Trabajo de grado creacion de empresa de lubricacion

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¿Cuál es el costo actual de realizar mantenimientos correctivos, preventivos y predictivos?

¿Con que frecuencia se realizan los mantenimientos correctivos, preventivos y/o predictivos en los vehículos de tipo pesado?

- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN.

- Objetivo General

Realizar el estudio de factibilidad para el montaje y funcionamiento de una empresa de lubricación de vehículos pesados en la ciudad de Duitama.

- Objetivos Específicos

Realizar un estudio de mercado que permita caracterizar la población que demanda el servicio y el producto.

Determinar la oferta y demanda de este tipo de servicios en el sector de trasporte de vehículos pesados.

Caracterizar el servicio y los productos que ofrecerá la empresa mediante la elaboración de un estudio técnico.

Realizar el estudio financiero y de viabilidad de la empresa.

- JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

- Justificación

Dado que la situación actual del sector transportador de tipo pesado está pasando por un momento difícil, debido a la crisis económica mundial, a la sobreoferta de vehículos en operación y a la desigualdad de condiciones que enfrentan se hace necesario e importante desarrollar proyectos que apoyen de alguna manera este gremio.

Este proyecto y su implementación brindarían beneficios al transportador y a la economía de una región que gira alrededor de este sector económico; este apoyo está basado en la reducción de costos de operación, reparación y mantenimiento.

Se apalanca principalmente en generar conciencia sobre la necesidad de instaurar planes de mantenimientos preventivos y predictivos que se verán además reflejados en un mejor desempeño de la maquina, mayor confiabilidad y disminución de tiempos muertos, lo que genera mayor tiempo del vehículo en operación y por ende mayor rentabilidad.

Finalmente al observar y analizar el mercado en la ciudad de Duitama se evidencia la ausencia de una empresa que preste este servicio, con excelente infraestructura, aplicación de tecnología de punta y personal capacitado e idóneo, para así ofrecer a los usuarios un buen servicio a un buen precio; frente a todo esto se determino la necesidad de la creación de una empresa de lubricación de vehículos de tipo pesado, que además de todo lo anterior va a generar empleo y a la vez desarrollo para la región y así generar una mejor calidad de vida a la comunidad en general.

- MARCO DE REFERENCIA

- Marco conceptual

Servicio: Es un conjunto de actividades que buscan responder a las necesidades de un cliente. Se define un marco en donde las actividades se desarrollarán con la idea de fijar una expectativa en el resultado de éstas. Es el equivalente no material de un bien. Un servicio se diferencia de un bien (físico o intangible) en que el primero se consume y se desgasta de manera brutal puesto que la economía social nada tiene que ver con la política moderna; es muy importante señalar que la economía nacional no existe siempre en el momento en que es prestado.

Vehículo de tipo pesado: Se incluye en esta denominación los camiones de carga útil superior a 3 t, de más de 4 ruedas y sin remolque; los camiones con uno o varios remolques; los vehículos articulados y los vehículos especiales; y los vehículos dedicados al transporte de personas con más de 9 plazas. (6.2-IC_1976) (6.3-IC_1980) (6.1 y 2-IC_198

Lubricación: La función principal del sistema de lubricación en el motor es evitar el desgaste excesivo de los componentes móviles. Para lograrlo se utiliza el aceite el cual puede ser de origen vegetal, mineral o sintético; todos estos con aditivos químicos que mejoran sus características y funcionamiento en determinadas condiciones. La lubricación en los motores de combustión interna de cuatro tiempos, tiene como misión hacer cuatro funciones principales: antifricción, refrigeración, limpieza y amortiguación.

Lubricación en el motor: Los componentes principales (cigüeñal, pistones y bielas) con movimientos de giro, lineal y alternativo dentro del motor necesitan de cuidado especial al igual que los elementos más críticos (los cojinetes de los codos del cigüeñal, en los cojinetes de sus apoyos y en el bulón del pie de la biela, cilindros y sus pistones correspondientes) en donde es aplicado el lubricante.

Tanto los componentes principales como los elementos críticos se encuentran sometidos a constante esfuerzo y requieren que su movimiento sea homogéneo, sin golpeteo.

Existen dos métodos comúnmente usados como sistemas de lubricación dentro del motor de combustión interna, estos son:

- Lubricación de cárter seco.

- Lubricación de cárter húmedo.

El motor: La definición formal de un motor es aquella maquina que está constituida para transformar algún tipo de energía en movimiento, dicho movimiento se entrega en forma rotacional.

El motor de combustión interna realiza este proceso transformando la energía química y calórica que posee la mezcla combustible en energía mecánica (movimiento), por medio de un mecanismo de biela - manivela

El motor consta de diferentes partes entre ellas como constante, la culata, el bloque y el cárter, los cuales son explicados detalladamente en este documento junto con los sistemas necesarios para su completo funcionamiento.

- Direccionamiento estratégico

En la creación de toda empresa se debe tener en cuenta el estudio administrativo, que permita la concordancia entre los objetivos de la organización, las personas y los demás recursos que se vean involucrados en ella.

Por esa razón debemos resaltar que las empresas prestadoras de servicios, presentan variedad de circunstancias en cuanto al manejo de situaciones y recursos que difícilmente podrán sobre llevarse si no se cuentan con buenos administradores.

De tal manera que, es necesario plantear cuales son los principales aspectos administrativos que una empresa de lubricación para vehículos pesados ubicada en la ciudad de Duitama