Caso Jet Airways

SINOPSIS

En el 2008 la compañía Jet Airways, la mayor compañía de aviación de la India, pasaba por una crisis económica debido a la alza en el precio de la turbosina y a la baja demanda del sector. Para el trimestre Julio-Septiembre 2008, la empresa reportaba pérdidas de 77 millones de dólares.

Fue debido a esta crisis que el 15 de Octubre de 2008, el Consejo de Administración de Jet Airlines tomó la decisión de despedir a 1,900 empleados (todos aún en su periodo de prueba o con menos de 6 meses de antigüedad), decisión que cambiaría el 17 de Octubre del mismo año, cuando el presidente de la compañía, Naresh Goyal, tras las protestas de los exempleados inconformes, la presión política y los conflictos morales que la situación le representaba según sus declaraciones, informaría la reinstalación del personal despedido.

1.- ¿La decisión de Goyal logró evitar más consecuencias negativas para el conjunto  de la empresa, o generó mayores conflictos?

La decisión de reinstalar a los empleados despedidos el 15 de Octubre del 2008 trajo consecuencias tanto negativas como positivas para el mismo Goyal como para su compañía.

Una consecuencia positiva puede ser la evasión de conflictos legales por las múltiples demandas que se pudieran levantar, ya que, de acuerdo con la abogada laboral Anand Pujari (Octubre 2008) [1], “Los despidos fueron completamente ilegales. No hubo ningún aviso o premiso del gobierno para despedir 1800 empleados. Tal vez se dieron cuenta de su disparate y decidieron aceptar de vuelta a estos empleados. El asunto hubiera llegado a la corte.” (Mehra, 2015) [1].  

Según los testimonios de algunos de los empleados despedidos, éstos recibieron cartas de la compañía el día martes 14 de Octubre (un día antes) notificándoles el término de su empleo, mientras que muchos otros recibieron sus cartas de notificación el mismo miércoles (BBC, 2008) [2].

Por otro lado, una consecuencia negativa que pudo haber tenido la decisión de Goyal, tiene más que ver con la manera en que se manejó ante la prensa al momento de explicar su decisión de reinstalar al personal que fue despedido, que con el hecho de haberlos reinstalado. El presidente de Jet Airways puso como primeros responsables a su Consejo de Administración y además, sacó a la luz de la prensa las deficiencias de los mecanismos de comunicación de su compañía ya que el mismo Goyal afirmó no haber sido consultado antes de que el Consejo de Administración ordenara el despido  masivo del personal (Mehra 2015) [1].

La comunicación efectiva entre los gerentes o las cabezas de una empresa es de vital importancia para el buen funcionamiento de una compañía y así alcanzar los objetivos de la misma cumpliendo con sus políticas establecidas. Como menciona Robbins (2010) [3] “La importancia de la comunicación efectiva para los gerentes nunca se enfatiza demasiado por una razón específica: todo lo que hace un gerente se relaciona con la comunicación. No algunas cosas, sino ¡todo!”

Y es justo aquí donde Goyal muestra una fuerte debilidad tanto suya como de su Consejo de Administración. Sobre todo si hablamos de decisiones de tal escala y con tales implicaciones.

En mi opinión, de no haber actuado Goyal deshaciendo la decisión inicial de su Consejo de Administración, las consecuencias habrían sido más graves de lo que al final fueron, sin embargo, la manera en que Goyal manejó la situación ante los medios de comunicación no fue la adecuada.

2.- ¿Qué nuevos efectos trae consigo la decisión?

Uno de los efectos que trae consigo la decisión de Jet Airways de reinstalar a los 1,900 empleados que despidió dos días antes, es la inseguridad que éste tipo de decisiones tan repentinas puede generar en los empleados de la compañía.

Como resultado de esta falta de confianza, en el mes de Julio del 2009 se formó el sindicato llamado NAG (National Aviators Guild) (Mehra, 2015) [1].

Posteriormente, el 24 de Agosto de 2009, la NAG se levantó en huelga en respuesta al despido injustificado de 2 pilotos veteranos a quienes “se les envió un correo electrónico de una sola línea que indicaba que sus servicios se cancelaron con efecto inmediato y no se asignaron razones para el mismo.” (Mehra, 2015) [1]

La formación de dicho sindicato pudo haberse formado por diferentes motivos, sin embargo, para el caso de Jet Airways, la pérdida de confianza de los empleados, originada por un mal trato por parte de la compañía, fue lo que sirvió como detonante para la formación del mismo.