificar las entidades geográficas o lógicas de la CS y enlazar los nodos para reflejar los flujos de materiales de información[6].

- Se debe establecer un Comité de Alto Nivel para utilización del modelo SCOR.

- Una vez establecido el comité, se analizan Bases de Competición realizando benchmarking con los Mejores de su Clase.

- Se Evalúan los Indicadores de Rendimiento (KPI’s) de Primer Nivel, divididos en cinco atributos de rendimiento así: fiabilidad en cumplimiento, velocidad de atención, flexibilidad, costos y gestión de activos.

- Determinar el Estado de Madurez de la Cadena de Suministro

- Se establece qué se quiere lograr, esto recibe el nombre de Objetivos de Rendimiento Competitivo (ORC).

- Se analizan las desventajas de la Cadena de Suministros como un todo.

- Identificar Oportunidades de Mejora y calcular el Valor de los beneficios de implantar las Oportunidades de Mejora.

- Priorizar los proyectos y hacer un Plan de Proyectos de mediano y largo plazos.

Segunda Etapa

- Representar el estado actual de la Cadena de Suministros, tanto geográficamente como con un Mapa de Procesos, empleando los 26 Procesos del segundo nivel de SCOR. En el diseño se debe comenzar por los clientes y se debe repetir por cada nodo en el mapa, en donde se identifica, se dibuja y se nombra todos los nodos de suministro, igualmente se identifican los procesos del nivel 2 y se listan los procesos del mismo nivel en los nodos sobre el mapa para finalmente dibujar flujos de materiales con flechas que permitan conectar los nodos.

El mapa geográfico, permite analizar y repensar el alcance de la CS, en aspectos tales como proveedores y mayoristas a incluir, líneas de productos o clientes a incluir[7]

- Evaluar con KPI’s de Segundo Nivel y realizar Benchmarking con los BIC.

- Identificar Diferencias de Rendimiento entre etapas de la Cadena de Suministros.

- Identificar las Mejores Prácticas para cada Proceso de nivel 2.

- Rediseñar la Cadena de Suministro al estado TO BE para lograr los ORC establecidos en la primera Etapa.

- Establecer Sub-Equipos de Segundo Nivel para utilización del modelo SCOR.

Tercera Etapa

- Descomponer el estado actual de sus Procesos en Elementos, describiendo los flujos de Información y Materiales.

- Evaluar con KPI’s de Tercer Nivel.

- Alinear el Rendimiento entre etapas de la Cadena de Suministros para lograr los ORC fijados.

- Identificar las Mejores Prácticas y Sistemas para cada Elemento de nivel 3.

- Redefinir los Elementos y diseñar especificaciones para alcanzar el estado TO BE.

Cuarta Etapa

- Reorganizar su estructura para implementar los cambios.

- Empezar con uno o varios Proyectos Piloto.

- Evaluar los Proyectos Piloto según los KPI`s del nivel correspondiente.

- Extender los Proyectos a toda la Cadena de Suministros (a donde sean aplicables).

- Conclusiones.

- El modelo SCOR es una estratégica y poderosa herramienta de gestión que permite una visión global de la Cadena de Suministros y cada uno de sus procesos.

- El modelo SCOR tiene un enfoque operacional en donde centra los flujos de productos y de información.

- La implementación de este modelo, requiere no solo el apoyo si no también la participación de los altos niveles de la empresa, además de una correcta difusión y capacitación para lograr el efecto deseado

- Es importante asimilar que para implementar la metodología de aplicación de su estructura y sus herramientas debe estar implícito su diseño, lo que puede causar dificultad en el proceso de aplicación.

- La aplicación del SCORE, está íntimamente ligada al benchmarking.

Matiz de Origen destino de Colombia 2011 a 2014.

- Matriz

Análisis estadísticos.

Por modo de trasporte.

MATRÍZ IMPORTACIONES TOTALES DESDE COLOMBIA POR MODOS DE TRANSPORTE

IMPORTACIONES TOTALES – MODO DE TRANSPORTE

ORÍGEN/DESTINO

AÑO

MODO

COLOMBIA

MARÍTIMO

AÉREO

PESO NETO - KG.

VALOR FOB- US

PESO NETO - KG.

VALOR FOB - US

2011

24,621,747,354.72

37,417,692,557.65