Harley davidson ¿Quiénes son?

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Mercadotecnia Social

Harley Davidson promoverá la cultura vial con su nueva campaña en México 26-01-2017[pic 15]

La marca de motocicletas dio a conocer una campaña de concientización sobre la cultura vial, a la cual denominó “La calle es de todos”.

Busca dar consejos prácticos a los peatones, automovilistas, motociclistas y ciclistas para mantener una sana convivencia en las calles de la Ciudad de México.

Datos: en la actualidad, en un lapso de seis meses es esta ciudad se registran una media de 6,497 accidentes automovilísticos, así como 2314 atropellamientos.

Estrategias para el cambio del comportamiento

- Aparecer en los semáforos más transitados de la ciudad, con ayuda de personas con las características del target, dándoles consejos a los automovilistas. Obsequiando una calcomanía de la marca con una señal de maneje con cuidado.

- Poner letreros de límite de velocidad de la marca con frases exageradas de que pasaría si no respetas los límites.

- Promover un intercambio colectivo entre la marca y el conductor, como una iniciativa en redes sociales de compartir un video donde reflejes una cultura vial responsable y el que tenga más me gusta durante 3 meses será acreedor de un chequeo y reparación automovilístico o de motocicleta gratis.

Nuestros tipos de Público

Público primario: Nuestro público objetivo al cual se dirige la intervención. Son las personas que queremos que refuercen el hábito de la cultura vial y cambien un comportamiento de riesgo y adopten el deseado.

Público secundario: El que tiene influencia sobre el público objetivo, como sus familiares, amigos, vecinos y compañeros de trabajo.

Público terciario: Son los tomadores de decisiones respecto del público objetivo como: los líderes de opinión, gobernadores y medios de comunicación.

Mezcla de los Niveles del Producto

Producto Básico

Producto Deseado

Producto Aumentado

Mejorar hábitos de cultura vial

Que se lleven a cabo el cambio en los conductores

Capacitaciones de aprendizaje vial

Convivir en las vialidades sin el uso del mal lenguaje

Que las personas sepan utilizar correctamente el claxon (no utilizar el mal lenguaje)

Multas automáticas por el mal uso de lenguaje y el claxon

Menor número de accidentes en la ciudad

No manejar si previamente se estaba tomando

Línea telefónica gratis para solicitar taxi

Mix del Marketing Social

Producto social

Educación vial, mejor comportamiento de los ciudadanos mexicanos en las vialidades de la ciudad.

Precio, costos monetarios y no monetarios

Costo monetario; de la empresa para querer transmitir el mensaje, costo no monetario; el compromiso del público para la adquisición del producto social.

Plaza, región que será abordada

Calles de la Ciudad de México

Promoción, comunicación de la idea o del producto social

Esta campaña será difundida por medio de periódicos, revistas, televisión, redes sociales y la web en general. Dando un seguimiento en las vialidades para que los conductores acaten los reglamentos y disminuir los accidentes en las vialidades.

Conclusión

Para cambiar la conducta de los ciudadanos de la Ciudad de México es necesario la combinación de los mejores elementos de los planteamientos tradicionales de cambio social como una planificación integrada y un marco de acción y saber utilizar los avances en la tecnología de las comunicaciones y basado en la mercadotecnia comercial.

El posicionamiento de Harley-Davidson mediante esta campaña puede llevar a generar un crecimiento en sus ventas. No obstante, mediante la reflexión sobre la cultura vial de las personas también apoya a establecer una nueva dinámica que puede ser benéfica para la población de la Ciudad de México y poder hacer un gran cambio donde beneficia a todos con una tasa menor de accidentes en las vialidades, mejorar una cultura más cautelosa y respetuosa entre ellos y poder dar el ejemplo capitalino a los demás estados de la República Mexicana para trasmitir esta cultura vial en todas las metrópolis más importantes del país donde se den estos mismos casos de tasas altas de mortalidad por accidentes por la falta de consentimiento de la cultura vial.

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